9月23日,據(jù)《亞洲軍事評(píng)論》報(bào)道,印度陸軍正在考慮大規(guī)模采購(gòu)車(chē)載迫擊炮。據(jù)悉,新德里方面目前正在評(píng)估3000套系統(tǒng)的采購(gòu)方案,增強(qiáng)快速機(jī)動(dòng)的間接火力支援能力。鑒于目前尚未有官方報(bào)道證實(shí)這一消息,因此仍需謹(jǐn)慎看待,但這同時(shí)也提供了一個(gè)契機(jī),可以借此了解相關(guān)車(chē)輛并探討技術(shù)細(xì)節(jié)。
目前,印度陸軍已經(jīng)裝備了首批“車(chē)載步兵迫擊炮系統(tǒng)”(VMIMS),基于馬恒達(dá)4×4輕型裝甲車(chē)平臺(tái),整合了西班牙NTGS公司的“阿拉克蘭”81毫米自動(dòng)化迫擊炮。這種系統(tǒng)在行軍時(shí)將迫擊炮管收納于載貨艙內(nèi),射擊時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)械裝置降至地面底座上,以便在堅(jiān)硬或巖石地形中開(kāi)火。
“車(chē)載步兵迫擊炮系統(tǒng)”的射擊方式并不常見(jiàn):不是直接從車(chē)艙發(fā)射,而是將迫擊炮降低到一個(gè)預(yù)先準(zhǔn)備好的底座上,既能吸收后坐力、保證精度,又可避免車(chē)體損耗。系統(tǒng)配備自動(dòng)瞄準(zhǔn)裝置、嵌入式慣性導(dǎo)航與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使操作班組能在復(fù)雜地形快速完成架設(shè)、調(diào)平、定向及彈道計(jì)算。
當(dāng)前服役的81毫米型號(hào),最大射程在6至7.5公里之間,具體取決于所用炮彈和裝藥,短時(shí)間爆發(fā)射速約為每分鐘12發(fā),持續(xù)射速則更為穩(wěn)定。載具本身的性能同樣關(guān)鍵:例如4×4輕型裝甲車(chē)可在崎嶇道路上高速機(jī)動(dòng),提供抵御輕武器與破片的有限防護(hù),有效載荷足以承載炮彈、升降機(jī)構(gòu)、通信設(shè)備以及4至5名乘員,而且不會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成過(guò)度壓力。
首批“車(chē)載步兵迫擊炮系統(tǒng)”的數(shù)量不多,大約有50輛,在2023年和2024年交付給印度東北地區(qū)和喜馬拉雅前線的部隊(duì)。這些系統(tǒng)已經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合和演習(xí)中出現(xiàn),說(shuō)明印軍逐漸適應(yīng)這種作戰(zhàn)概念和操作流程。如果后續(xù)采購(gòu)規(guī)模擴(kuò)大十倍以上,預(yù)計(jì)仍會(huì)保留相同的核心架構(gòu)以確保通用性,但口徑可能會(huì)拓展至120毫米,滿足更強(qiáng)的火力需求。
從81毫米升級(jí)到120毫米,雖然能夠提升射程、殺傷范圍和對(duì)掩體目標(biāo)的打擊效果,但代價(jià)是重量增加、攜帶量減少,并且需要更強(qiáng)的火控系統(tǒng)和后坐力管理機(jī)制。由于現(xiàn)有系統(tǒng)是將炮管降至地面發(fā)射,相比車(chē)載射擊模式更有利于實(shí)現(xiàn)口徑升級(jí)。
車(chē)載迫擊炮能讓步兵營(yíng)保持與快速巡邏部隊(duì)同步機(jī)動(dòng),并在接到火力支援請(qǐng)求后的幾分鐘內(nèi)完成射擊。完成任務(wù)后,操作班組可迅速轉(zhuǎn)移,避免遭到反炮兵火力。這種“打了就跑”的節(jié)奏非常適合狹窄的山谷和復(fù)雜的山脊地帶,避免因?yàn)闇粼鈭?bào)復(fù)性打擊。自動(dòng)瞄準(zhǔn)功能既可縮短部署時(shí)間,又能減少炮兵在高海拔地區(qū)作業(yè)或因疲勞導(dǎo)致的人為誤差。
此外,“車(chē)載步兵迫擊炮系統(tǒng)”還能融入數(shù)字化射擊指令鏈:當(dāng)射擊任務(wù)通過(guò)平板下達(dá)后,系統(tǒng)即可自動(dòng)提示方位角、仰角和裝藥量設(shè)置,操作班組只需確認(rèn)、裝填和射擊即可。在實(shí)戰(zhàn)中,這意味著首輪射擊更快、校正次數(shù)更少、地面暴露特征更小。
輕型國(guó)產(chǎn)載具配合本地集成的迫擊炮,不僅符合印度自力更生的要求,也能滿足高原分散哨所和臨時(shí)射擊陣地的作戰(zhàn)需求。大規(guī)模列裝此類(lèi)裝備將填補(bǔ)身管火炮與迫擊炮之間的火力空白,特別在牽引式火炮難以展開(kāi)、直升機(jī)吊運(yùn)受限的區(qū)域。
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