9月25日，捷途X70（參數(shù)丨圖片）L正式上市，上市價(jià)11.59-14.99萬(wàn)元，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)9.99-13.99萬(wàn)元。作為捷途品牌在家庭出行領(lǐng)域重要布局的中型SUV，該車(chē)型在空間、舒適性、豪華體驗(yàn)、性能、安全等方面都有相當(dāng)突出的亮點(diǎn)，是一款的硬件層面扎實(shí)堆料，體驗(yàn)層面聚焦用戶(hù)需求的產(chǎn)品

座椅布局是捷途X70L的一大亮點(diǎn)，全車(chē)七座支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，提供32種座椅組合方式，并內(nèi)置4種“一鍵躺平”模式，兼顧日常乘坐與臨時(shí)休憩需求。二排座椅可實(shí)現(xiàn)131度無(wú)極電動(dòng)調(diào)節(jié)，三排也配備電動(dòng)靠背與一鍵進(jìn)出功能，充分體現(xiàn)出對(duì)第三排乘客的關(guān)照。

同時(shí)，它的座椅采用了12層復(fù)合結(jié)構(gòu)，配別零壓軟枕、前排按摩/通風(fēng)/加熱等功能共同構(gòu)建出“長(zhǎng)途不累”的乘坐體驗(yàn)。作為一款擁有4810mm車(chē)長(zhǎng)與2820mm軸距中型SUV，捷途X70L車(chē)內(nèi)能營(yíng)造出寬綽的空間，其中五座版后備箱容積達(dá)732升，放倒后可達(dá)1708升，配合43處收納設(shè)計(jì)，實(shí)用性顯著。

捷途X70L還采用了健康座艙使用0甲醛皮革與口罩級(jí)環(huán)保材料，配合CN95濾芯與負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)家庭用戶(hù)關(guān)注的健康議題。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，X70L從中國(guó)傳統(tǒng)文化中汲取靈感，如五弦琴前格柵、飛瀑式出風(fēng)口、水晶撥鍵等元素，試圖在視覺(jué)與觸覺(jué)層面?zhèn)鬟f東方美學(xué)與豪華質(zhì)感

捷途X70L在機(jī)械層面也具備突出的優(yōu)勢(shì)，它搭載云臺(tái)舒適底盤(pán)，CDC電磁懸掛系統(tǒng)可通過(guò)5顆姿態(tài)傳感器、4個(gè)電磁閥和中央控制器，實(shí)現(xiàn)10毫秒級(jí)響應(yīng)與每秒100次的阻尼調(diào)節(jié)，有效抑制起步抬頭、剎車(chē)點(diǎn)頭、過(guò)彎側(cè)傾等常見(jiàn)車(chē)身動(dòng)態(tài)問(wèn)題，并提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式可選。配合26處減震襯套和同級(jí)領(lǐng)先的懸架行程，整車(chē)在濾震性與穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，尤其適合多成員家庭出行場(chǎng)景。

此外，它還搭載奇瑞2.0TD鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自研8AT變速箱，最大功率187kW，扭矩390N·m，強(qiáng)調(diào)“標(biāo)功高于別家高功”的性能標(biāo)簽?；\式車(chē)身結(jié)構(gòu)、高熱成型鋼比例與23500N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度構(gòu)成車(chē)身被動(dòng)安全基礎(chǔ)，電子兒童鎖、靠背鋼板等細(xì)節(jié)則體現(xiàn)全維防護(hù)思路。

捷途X70L標(biāo)配驍龍8155芯片和15.6英寸可偏轉(zhuǎn)中控屏，接入豆包大模型語(yǔ)音系統(tǒng)，支持連續(xù)對(duì)話與多場(chǎng)景語(yǔ)音交互，進(jìn)一步降低操作門(mén)檻，提升乘客參與感。TOUR OS 3.0系統(tǒng)引入類(lèi)似手機(jī)交互的靈動(dòng)島設(shè)計(jì)與負(fù)一屏功能，增強(qiáng)了車(chē)機(jī)的流暢度和實(shí)用性。

捷途X70L的上市，既是捷途產(chǎn)品矩陣的一次重要補(bǔ)充，同時(shí)也是品牌在“旅行?”戰(zhàn)略深化過(guò)程中的關(guān)鍵落子，不僅，進(jìn)一步夯實(shí)了捷途在中型SUV市場(chǎng)中的“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”姿態(tài)，也折射出中國(guó)品牌在細(xì)分市場(chǎng)中從“配置堆砌”走向“體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”的明顯趨勢(shì)。

對(duì)捷途品牌而言，捷途X70L的存在，標(biāo)志著捷途正式進(jìn)入“硬件定義體驗(yàn)”的新階段。從X70系列初代產(chǎn)品主打“有無(wú)問(wèn)題”的剛需滿(mǎn)足，到捷途X70L以“越級(jí)才豪華”為口號(hào)，強(qiáng)調(diào)座椅組合、底盤(pán)調(diào)校、健康座艙等軟性體驗(yàn)，可以看出捷途正在系統(tǒng)性地構(gòu)建“家庭出行生態(tài)產(chǎn)品”的認(rèn)知標(biāo)簽。

這種轉(zhuǎn)變，不僅有助于提升品牌溢價(jià)能力，也與捷途近年來(lái)銷(xiāo)量快速爬升、用戶(hù)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大形成正向循環(huán)。捷途X70L所搭載的CDC電磁懸掛、8155芯片、大模型語(yǔ)音等配置，事實(shí)上也在拉動(dòng)品牌科技形象的樹(shù)立，為后續(xù)高端化產(chǎn)品鋪路。

此外，捷途X70L也進(jìn)一步激化了“大七座SUV”市場(chǎng)的內(nèi)卷強(qiáng)度。它不僅在空間和座椅靈活性上設(shè)立新基準(zhǔn)，更把傳統(tǒng)上屬于豪華品牌的底盤(pán)技術(shù)（如電磁懸掛）下放至主流價(jià)位區(qū)間，推動(dòng)“舒適性”成為新的競(jìng)爭(zhēng)維度。這對(duì)于同價(jià)位的合資品牌與本土競(jìng)品都構(gòu)成產(chǎn)品力壓力，尤其在二胎、多成員家庭成為重要消費(fèi)群體的背景下，捷途X70L憑借其對(duì)第三排乘客的人性化關(guān)懷和整車(chē)動(dòng)態(tài)舒適性，很可能重新定義“家庭SUV”的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

此外，捷途借助捷途X70L持續(xù)強(qiáng)化“旅行?”生態(tài)的落地能力。從車(chē)載系統(tǒng)接入豆包AI助手，到與露營(yíng)、驛站等線下場(chǎng)景打通，捷途X70L不再僅僅是一臺(tái)車(chē)，而是用戶(hù)旅行生活的入口與伙伴。這種“產(chǎn)品+生態(tài)”的打法，也正是當(dāng)前中國(guó)品牌尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)的共同路徑——捷途通過(guò)捷途X70L進(jìn)一步模糊了車(chē)輛功能與生活方式的邊界，推動(dòng)行業(yè)從“賣(mài)車(chē)”向“賣(mài)一種出行方式”轉(zhuǎn)型。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：捷途X70L的推出，是中國(guó)品牌從追趕者逐漸成為細(xì)分市場(chǎng)定義者的一個(gè)縮影。它表明，在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，單純拼參數(shù)或價(jià)格已難以打動(dòng)用戶(hù)，唯有從真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，構(gòu)建“硬件+體驗(yàn)+生態(tài)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能持續(xù)贏得市場(chǎng)。未來(lái)，能否將這種“用戶(hù)導(dǎo)向”的產(chǎn)品思維滲透至更多車(chē)型，將決定捷途——乃至一批中國(guó)車(chē)企——能否真正實(shí)現(xiàn)從銷(xiāo)量領(lǐng)先到價(jià)值引領(lǐng)的跨越。