2025年9月25日，長安汽車在全球矚目下推出第四代CS55PLUS，這款定位“全球智能SUV”的車型，以疊加現(xiàn)金優(yōu)惠后7.89萬元起的誠意價格，直接擊穿10萬級燃油SUV的“智能天花板”。作為10萬元以內(nèi)唯一實現(xiàn)行泊一體、自動換道超車的燃油SUV，它不僅搭載長安最新“天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)”，還以新藍(lán)鯨動力、越級空間、全域安全配置，重新定義“新實用主義”價值。當(dāng)多數(shù)同價位燃油車還在“減配智能、壓縮空間”時，第四代CS55PLUS能否憑“全能實力”，成為家庭用戶“閉眼入”的新選擇？

價格權(quán)益誠意拉滿，7萬級享越級配置

第四代CS55PLUS此次推出4款車型，疊加無門檻置換補貼與國慶出游紅包后，入門版新藍(lán)鯨1.5T精英型僅7.89萬元，比同級別合資車型（如鋒蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片））低2-3萬元，卻標(biāo)配540°全景影像、行車記錄儀、手車互聯(lián)等實用配置。更讓用戶心動的是，2025年10月31日前購車可享六大權(quán)益，綜合價值超2萬元，堪稱“買一送半”。

權(quán)益覆蓋購車、用車全周期：“定金翻倍禮”交1999元抵4000元，直接讓利2001元；“置換禮”全品牌無門檻補貼至高1.2萬元，老車置換幾乎“零損失”；“金融禮”支持2年5萬0利息，按7.89萬元計算，24期月供僅3287元，剛?cè)肼殘龅哪贻p人也能輕松負(fù)擔(dān)。最硬核的是“智能禮”——全系免費贈送價值6500元的智能輔助駕駛包，包含高快領(lǐng)航、APA泊車等功能，要知道同級別車型選裝類似配置至少需1萬元以上。

“保養(yǎng)禮”與“流量禮”更解決后期顧慮：999元可購3年或6萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），單次保養(yǎng)成本僅333元，比外面修理廠還便宜；首任車主基礎(chǔ)流量終身免費，娛樂流量3年免費（每月6G），導(dǎo)航、聽歌不用心疼流量費。這種“低價+全標(biāo)配+無憂服務(wù)”的組合，讓7萬級燃油SUV第一次有了“碾壓合資”的底氣。

天樞智能駕駛輔助，燃油車也有“高階智駕”

長期以來，“智能駕駛”似乎是新能源車的專屬，而第四代CS55PLUS打破偏見，以“天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)”，讓燃油車也能擁有“行泊一體”的高階體驗。這套系統(tǒng)基于多模態(tài)融合感知技術(shù)，搭載1顆前置800萬像素攝像頭、4顆高清環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器，構(gòu)建起540°全景感知網(wǎng)絡(luò)，比同級別合資車型多2-3顆毫米波雷達(dá)，探測距離更遠(yuǎn)、識別精度更高。

高快領(lǐng)航輔助（NCA）是核心亮點，高速場景下可實現(xiàn)“自動換道、跟車流調(diào)速、避讓大車”等功能：遇到慢車時，系統(tǒng)會自動掃描側(cè)后方車流，確認(rèn)安全后完成換道超車；跟車時20km/h跟車距離僅5米，比行業(yè)主流水平縮短一半，堵車時不易被加塞；接近大車時會自動在車道內(nèi)遠(yuǎn)離15-20cm，提升安全性。實測顯示，從高速入口到出口，系統(tǒng)可自主完成上下匝道、變道超車，全程無需頻繁接管，長途駕駛疲勞感大幅降低。

泊車環(huán)節(jié)更是“新老司機福音”。APA泊車輔助支持車內(nèi)泊車、遙控泊車、循跡倒車等功能，標(biāo)準(zhǔn)車位僅需35秒即可完成泊入，比行業(yè)平均速度快28%；面對單側(cè)僅35cm的極窄車位，系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制方向，避免剮蹭；即使是沒有劃線的空間車位，也能通過環(huán)視攝像頭識別，輕松泊入。“最強大腦”水哥王昱珩在發(fā)布會現(xiàn)場挑戰(zhàn)時，手動泊車耗時1分20秒，而第四代CS55PLUS僅用35秒就精準(zhǔn)入位，足以見得這套系統(tǒng)的實用性。

新藍(lán)鯨動力+越級空間，兼顧動力與舒適

家庭用戶選燃油車，“動力夠不夠、空間舒不舒服”是核心考量，第四代CS55PLUS在這兩點上拿出了“越級實力”。

動力方面，搭載的全球首發(fā)500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機，堪稱“效率王者”——最大功率141kW，1500轉(zhuǎn)即可輸出310N·m峰值扭矩，比同級別合資2.0L發(fā)動機（如鋒蘭達(dá)2.0L僅205N·m）強50%以上，零百加速8.6秒，高速超車、爬坡毫不費力。配合iEM智慧能量管理系統(tǒng)與七速濕式雙離合變速箱，系統(tǒng)能智能識別堵車、過彎、爬坡等工況，動態(tài)調(diào)整扭矩輸出與換擋邏輯，既保證動力平順性，又降低油耗。實測顯示，一箱油（51L）可跑1000公里，每公里油費不足0.4元（按92號汽油7元/L計算），比同級別車型省30%，日常通勤每月油費僅300元左右。

空間體驗上，第四代CS55PLUS以“中型SUV體量”打造“B級車空間”。車身長寬高4550×1868×1675mm，軸距2656mm，比鋒蘭達(dá)長65mm、寬43mm，后排膝部空間80mm，1.85米的乘客坐在后排，膝蓋離前排座椅仍有兩拳距離，三人同乘也不擁擠。細(xì)節(jié)設(shè)計更戳中家庭痛點：副駕“女王座椅”標(biāo)配8點按摩（8種模式3種強度）、電動腿托、3檔通風(fēng)/加熱，長途乘坐時開啟按摩，腰背酸痛一掃而空；23處儲物空間遍布座艙，副駕女王掛鉤可掛母嬰包，前排隱藏式雨傘槽能收納濕傘，后排中央扶手帶雙杯架，孩子的零食、老人的保溫杯都有專屬位置；475L電動感應(yīng)后備箱，放倒座椅后可擴展至1415L，能同時裝下兒童平衡車、行李箱、露營裝備，家庭短途出游“一車全裝下”。

全域安全+智能座艙，兼顧安心與便捷

家庭出行既要“智能省心”，更要“安全兜底”，第四代CS55PLUS在這兩點上同樣“拉滿配置”。

安全方面，構(gòu)建“主動預(yù)警+被動防護(hù)”雙重體系。主動安全上，18項智慧預(yù)警與制動功能覆蓋全場景：AEB自動緊急制動在80km/h下可剎停前車，60km/h能應(yīng)對“鬼探頭”，制動性能比同級領(lǐng)先15%；BSD盲區(qū)監(jiān)測+LCA并線輔助，變道時能提醒側(cè)后方來車，避免“開門殺”；FCTB前方橫向緊急制動（同級獨有），在路口遇到橫向穿行車輛時會自動剎停，降低碰撞風(fēng)險。被動安全上，方舟籠車身高強鋼占比近60%，熱成型鋼占比8.8%，配合6個安全氣囊（含前排雙腔氣囊），側(cè)面碰撞時能有效分散沖擊力，保護(hù)前后排乘客安全；188mm空載離地間隙，走泥石路、鄉(xiāng)道時不用擔(dān)心底盤剮蹭，通過性堪比小型SUV。

智能座艙則以“實用不花哨”為核心。14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表組成“星環(huán)智聯(lián)雙聯(lián)屏”，3A防爆膜防眩耐刮，陽光下也能清晰顯示；搭載的天樞智能OS系統(tǒng)支持“百變桌面”，可自定義組件布局，操作流暢度堪比手機；AI語音大模型接入DeepSeek，支持自然對話與百科問答——說“幫孩子講個月球成因的故事”，系統(tǒng)會自動調(diào)取科普內(nèi)容，帶娃出行時堪稱“移動早教機”；場景魔方功能更懂家庭需求，說一句“開啟通勤模式”，就能自動調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、導(dǎo)航，實現(xiàn)“上車即走”。

此外，全系標(biāo)配的手車互聯(lián)覆蓋95%以上手機型號，華為、蘋果、榮耀用戶都能無縫銜接；無麥K歌支持行車/駐車場景，全家出游時后排孩子可唱兒歌，氛圍瞬間拉滿；遠(yuǎn)程控制3.0可通過APP解鎖車門、開啟空調(diào)，夏天提前降溫、冬天提前預(yù)熱，上車即享舒適溫度。

全球百萬用戶認(rèn)證，中國智造走向世界

作為長安“海納百川”戰(zhàn)略下的全球車型，CS55系列自2017年上市以來，累計銷量突破100萬輛，遠(yuǎn)銷全球55國，在9國建立生產(chǎn)基地。在墨西哥，它的售價高達(dá)20萬人民幣；在中東，更是賣到45萬人民幣，是國內(nèi)售價的2-5倍，徹底打破中國燃油車“低價出?！钡目贪逵∠?。這種“反向溢價”的底氣，源于其適應(yīng)多路況的可靠性——在中東50℃高溫沙漠，發(fā)動機仍能穩(wěn)定輸出；在俄羅斯-30℃極寒雪原，電池與動力系統(tǒng)無故障運行；在墨西哥高原，爬坡性能媲美硬派SUV。

第四代CS55PLUS延續(xù)這一優(yōu)勢，歷經(jīng)超300萬公里耐久測試、200萬次臺架換擋測試，零部件可靠性得到充分驗證。此次上市，它不僅是對“新實用主義”的詮釋，更彰顯中國汽車工業(yè)的技術(shù)自信——燃油車也能有頂尖智能，10萬級也能享越級配置。

從7.89萬元的起售價，到“智能+動力+空間+安全”的全維度突破，第四代CS55PLUS的每一項配置，都精準(zhǔn)命中家庭用戶“既要又要”的需求。它證明燃油車不必“妥協(xié)智能”，10萬級也能有“全能體驗”。

看到這里，你是否也對這款“全球智能SUV”心動？不妨在評論區(qū)聊聊：你最想體驗第四代CS55PLUS的哪項功能？是能自動換道的高快領(lǐng)航，還是帶按摩的女王副駕？如果選配置，你會優(yōu)先考慮性價比拉滿的精英型，還是智能拉滿的天樞尊貴型？