盛夏的熱，像一張密不透風(fēng)的網(wǎng)，把城市裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。對(duì)于我們這些朝九晚五的上班族來(lái)說(shuō)，每天從家里多挪出一分鐘都需要莫大的勇氣——外面的空氣燙得能點(diǎn)燃火柴，陽(yáng)光晃得人睜不開眼，連風(fēng)都帶著股灼人的熱氣。于是，大家都像掐著秒表過(guò)日子，算準(zhǔn)了出門時(shí)間，力求剛好用最快的速度沖進(jìn)車?yán)?、駛向單位，半點(diǎn)不想多挨曬。

由于我們車間上班的特殊性我上的幾乎每天都是中班，所以出門時(shí)間多少都是有點(diǎn)兒緊張的。也正因這份“趕”，我最近在開車時(shí)總免不了帶幾分倉(cāng)促。前幾天的一個(gè)中午，我像往常一樣急著往公司趕，車子在不算寬敞的路上勻速行駛。走到一個(gè)路口時(shí)，前方有輛車在轉(zhuǎn)彎，而這輛車的前方不遠(yuǎn)處的一輛電動(dòng)車卻毫無(wú)征兆地停了下來(lái)我前方那輛車不得已緊接著也停了下來(lái)——或許是車主突然想起了什么，或許是停下來(lái)準(zhǔn)備接打電話，又或許是別的什么原因，我來(lái)不及細(xì)想，只覺(jué)得眼前的景象瞬間被放大。

說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，大腦還沒(méi)完全反應(yīng)過(guò)來(lái)，雙手已經(jīng)條件反射般猛地打了方向盤。輪胎摩擦地面發(fā)出刺耳的聲響，車身在慣性下微微傾斜，最終堪堪從前方那輛車旁滑過(guò)，停在了路邊。我握著方向盤的手止不住地發(fā)抖，后背瞬間被冷汗浸濕。后視鏡里，那兩輛車仍停在原地，而我離那輛機(jī)動(dòng)車不過(guò)半米距離。

有驚無(wú)險(xiǎn)的慶幸過(guò)后，是長(zhǎng)時(shí)間的心悸和深刻的反思。我想很多車輛追尾和多車追尾就是這樣發(fā)生的。我反復(fù)回想那個(gè)瞬間，如果當(dāng)時(shí)路面濕滑，如果旁邊剛好有來(lái)車，如果我的反應(yīng)再慢半秒……后果不堪設(shè)想。而這一切的根源，不就是因?yàn)槲覜](méi)給前車留出足夠的安全距離嗎？為了趕那一兩分鐘，我把車距壓得太近，幾乎是貼著前車的“尾巴”在走，一旦遇到突發(fā)情況，留給自己的反應(yīng)空間和制動(dòng)距離都少得可憐。

這讓我想起在車水馬龍的城市里，類似的隱患更是無(wú)處不在。早晚高峰的主干道上，車與車之間常常只隔著一兩米，前車剎車燈一亮，后車就得立刻踩制動(dòng)，稍不留神就可能追尾。要知道，行車制動(dòng)需要時(shí)間，人的反應(yīng)更需要時(shí)間——從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到做出動(dòng)作，哪怕只是一秒的延遲，在高速行駛的車流中，都可能釀成無(wú)法挽回的事故。

其實(shí)，所謂的安全距離，從來(lái)都不只是一個(gè)冰冷的數(shù)字。它是給自己留的緩沖帶，是給家人的定心丸，是對(duì)生命最基本的敬畏。多留出的那一米、兩米，看似耽誤了幾秒鐘，實(shí)則是為安全上了一道鎖。畢竟，比起遲到幾分鐘，平安抵達(dá)才是對(duì)自己、對(duì)等待我們回家的人最實(shí)在的交代。

往后再開車，我總會(huì)刻意放慢一點(diǎn)，與前車?yán)_足夠的距離。透過(guò)車窗看著前方車輛的背影，心里反而踏實(shí)了許多。因?yàn)槲抑?，那看似多余的距離里，藏著的是對(duì)生活最鄭重的承諾。（遂平克明 1車間---李愛(ài)平）

作者近照：李愛(ài)平

編輯：王建萍

轉(zhuǎn)載是一種動(dòng)力｜分享是一種美德