齊魯晚報·齊魯壹點 陳穎

9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta宣布雙方合作研發(fā)的全新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)（L2級）即將發(fā)布，并將率先搭載于即將上市的全新純電CLA車型上?；谠诎踩?、舒適和出行效率等方面嚴(yán)苛的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”和中國客戶的實際需求，該系統(tǒng)未來將覆蓋高速、城區(qū)及泊車，實現(xiàn)車位到車位的智能輔助駕駛功能。未來，該系統(tǒng)還將拓展至更多梅賽德斯-奔馳車型，持續(xù)支持梅賽德斯-奔馳智能輔助駕駛的布局。

梅賽德斯-奔馳以前瞻視野布局智能輔助駕駛領(lǐng)域，早在2017年就成為首個投資Momenta的國際車企。基于奔馳在自動駕駛領(lǐng)域近40年的自研實踐和積累，全新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)采用端到端大模型，融合了Momenta領(lǐng)先的飛輪大模型技術(shù)。同時，該系統(tǒng)依據(jù)中國實際交通路況和駕駛場景開發(fā)，經(jīng)由跨團隊精密調(diào)校，不僅呈現(xiàn)出符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)的駕控體驗，而且安全、舒適、并實現(xiàn)高效出行。未來，通過持續(xù)OTA升級，該系統(tǒng)將常用常新，更好滿足中國客戶對智能豪華體驗的需求。

梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁，梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購負(fù)責(zé)人莊睦德（Drummond Jacoy）表示：“我們以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’持續(xù)加強自研能力，并積極拓展與中國頂尖科技企業(yè)的深度合作，致力于將最前沿的技術(shù)轉(zhuǎn)化為符合中國客戶需求的產(chǎn)品，全新純電CLA正是最新例證。憑借Momenta在智能輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，從全新CLA開始，我們將為客戶帶來安全好用、更智能的駕乘體驗?！?/p>

Momenta CEO曹旭東表示：“雙方致力于以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’將梅賽德斯-奔馳的百年工程積淀與Momenta的前沿AI技術(shù)深度融合。在聯(lián)手開發(fā)全新純電CLA的智能輔助駕駛系統(tǒng)時，奔馳標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)、對細節(jié)要求之高、對速度要求之快，充分體現(xiàn)了其在行業(yè)中的豪華標(biāo)桿地位。Momenta的飛輪大模型技術(shù)將助力奔馳為中國客戶帶來更安全、智能且豪華的出行體驗。”

以工程師精神嚴(yán)守“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”：安全為先貫徹始終

從系統(tǒng)開發(fā)到測試放行的每個環(huán)節(jié)，梅賽德斯-奔馳一以貫之地堅持“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，以嚴(yán)謹(jǐn)至微的工程師精神，在安全方面永不妥協(xié)，為用戶帶來安心、可靠的智能輔助駕駛體驗。

在系統(tǒng)的開發(fā)和訓(xùn)練方面，所有訓(xùn)練數(shù)據(jù)采用中國本土數(shù)據(jù)，并引入大量經(jīng)驗豐富駕駛者素材，讓系統(tǒng)更符合中國客戶的需求；此外，在系統(tǒng)測試方面也嚴(yán)格遵循“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，實地路測與仿真測試相結(jié)合，確保系統(tǒng)可靠性。除了在全國各大城市的高流量路段、復(fù)雜環(huán)境和特殊場景中進行大量道路實測；還通過先進仿真模擬測試設(shè)備，開展7×24小時不間斷、億公里級別的仿真測試，模擬各種極端特殊場景如大霧、暴雨等極端天氣及突發(fā)復(fù)雜路況等，全方位驗證系統(tǒng)性能。

業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的奔馳輔助駕駛：安全好用，更懂中國

搭載于全新純電CLA的全新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)將具備從出發(fā)車位泊出、途徑城區(qū)或高速、目的地車位泊入，實現(xiàn)車位到車位的智能輔助駕駛能力。

在秉持“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”的前提下，系統(tǒng)擁有以下優(yōu)勢：

一、系統(tǒng)設(shè)計以“安全為先”：例如不強行闖黃燈，路口預(yù)防性減速避免潛在碰撞風(fēng)險，無紅綠燈斑馬線前禮讓行人等。

二、硬件和算法均實現(xiàn)代際突破：硬件實現(xiàn)從傳感器到芯片完整的代際升級，感知方案包含10個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達；從規(guī)則邏輯迭代到端到端大模型，由數(shù)據(jù)驅(qū)動的機器學(xué)習(xí)方案具備不斷進化的能力。

三、專為中國開發(fā)，完美平衡安全與效率：基于中國實際駕駛場景和駕駛風(fēng)格定制開發(fā)，系統(tǒng)通行效率幾乎等同人駕效率，在首先保障通行安全的同時，可以積極應(yīng)對各種場景保證出行效率。

四、和諧流暢的人機共駕體驗：近40年來，梅賽德斯-奔馳在智能輔助駕駛和自動駕駛領(lǐng)域不斷開拓，擁有行業(yè)標(biāo)桿的行車控制能力。全新純電CLA嚴(yán)格遵循“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”的系統(tǒng)設(shè)計，反復(fù)調(diào)校動力、底盤與智能輔助駕駛系統(tǒng)之間的協(xié)同關(guān)系，實現(xiàn)行業(yè)標(biāo)桿級的人機共駕體驗。

深植中國友誼樹：攜手領(lǐng)先科技伙伴，以“中國速度”創(chuàng)新

梅賽德斯-奔馳以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”不斷升級自研能力，并不斷擴展“中國朋友圈”，加速為中國客戶帶來更多超越其期待的產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。憑借梅賽德斯-奔馳中國的自研創(chuàng)新實力和Momenta領(lǐng)先的技術(shù)與成熟的量產(chǎn)經(jīng)驗，從研發(fā)到量產(chǎn)的周期顯著縮短，充分展現(xiàn)了“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”與“中國速度”的結(jié)合。

20年來，梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)已成為德國以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。近幾年，隨著在中國的研發(fā)投入不斷加大，梅賽德斯-奔馳建立起京滬“創(chuàng)新雙引擎”，其中，數(shù)字化研發(fā)團隊成為奔馳全球增長速度最快的團隊。隨著中國研發(fā)團隊實力的不斷提升，其在全球網(wǎng)絡(luò)中引領(lǐng)更多項目。