誠然，由于真正讓國產(chǎn)造車新勢力品牌零跑獲得如今地位的，基本都是相對偏向于家用化親民新能源車型，這讓大家似乎很難第一時間將其與運(yùn)動、性能車聯(lián)系在一起。但實(shí)際上，零跑的首款銷售的車型，便是為其奠定親民化形象的純電小跑車S01。如今，為了實(shí)現(xiàn)全方位新能源車型發(fā)展，零跑又將目光轉(zhuǎn)回到運(yùn)動車型領(lǐng)域。于是乎，便有了“小鋼炮”定位的緊湊型兩廂車零跑Lafa5的誕生。

而伴隨著零跑Lafa5已開啟盲訂進(jìn)程，并計劃在今年第四季度上市；最近該車的曝光度也有了明顯提升。這不，日前又有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@嘮車の范同學(xué)）拍到了零跑Lafa5實(shí)車露面的場景。下面，就讓我們借此機(jī)會，再來了解一下這款新車吧。

從外觀上看，零跑Lafa5依然會有該品牌最新的設(shè)計理念。它的前臉雖配備了密閉式中網(wǎng)，但前包圍的熏黑大尺寸三段式布局，搭配前傾的車頭樣式與熏黑貫穿式頭燈組，可讓其具備顯著的運(yùn)動氣質(zhì)。另外，本次的實(shí)拍車型還配備了原廠拉花，這無疑讓其更加性能風(fēng)范。

車身側(cè)面部分，覆蓋于窗沿、前后車窗、后視鏡外罩以及啞光多幅式輪轂之上的熏黑處理，則同樣讓其側(cè)顏能流露出性能車的既視感。并且，其小幅度溜背布局，也將讓其更為符合“小鋼炮”車型的定位身份。而在尺寸方面，作為一款緊湊型兩廂車，零跑Lafa5將具備4430/1880/1520mm的車身三圍以及超2米7（2735mm）的軸距。

至于新車的尾部，首先映入眼簾的還是其原廠拉花設(shè)計，可讓其尾部顯得頗為拉風(fēng)，并充分呼應(yīng)前臉。此外，扁平貫穿式尾燈以及層梯式大尺寸熏黑后包圍，則讓其尾部有了寬體化跑車的視覺效果顯現(xiàn)。

本次的實(shí)拍車型依然沒能同步曝光其內(nèi)飾設(shè)計；但從其配備了激光雷達(dá)這點(diǎn)來看，預(yù)計其高配車型將配備端到端高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。另據(jù)消息指出，其低配版本并不具備激發(fā)雷達(dá)，但也會配備智能輔助駕駛系統(tǒng)。

而在動力層面，依照申報信息顯示，它會搭載最大功率160千瓦的驅(qū)動電機(jī)，最高車速為170km/h；而參考先前官方透露的消息，它還會提供515km以及最高605km兩種續(xù)航版本可選。當(dāng)然啦，正式的動力參數(shù)與續(xù)航信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，你會期待零跑Lafa5的正式到來嗎？