9月24日上午，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”以每秒55米的16級(jí)中心附近風(fēng)速掠過(guò)珠三角沿海。直徑達(dá)70公里巨大風(fēng)眼，在太空中清晰可見(jiàn)。

盡管最終登陸點(diǎn)鎖定在粵西的陽(yáng)江至湛江一帶，但龐大的環(huán)流系統(tǒng)和獨(dú)特的雙層眼墻結(jié)構(gòu)，仍給珠三角核心城市群帶來(lái)一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

【最強(qiáng)風(fēng)雨時(shí)段來(lái)臨：臺(tái)風(fēng)雙眼墻掠過(guò)珠三角】

根據(jù)氣象監(jiān)測(cè)，“樺加沙”中心風(fēng)眼直徑達(dá)70公里，這是早前在菲律賓以東洋面完成一次成功眼壁置換的結(jié)果。目前，臺(tái)風(fēng)正處于二次置換前期，形成了比較罕見(jiàn)的內(nèi)外雙層眼墻結(jié)構(gòu)。

其中，外眼墻范圍廣闊，12級(jí)風(fēng)圈半徑平均超過(guò)140公里，部分方向接近200公里。

這意味著，即使臺(tái)風(fēng)中心距離香港僅約100公里、深圳城區(qū)約130公里，在珠江口南側(cè)近海掠過(guò)，港深珠澳等城市仍將直接遭受外眼墻核心區(qū)的猛烈沖擊。

凌晨時(shí)分，衛(wèi)星與雷達(dá)云圖清晰顯示，臺(tái)風(fēng)外眼墻已率先觸及香港、深圳及惠州沿海。香港天文臺(tái)發(fā)出最高級(jí)別的十號(hào)風(fēng)球，南部離島實(shí)測(cè)持續(xù)風(fēng)力已達(dá)12級(jí)。

受到南下冷空氣與高空急流共同作用，臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步收緊，內(nèi)眼墻也在重新增強(qiáng)，預(yù)示著破壞潛力并未衰減。

歷史上，類似天兔、利奇馬等具備雙層眼墻的臺(tái)風(fēng)，即便外眼墻強(qiáng)度稍弱，也能制造大范圍12-14級(jí)狂風(fēng)，并伴隨長(zhǎng)時(shí)間暴雨，累積雨量驚人。

從24日凌晨直到傍晚，整個(gè)珠三角將迎來(lái)本次臺(tái)風(fēng)影響中，風(fēng)雨最強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的核心時(shí)段。

強(qiáng)風(fēng)不僅會(huì)造成樹(shù)木倒伏、廣告牌墜落、電力中斷，更因恰逢農(nóng)歷初二天文大潮期，風(fēng)暴潮效應(yīng)被顯著放大。

臺(tái)風(fēng)中心的低氣壓“吸起”海平面，疊加強(qiáng)勁的向岸風(fēng)持續(xù)推水，導(dǎo)致珠江口沿岸水位急劇上升。

澳門(mén)等地勢(shì)低洼區(qū)域已面臨嚴(yán)重海水倒灌風(fēng)險(xiǎn)，地下車(chē)庫(kù)、地鐵站等設(shè)施極易進(jìn)水，城市運(yùn)行面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

【科學(xué)防御顯成效：避免正面登陸降低災(zāi)害等級(jí)】

值得慶幸的是，“樺加沙”的路徑選擇為珠三角人口密集區(qū)避免了一場(chǎng)大災(zāi)。若臺(tái)風(fēng)以當(dāng)前強(qiáng)度正面登陸深圳或香港，造成的影響肯定要比現(xiàn)在大多了。

這次臺(tái)風(fēng)采取偏西路徑，從珠江口外海掠過(guò)，使得破壞力最大的內(nèi)眼墻未直接沖擊陸地，而是在海上逐步消耗能量。

這一路徑變化得益于北側(cè)干冷空氣的牽引與副熱帶高壓形態(tài)的調(diào)整。雖然冷空氣加劇了風(fēng)雨范圍，但也有效抑制了臺(tái)風(fēng)繼續(xù)北上深入珠三角腹地的可能。

同時(shí)，在沿著粵西海岸貼岸行進(jìn)的過(guò)程中，地形摩擦和逐漸冷卻的南海海溫也加速了減弱趨勢(shì)。

面對(duì)這場(chǎng)秋臺(tái)風(fēng)“風(fēng)王”，廣東省各級(jí)部門(mén)反應(yīng)迅速。廣州、深圳、珠海、佛山等市提前啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，實(shí)施“五?！贝胧行W(xué)全面停課，戶外工地停工，航班輪渡大面積取消。民眾積極響應(yīng)，儲(chǔ)備物資、加固門(mén)窗、減少外出。

這種全民動(dòng)員、科學(xué)調(diào)度的防災(zāi)模式，極大降低了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)了近年來(lái)中國(guó)大陸在巨災(zāi)應(yīng)對(duì)能力上的顯著提升。

【臺(tái)灣花蓮堰塞湖潰壩：天災(zāi)背后的管理失能】

然而，在臺(tái)灣省東部的花蓮縣，同樣的臺(tái)風(fēng)卻演變成一場(chǎng)本可避免的人禍。受“樺加沙”外圍雨帶影響，花蓮山區(qū)單日降雨量突破500毫米。

暴雨導(dǎo)致萬(wàn)榮鄉(xiāng)馬太鞍溪上一座7月份形成的堰塞湖，在9月23日下午2時(shí)50分發(fā)生溢流，并最終潰壩。

這座由泥石流自然形成的堰塞湖，早在今年7月21日，也就是兩個(gè)月前就已出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)臺(tái)灣相關(guān)部門(mén)評(píng)估稱“無(wú)立即潰壩危險(xiǎn)”，竟未采取任何排險(xiǎn)或泄洪措施，任其發(fā)展。

當(dāng)“樺加沙”的暴雨來(lái)襲，積蓄近億立方米的洪水，瞬間沖垮馬太鞍溪橋，黑色泥流如海嘯般席卷下游光復(fù)鄉(xiāng)，街道水深數(shù)米。

大批民用車(chē)輛連同臺(tái)軍的軍用卡車(chē)被卷走，數(shù)百人被困，造成至少2人死亡、3人失聯(lián)、263人受困的慘劇。

這場(chǎng)災(zāi)難暴露出臺(tái)灣地區(qū)在自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理上的嚴(yán)重疏忽與低效。

對(duì)于已知的高風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)，缺乏動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與主動(dòng)干預(yù)機(jī)制，寄希望于“不會(huì)下大雨”的僥幸心理，最終釀成大禍。

相比之下，大陸在地質(zhì)災(zāi)害防治方面建立了完善的預(yù)警、巡查與應(yīng)急處置體系，這類長(zhǎng)期無(wú)人問(wèn)津的險(xiǎn)情難以想象。

【結(jié)語(yǔ)：敬畏自然，更需敬畏責(zé)任】

“樺加沙”過(guò)境，一面是珠三角在科學(xué)預(yù)警與高效組織下從容應(yīng)對(duì)，一面是花蓮因管理缺位而付出慘痛代價(jià)。這強(qiáng)烈對(duì)比警示我們：面對(duì)極端天氣，除了依靠科技提升預(yù)報(bào)精度，更重要的是建立一套負(fù)責(zé)任、有執(zhí)行力的防災(zāi)減災(zāi)體系。

天災(zāi)無(wú)法避免，但人禍可以杜絕。唯有對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)保持警惕，對(duì)每一份職責(zé)保持敬畏，才能真正守護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。