誰(shuí)說油車不能智駕？9月27日，奇瑞汽車用一場(chǎng)重磅上市給出答案。瑞虎9與全新車型瑞虎9X同步登場(chǎng)，疊加國(guó)慶限時(shí)優(yōu)惠，兩款車型起售價(jià)分別低至12.79萬元與13.79萬元。其中，瑞虎9X以2.0T動(dòng)力布局12.79-14.99萬元價(jià)格帶，瑞虎9覆蓋13.79-18.89萬元區(qū)間，瑞虎9高能版（混動(dòng) C-DM）則以15.59-17.59萬元提供高效出行選擇。

動(dòng)力底盤雙越級(jí)，駕駛質(zhì)感升華

動(dòng)力系統(tǒng)的全面進(jìn)階，是瑞虎9家族的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。瑞虎9與瑞虎9X均搭載鯤鵬2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，以192kW的峰值功率與400N?m的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)媲美性能車型的動(dòng)力輸出，1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩的特性，讓城市通勤與高速超車均應(yīng)對(duì)自如。與之匹配的第二代鯤鵬8AT變速箱，作為國(guó)內(nèi)唯一自研的同級(jí)產(chǎn)品，不僅實(shí)現(xiàn)7.8 的超寬速比，更達(dá)成96%的最高機(jī)械效率，換擋平順性可與采埃孚同級(jí)產(chǎn)品比肩，有效兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤技術(shù)的突破更讓兩款車型擁有“百萬級(jí)豪車質(zhì)感”。全系標(biāo)配的AI磁懸浮底盤具備道路預(yù)瞄能力，能通過傳感器洞悉路面狀況并實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)底盤軟硬，大幅提升過坑洼路面時(shí)的穩(wěn)定性與舒適性。在安全層面，同級(jí)唯一的環(huán)抱式10氣囊配置，配合2066mm貫穿式側(cè)氣簾，為用戶提供越級(jí)保護(hù)。

瑞虎9X：燃油車智能化的破局者

作為家族全新成員，瑞虎9X車身尺寸達(dá)到 4817mm×1930mm×1729mm，其中1930mm的超寬車身讓它直接躋身同級(jí)最寬SUV行列。再搭配2770mm軸距打造的5+2座魔術(shù)空間，不僅支持12種座椅可變組合，二三排座椅一鍵放倒后，最大后備箱空間還能拓展至2065L，不管是全家7人出行，還是裝載10箱行李物資，都能輕松滿足。

智能化配置的越級(jí)搭載更讓瑞虎9X成為燃油車市場(chǎng)的“智駕標(biāo)桿”。其配備的獵鷹（參數(shù)丨圖片）500智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托同級(jí)唯一的高通8255芯片算力支撐，可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、代客泊車、智能召喚等全場(chǎng)景功能。搭載15.6英寸2.5K高清中控屏與50W無線快充，車機(jī)系統(tǒng)接入 DeepSeek AI大模型，智能化方面完全不輸新勢(shì)力。

瑞虎9：全能旗艦的實(shí)力進(jìn)階

新款瑞虎9則延續(xù)“全能均衡”的旗艦定位，以4820mm×1930mm×1699mm的車身尺寸與2820mm軸距，為用戶打造更舒展的駕乘空間。車內(nèi)采用24.6英寸連屏設(shè)計(jì)，搭配50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，“回”字形空調(diào)出風(fēng)口與256色光瀑音律氛圍燈提升質(zhì)感。

動(dòng)力方面，除鯤鵬2.0T燃油版外，瑞虎9高能版（C-DM）提供混動(dòng)解決方案，其搭載的鯤鵬混動(dòng)2.0系統(tǒng)綜合續(xù)航超1000km，WLTC綜合油耗低至4.8L/100km，且支持800V快充，完美平衡高效動(dòng)力與綠色出行需求。

總結(jié)

奇瑞這次“技術(shù)下沉”就是奔著要把好的技術(shù)帶給到更多人！不光讓鯤鵬動(dòng)力、高階智駕這些硬核配置不再是少數(shù)人的專屬，能走進(jìn)更多普通家庭，還一邊把燃油車的智能化玩明白，一邊把混動(dòng)的高效力做扎實(shí)，直接給主流SUV市場(chǎng)的“好車標(biāo)準(zhǔn)”來了個(gè)大升級(jí)！