IT之家 9 月 25 日消息，據(jù)外媒 The Verge 今日報道，沃爾沃在美國南卡羅來納州里奇維爾工廠的活動中，宣布將在 2030 年之前為美國市場量產(chǎn)一款全新的增程式電動車。

沃爾沃 CEO 哈坎?塞繆爾森說，這款車搭載的是“第二代混合動力”，在加速和操控上與純電動車無異，通過小型汽油發(fā)動機來增加續(xù)航?！八袷且惠v電動車，只是配備了備用發(fā)動機，而不是像第一代混合動力那樣，本質(zhì)是燃油車加上‘一些’電池?！?/p>

▲ 沃爾沃 EX90，純電 SUV

增程式電動車的核心在于電驅(qū)動，電池可外接充電樁補能，而汽油機只用于發(fā)電，緩解消費者對續(xù)航的擔憂。隨著聯(lián)邦電動車稅收抵免即將到期，車企普遍預期純電車型銷量會下滑，福特、Ram、現(xiàn)代、日產(chǎn)和 Scout Motors 等都宣布將很快推出增程車型。

報道提到，沃爾沃母公司吉利在混合動力領域經(jīng)驗豐富，公司希望借助這一優(yōu)勢推進新車開發(fā)。塞繆爾森表示，公司的研發(fā)團隊分布全球，大多數(shù)工程師位于研發(fā)重心 ——“老家”瑞典。

沃爾沃的新一代混動車型將面向美國家庭市場打造，預計是一款三排座的大型 SUV，類似 XC90 或 EX90。目前車型設計仍未定案。

項目啟動后，沃爾沃南卡羅來納工廠將滿負荷運轉(zhuǎn)。公司計劃未來五年產(chǎn)量提升 50%，并投資 13 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 92.69 億元人民幣）擴建查爾斯頓工廠。此前沃爾沃的目標是 2030 年全面轉(zhuǎn)型純電，但由于需求和銷量不振，這一時間表延后至 2040 年。

塞繆爾森說：“轉(zhuǎn)型比我們五年前預計的要慢得多，所以我們必須保持務實，推出插電或過渡型方案?！?/p>