9月22日，埃安品牌官方宣布，2026款埃安RT正式上市，新車共推出四款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元-12.38萬元，置換補(bǔ)貼價(jià)為8.58萬元-10.98萬元。作為10萬元級(jí)別的優(yōu)秀純電家轎代表，埃安RT一直以來的關(guān)注度不低，很多車友也在網(wǎng)上問，2026款埃安RT哪款配置更適合入手？今天，我們就來解答一下這個(gè)問題。

2026款埃安RT的四款配置分別是官方售價(jià)為9.98萬元的520智享版、官方售價(jià)為10.98萬元的520智豪版、官方售價(jià)為11.98萬元的650智豪版、官方售價(jià)為12.98萬元的650 智尊版。

作為2026款埃安RT的入門款車型，520智享版標(biāo)配了主副駕安全氣囊、前排安全氣囊、ESP、上坡輔助、自動(dòng)駐車、后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、定速巡航、地圖導(dǎo)航、無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈組、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、14.6英寸液晶中控屏、8.88英寸液晶儀表、皮質(zhì)多功能方向盤、仿皮座椅、6喇叭音響、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置，智能座艙功能也是起步即滿配，搭載了4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、WIFI熱點(diǎn)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別控制、可見即可說、語音連續(xù)識(shí)別等功能，整體上較為實(shí)用。

空間上，520智享版的車身尺寸為4865x1875x1520mm，軸距為2775mm，內(nèi)部乘坐空間也是較為寬敞的，后排同時(shí)乘坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。而且，它的后備廂容積為540L，較同價(jià)位的緊湊型轎車大出不少，能更好地裝載一家人出門的行李。

動(dòng)力方面，520智享版搭載了前置單電機(jī)，最大馬力為204匹，最大扭矩為240?！っ?，官方零百公里加速時(shí)間為7.5秒，在同價(jià)位車型當(dāng)中也較為出眾。同時(shí)，它還搭載了容量為55.1kwh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰彈匣電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航為520公里。底盤上，它搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這也是這個(gè)價(jià)位車型的主流配置，整體駕控表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

520智豪版在動(dòng)力和續(xù)航上與520智享版保持一致，配置上多出了前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、車道保持、車道居中、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、方向盤離手檢測、千里眼模式、內(nèi)置行車記錄儀、全速自適應(yīng)巡航、前排50W手機(jī)無線充電、電動(dòng)天窗、帶記憶的電動(dòng)尾門、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、11喇叭音響系統(tǒng)、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊以及鎖車自動(dòng)折疊等，可以看到，這個(gè)配置主要加強(qiáng)的是智能駕駛輔助功能，具備了基礎(chǔ)的L2級(jí)智駕輔助能力。

650智豪版在配置上與520智豪版保持一致，電機(jī)最大馬力提升至224匹，電池容量提升為68.1 kwh，在CLTC工況下的純電續(xù)航為650公里，同時(shí)，它還將輪胎尺寸從R17提升為R18。

650 智尊版與650智豪版在動(dòng)力和續(xù)航上保持了一致，在配置上多出了開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、并線輔助、輔助泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、輔助變道、高速路段輔助駕駛等功能，主要提升的也是智能駕駛輔助能力。

從四款車型的配置上來看，520智享版的配置很實(shí)用，但智能駕駛輔助能力偏低，在當(dāng)下的汽車市場當(dāng)中顯得有點(diǎn)不夠主流，支撐不了長時(shí)間的使用；520智豪版具備了較為完整的智能駕駛輔助功能，在舒適性上的表現(xiàn)也比較不錯(cuò)；650智豪版在動(dòng)力上進(jìn)行了小的升級(jí)，增加了130公里的純電續(xù)航，對于需要長續(xù)航的車友來說更為友好；650 智尊版將智能駕駛輔助功能基本拉滿，但是增加的功能都是屬于錦上添花的性質(zhì)，對于家庭用戶來說不是那么剛需。

因此，如果是注重動(dòng)力和長續(xù)航的車友，選擇650智豪版較為合適，想體驗(yàn)L2級(jí)智能駕駛輔助功能、但對于續(xù)航不是那么高要求的，選擇520智豪版較為合適。