當(dāng)以色列軍方宣布已控制加沙城40%區(qū)域并繼續(xù)擴大軍事行動時，一支由40多艘船只組成的“全球薩穆德船隊”從突尼斯比塞大港啟航。

船隊載著來自40多個國家的500至700名活動人士，其中包括法國國民議會議員和那位環(huán)保少女通貝里。

船隊行動的緊迫背景，突破封鎖的勇敢嘗試

為什么這些人要冒著風(fēng)險突破封鎖？

那是因為加沙地帶的真實情況令人揪心。據(jù)加沙地帶衛(wèi)生部門9月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2023年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，以色列在加沙地帶的軍事行動已造成65062名巴勒斯坦人死亡、165697人受傷。

更嚴重的是，聯(lián)合國已發(fā)出緊急警告：加沙地帶即將爆發(fā)饑荒，超過50萬人正面臨災(zāi)難性的饑餓危機。

巴勒斯坦加沙地帶衛(wèi)生部門9月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，過去24小時內(nèi)，加沙地帶又有5人死于饑餓或營養(yǎng)不良，其中包括3名兒童。

為此，9月中旬，他們組成的“全球薩穆德船隊”（Global Sumud Flotilla）開始了它的歷史性航行。這個船隊的名字“薩穆德”源自阿拉伯語，意為“韌性”，正如船隊組織者所說，這是對以色列控制加沙海岸線的“最大膽挑戰(zhàn)之一”。

船隊參與者不只是一般活動人士，還包括法國國民議會議員里瑪?哈桑這樣的政治人物。哈桑在抵達突尼斯后宣布加入船隊，并在社交媒體上直言：“我們的政府需對加沙種族滅絕的持續(xù)負責(zé)”。

這已經(jīng)不是她第一次嘗試突破封鎖。今年6月，哈桑曾登上另一艘開往加沙的船只，結(jié)果在國際水域被以色列軍隊扣押。這種屢敗屢戰(zhàn)的精神，體現(xiàn)了國際社會對加沙人道主義危機的高度關(guān)注。

面對國際船隊的行動，以色列方面表現(xiàn)出強硬態(tài)度。以色列外交部9月22日發(fā)表聲明明確表示：“以色列不允許船只進入活躍戰(zhàn)區(qū)，也不允許突破合法的海上封鎖”。

以色列政府為船隊提供了替代方案：要求其?？考由车貛б员钡陌⑹矂P隆市，并承諾援助物資將從該地轉(zhuǎn)運至加沙。但船隊組織者認為這無法保證援助物資能夠真正到達需要的平民手中。

以軍并非首次采取行動阻止前往加沙的援助船隊。今年5月，名為“良心”號的援助船在馬耳他海域附近遭無人機襲擊；6月初，以色列海軍又在國際水域攔截“馬德林”號船只，扣押援助物資并拘留12名活動人士。

“全球薩穆德船隊”的旅程并非一帆風(fēng)順。船隊本周透露，其兩艘關(guān)鍵船只：載有指導(dǎo)委員會成員的“家庭”號與“阿爾瑪”號，在突尼斯附近停泊時遭到不明勢力襲擊。

活動人士懷疑以色列與此事有關(guān)，并指出其中一艘船明確遭無人機攻擊。不過突尼斯內(nèi)政部隨后證實這是一起“有預(yù)謀的襲擊”，已正式啟動調(diào)查。

但突尼斯國民警衛(wèi)隊發(fā)言人則曾表示，關(guān)于船只遭無人機襲擊的說法不實，爆炸源于船只內(nèi)部。

盡管遭遇突發(fā)襲擊，船隊組織者仍未動搖，堅定表示將按原計劃前行。這樣的決心體現(xiàn)了國際社會對加沙人道主義危機的共同關(guān)切。

全球團結(jié)的象征，美國執(zhí)迷不悟動用一票否決

船隊行動之際，國際社會在巴以問題上的分歧日益明顯。歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯9月17日宣布對以色列進行制裁的一系列措施，包括部分中止《歐盟-以色列聯(lián)系國協(xié)議》中與貿(mào)易相關(guān)的事項。

卡拉斯表示，2024年歐盟與以色列之間的貿(mào)易額為426億歐元，其中37%的貿(mào)易額享受貿(mào)易優(yōu)惠待遇。這一舉措肯定會讓以色列付出高昂的代價。

更早之前，西班牙已于9月8日宣布對以色列實施武器禁運等9項措施，包括禁止為以色列軍隊運載燃料的船只?？课靼嘌栏劭?。作為回應(yīng)，以色列外交部宣布對兩名西班牙政府官員實施個人制裁。

在國際社會努力推動?；鹬H，美國再次動用否決權(quán)。9月18日，聯(lián)合國安理會對一份涉加沙?；饹Q議草案進行表決，結(jié)果是14票贊成，美國一票否決。

這一草案要求在加沙立即無條件實行永久?；?，要求以色列政府取消對人道主義援助進入加沙的所有限制。中國常駐聯(lián)合國代表傅聰對表決結(jié)果表示“非常失望”，并指出“加沙沖突延宕已近兩年，造成前所未有的人道災(zāi)難”。

與此同時，在英國首相鄉(xiāng)村官邸舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，美國總統(tǒng)特朗普表示反對英國關(guān)于承認巴勒斯坦國的計劃。這與法國、加拿大、澳大利亞等西方國家準(zhǔn)備承認巴勒斯坦國的趨勢形成鮮明對比。

船隊的組成體現(xiàn)了真正的國際性。除了歐洲國家的參與者外，馬來西亞、印尼、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、馬爾代夫、菲律賓和泰國等亞洲國家也組成團體參與其中。

這種廣泛的參與表明，加沙人道主義危機已不僅僅是地區(qū)性問題，而是牽動全球神經(jīng)的國際議題。

船隊志愿者塔安·阿斯里·塔安·侯賽因介紹，整個船隊約有70艘船只，超過1000名志愿者，攜帶食品、藥品和和平信息前往加沙。預(yù)計航行需要9到12天，具體取決于海洋和天氣條件。

這并非國際社會第一次組織船隊挑戰(zhàn)加沙封鎖。2010年，一支由六艘船組成的“自由加沙船隊”試圖突破封鎖時，遭到以色列軍方攔截，導(dǎo)致10名活動人士死亡，引發(fā)國際社會強烈譴責(zé)。

與當(dāng)年相比，此次“全球薩穆德船隊”規(guī)模更大，參與國家更多，反映了國際社會對加沙困境的關(guān)注度持續(xù)上升。同時，以色列的封鎖政策也已持續(xù)十余年，加沙地帶的人道主義狀況不斷惡化。

歷史經(jīng)驗表明，這類船隊行動往往難以真正突破封鎖，但其重要意義在于引起世界對加沙人道危機的關(guān)注，并推動政治解決進程。

當(dāng)“全球薩穆德船隊”在地中海破浪前行時，以色列軍方已嚴陣以待。這場人道主義救援與軍事封鎖的對峙，已成為國際社會關(guān)注焦點。

船隊參與者環(huán)保少女格蕾塔?通貝里長期以來因聲援巴勒斯坦人，多次遭到以色列官員的誹謗。而法國議員里瑪?哈桑則指責(zé)歐洲領(lǐng)導(dǎo)人在以色列襲擊援助車隊時始終保持沉默。

無論船隊最終能否抵達加沙海岸，它都已經(jīng)成功地向世界傳遞了一個信息：加沙的人道主義危機不容忽視，國際社會必須采取行動阻止進一步的生命損失。在這場力量懸殊的對抗中，道德與正義的天平正在向生命一方傾斜。

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參考資料：
以色列稱將阻止人道援助船隊抵達加沙地帶
2025-09-23 06:05·環(huán)球網(wǎng)