熱點觀察

一邊是充電五分鐘排隊半小時的車主抱怨，一邊是行業(yè)平均利用率僅6%-8%的運營窘境，當前我國充電樁行業(yè)在高速擴張背后正經(jīng)歷著“成長的煩惱”。

“僵尸樁”頻現(xiàn)、車輛兼容性差、運營成本高企等，均是行業(yè)存在的問題。

行業(yè)擴張背后的多重現(xiàn)實困境

充電樁行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點。

政策層面已明確淘汰50kW以下低效充電樁的時間表，涉及全國約265萬臺設(shè)備。同時，鄭州等城市對利用率低于5%的“僵尸樁”實施強制拆除，行業(yè)洗牌加速。

老舊設(shè)備充電效率低下。數(shù)據(jù)顯示，60kW傳統(tǒng)樁充滿一輛70kWh電池需1.5小時，故障率高達12%，單樁月收入不足5000元，卻要承擔3000元的維護成本。

更為重要的是，大功率充電設(shè)施面臨標準不統(tǒng)一的挑戰(zhàn)。特別是在新能源重卡領(lǐng)域，兆瓦充電技術(shù)標準有待進一步完善，標準的缺失制約了規(guī)模化發(fā)展。

成本壓力更是行業(yè)無法回避的挑戰(zhàn)。大功率充電設(shè)施的單樁設(shè)備成本、電力增容費用、土地租金等投資遠高于常規(guī)充電設(shè)施，僅靠電費差價和服務費難以在短期內(nèi)收回高昂投資。

企業(yè)破局：技術(shù)深耕與全場景布局

面對行業(yè)共性挑戰(zhàn)，開邁斯等企業(yè)以扎實的技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略布局穩(wěn)步前行。

“僵尸樁”大規(guī)模存在，本質(zhì)是設(shè)備運維低效與資源配置失衡共同作用的結(jié)果。企業(yè)通過智能化技術(shù)重構(gòu)運維體系，成為激活閑置資源的關(guān)鍵。

比如，開邁斯構(gòu)建的“感知-分析-決策-執(zhí)行”智能運維閉環(huán)，實現(xiàn)故障精準管控：

針對電源模塊這一高成本部件，通過監(jiān)控電流、電壓閾值及功率飽和度，可提前預判故障風險；借助槍溫與環(huán)境溫度的邏輯關(guān)聯(lián)分析，能智能指引過濾棉更換時機，避免因散熱問題引發(fā)故障。

這套系統(tǒng)使開邁斯智能派單率提升30%，平均修復時間（MTTR）從133小時降至114小時，設(shè)備可用率顯著提升。

智能化運維還能成為降本的核心抓手。開邁斯通過AI技術(shù)迭代故障診斷模型，將歷史故障數(shù)據(jù)導入數(shù)據(jù)庫訓練算法，使智能AI能精準給出故障指引與預警，減少無效運維支出。

星星充電的自愈自恢復技術(shù)，使19個信號差場站的設(shè)備離線次數(shù)從1100次降至1次，里程成本減少50%以上。

另外，充電需求的場景化差異，要求企業(yè)突破“單點建站”思維，構(gòu)建全場景服務網(wǎng)絡(luò)。

在開邁斯首屆產(chǎn)品技術(shù)展上，其展示了從3.5kW到兆瓦級液冷超充的全系產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)了家庭、社區(qū)、商場、高速沿路等全場景覆蓋。

華為聯(lián)合17家企業(yè)啟動“重卡兆瓦超充一張網(wǎng)”，在長三角等區(qū)域布局站點，實現(xiàn)場景與運力的精準匹配。

重卡超充：破解電動化瓶頸的關(guān)鍵抓手

新能源重卡市場正迎來爆發(fā)式增長。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年前8月我國新能源重卡累計銷售11.37萬輛，同比增長180%，呈現(xiàn)繼續(xù)向好趨勢。

新能源重卡保有量的增加催生了大量的充電需求。面對這一巨大藍海，行業(yè)多個企業(yè)紛紛推出了重卡超充方案。

比如，開邁斯推出的1.6兆瓦重卡超充終端解決方案，實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航500公里的突破性體驗。華為聯(lián)合生態(tài)伙伴打造的1.5MW超充設(shè)備，支持每分鐘20度補電能力，15分鐘即可完成重卡充電。

這種效率躍升使電動重卡得以適配長途干線物流場景，改變了此前僅能在港口、礦山等封閉場景運營的局限。

近期重卡超充相關(guān)內(nèi)容盤點

深圳坪山園區(qū)重卡超充站正式啟用

2025年9月19日，深圳坪山園區(qū)深國際智慧物流港重卡超充站正式啟用。這是深圳市“超充之城2.0”戰(zhàn)略下首批投運的兆瓦級重卡超充站

本次啟用的重卡超充站，配備兩套充電主機共12槍，支持兆瓦級閃充和超充，搭載峰值功率達1.44兆瓦的超充設(shè)備，可滿足不同類型純電重卡的補能需求，實現(xiàn)“15分鐘充電至90%”的高效補能場景。

開邁斯推出1.6兆瓦重卡超充終端解決方案

9月16日，“極智充能·邁創(chuàng)共贏”開邁斯首屆產(chǎn)品技術(shù)展在江蘇常州舉行。

會上，針對新能源重卡補能難題，開邁斯推出1.6兆瓦重卡超充終端解決方案，實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航500公里”的突破性充電體驗。該方案不僅滿足極端場景下的大功率充電需求，還通過智能調(diào)度平衡效率與經(jīng)濟性，為新能源重卡從“示范應用”邁向“規(guī)?；涞亍碧峁╆P(guān)鍵技術(shù)支撐。

另外，開邁斯首款家族化產(chǎn)品AC07 Pro已正式上市，搭載“三重盾甲架構(gòu)”，全面提升了充電安全性與可靠性。該產(chǎn)品已成功通過國家首批充電樁3C認證，從權(quán)威層面印證了開邁斯在自主研發(fā)與品質(zhì)管控方面的扎實能力。

華為簽約17家企業(yè)，共推重卡兆瓦超充項目落地

9月15日，華為中國數(shù)字能源發(fā)布消息稱稱，近日“兆瓦超充，使能全電物流新機遇”華為重卡兆瓦超充簽約峰會在東莞成功舉辦，華為數(shù)字能源與來自浙江、安徽、內(nèi)蒙古、上海、云南等省市的客戶及伙伴順利簽約。

河源市首個重卡超充示范站投運

9月9日，廣東省河源市深河重卡超充示范站，于深河產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)正式投運。

該站采用深圳領(lǐng)先的“光儲充一體化”技術(shù)，配備20臺重型卡車直流充電樁，其中有4臺液冷直流超級充電樁，16臺液冷直流快充充電樁以及安裝14臺215KWh儲能柜，建設(shè)配套設(shè)施，最快可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”，有效緩解園區(qū)物流新能源車輛的續(xù)航焦慮。

湖北首個新能源重卡兆瓦超充站在武漢投用

9月5日，在武漢市青山區(qū)西馬物流園內(nèi)，湖北省首座電動重卡兆瓦級超充站正式啟用。

該站部署10個重卡車位，包括1個兆瓦車位與9個快速充電車位，可同時滿足兆瓦重卡、普通重卡及輕卡的充電需求。其中，兆瓦級超充單樁最大功率可達1440千瓦，實現(xiàn)“充電15分鐘、續(xù)航300公里”。