2025年10月17日，印度本土的“佐拉瓦爾”輕型坦克以頂擊模式成功發(fā)射了“納格Mk II”反坦克導(dǎo)彈，滿足了射程和精度目標(biāo)。這種組合壓縮了前沿山地部隊從傳感器到射手的時間線，并通過 DRDO 和 Larsen & Toubro (Make-I) 加強(qiáng)了國內(nèi)設(shè)計到生產(chǎn)線，改進(jìn)了高空可部署的精確打擊選項。

2025 年 10 月 17 日，印度從 Zorawar 輕型坦克上以頂擊模式完全準(zhǔn)確地成功發(fā)射了 Nag Mk II 反坦克導(dǎo)彈，標(biāo)志著輕裝甲現(xiàn)代化邁出了重要一步。據(jù)印度國防部報道，此次試驗是根據(jù)實際控制線沿線加勒萬后的要求而設(shè)計的，將重量低于 25 噸的山地優(yōu)化底盤與“即發(fā)即忘”的遠(yuǎn)程打擊選項結(jié)合起來，用于高空作戰(zhàn)。在操作上，它縮短了前線部隊從傳感器到射擊器的時間線，而在工業(yè)上，它鞏固了 DRDO 的設(shè)計領(lǐng)先地位，并利用了 Larsen & Toubro 在 Make-I 路線下的國內(nèi)制造。其結(jié)果是一個可部署的、具有精確能力的系統(tǒng)，專為在機(jī)動性和耐力都罕見的地形中而設(shè)計。

Zorawar 平臺圍繞 John Cockerill 3000 系列 3105 炮塔建造，配備一門高壓 105 毫米火炮，具有穩(wěn)定的晝夜瞄準(zhǔn)鏡，使乘員能夠立即對裝甲和防御點進(jìn)行直接射擊。新層是炮塔集成的 Nag Mk II，這是第三代全天候、發(fā)射后不管的 ATGM，具有頂部攻擊終端輪廓和估計 7-10 公里的交戰(zhàn)范圍，允許機(jī)組人員在不長時間暴露的情況下從遮蔽和反向斜坡上攻擊目標(biāo)。這種瞬時火炮效果和自主、遠(yuǎn)距離制導(dǎo)火力的結(jié)合對于 25 噸以下的車輛來說是不尋常的，并且是針對高海拔山谷和高原典型的破碎地形和有限視線而量身定制的。

從需求到試射，該計劃都經(jīng)過設(shè)計壓縮。 Zorawar 的原型機(jī)于 2020 年之后構(gòu)思，于 2022 年獲得批準(zhǔn)，并在大約兩年內(nèi)進(jìn)行全面點火，將康明斯 VTA903E-T760 柴油機(jī)（約 760 馬力）與 RENK HMPT-800 變速箱配對，在 25 噸戰(zhàn)斗重量下每噸產(chǎn)生約 30 馬力。該汽車套件與液壓氣動懸架和模塊化架構(gòu)一起，支持陡坡攀爬、河流機(jī)動性和快速重新定位，而較重的 T-72/T-90 級別在高海拔地區(qū)無法始終如一地匹敵。更高輸出的國產(chǎn)動力組已被討論用于以后的批次。盡管如此，當(dāng)前的原型配置反映了隨著系統(tǒng)通過氣候、海拔和用戶評估向 2027 年誘導(dǎo)窗口移動，成熟度和性能之間的務(wù)實平衡。

當(dāng)與使用反坦克導(dǎo)彈的同等輕型坦克對抗時，佐拉瓦的優(yōu)勢變得更加明顯。中國的15式采用105毫米火炮，配備炮射反坦克導(dǎo)彈，針對其自己的高原作戰(zhàn)進(jìn)行了優(yōu)化；印度尼西亞的Kaplan MT/Harimau 將 Cockerill 105 毫米導(dǎo)彈與 Falarick 105 炮射導(dǎo)彈結(jié)合在一起。槍發(fā)射解決方案保留了彈藥的通用性，但通常需要持續(xù)的視線，并且可以使發(fā)射裝置在制導(dǎo)過程中保持暴露。 Zorawar 的 Nag Mk II 方法強(qiáng)調(diào)自主導(dǎo)引頭和頂部攻擊幾何結(jié)構(gòu)，減少曝光時間并利用垂直浮雕實現(xiàn)終端效應(yīng)。它還將導(dǎo)彈保障錨定在印度自己的工業(yè)基礎(chǔ)上，隨著導(dǎo)引頭技術(shù)和對抗措施的發(fā)展，這可以提高升級節(jié)奏并減輕外部供應(yīng)風(fēng)險。

其戰(zhàn)略意義是多層次的。從地緣政治角度來看，一支國產(chǎn)設(shè)計和制造的輕型坦克部隊，具有有機(jī)防區(qū)外反裝甲火力，使整個實控線的對手規(guī)劃變得復(fù)雜，并標(biāo)志著可靠的、當(dāng)?shù)刂С值某志昧α俊牡鼐墤?zhàn)略角度來看，25噸以下的平臺能夠快速分散、爬升、涉水和重新聚集，這會給依賴更重型編隊和更脆弱的高空后勤的對手帶來困境。在軍事上，將高壓 105 毫米火炮與頂部攻擊、發(fā)射后不管的 ATGM 相結(jié)合，構(gòu)建了一個分層殺傷網(wǎng)，與無人機(jī)定位、被動傳感器和遠(yuǎn)程火力完美集成，縮短了聯(lián)合兵種小組在機(jī)動緩慢的地形中的決策周期。

在項目經(jīng)濟(jì)性和合同方面，印度國防部批準(zhǔn)的案例涵蓋大約 354 輛輕型坦克，其中 59 輛是 DRDO-L&T 系列的首批車輛，其余車輛計劃隨著生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行競爭性采購。主要的成本驅(qū)動因素將是瞄準(zhǔn)和火控套件、高空可靠性的環(huán)境強(qiáng)化以及 ATGM 彈本身，特別是其導(dǎo)引頭和頂部攻擊套件。隨著生產(chǎn)線從試點生產(chǎn)過渡到批量生產(chǎn)，單位成本預(yù)計將受益于子組件的分階段本土化和學(xué)習(xí)曲線。圍繞炮塔工作本地化以及擴(kuò)大推進(jìn)和生存能力套件的國內(nèi)含量的討論表明了減少連續(xù)批次外匯風(fēng)險的明確途徑。

印度決定將 Zorawar 與 Nag Mk II 搭配使用，使輕型裝甲從純機(jī)動性解決方案轉(zhuǎn)變?yōu)閷榈厍蛏献钇D難的戰(zhàn)區(qū)之一設(shè)計的機(jī)動性加精密儀器。通過驗證輕型山地優(yōu)化底盤的頂部攻擊、發(fā)射后不管導(dǎo)彈發(fā)射能力，該項目為 2027 年的部署奠定了條件，可以改變北部邊境的威懾平衡，縮短從檢測到生效的時間，并將保障保持在國家控制范圍內(nèi)。如果即將進(jìn)行的用戶試驗?zāi)軌蚓S持所展示的性能，陸軍將獲得一種快速、有彈性、本地支持的工具，該工具可以移動到較重平臺無法移動的地方，并提供現(xiàn)代裝甲戰(zhàn)現(xiàn)在所需的防區(qū)外效果。