當三叉星徽遇上純電時代，市場總在期待一場“豪華與實用”的平衡術。

2025年9月25日，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA正式開啟預售，25.9萬-29.9萬元的定價，直接將豪華純電轎跑的門檻拉至主流消費區(qū)間。更關鍵的是，這臺車并非“減配換標”的妥協之作，而是從“同級最嚴安全標準”到“史上最智能奔馳”，再到“行業(yè)領先能效表現”，它用三大核心優(yōu)勢，完美詮釋了一輛奔馳純電該有的樣子。

安全標桿：以“奔馳標準”筑墻，從碰撞到電池全維度防護

于奔馳而言，“安全”始終是刻在品牌基因里的底線。全新純電CLA之所以被稱作“安全標桿”，正是因為它在每一個安全細節(jié)上，都嚴守著遠超行業(yè)平均水平的“奔馳標準”。

先看被動安全的“硬實力”，全新純電CLA標配11個安全氣囊的車型，不僅覆蓋前排雙氣囊、側氣囊、頭部氣簾，還加入了同級獨有的“前排中央氣囊”，在側面碰撞時，這個氣囊能快速展開，防止前排乘客身體相互碰撞，進一步降低傷害風險。為了讓這些安全配置真正“管用”，奔馳還做了近乎苛刻的測試，超180次實車碰撞測試、超2000次安全氣囊點爆測試，每一次測試都以“極端場景下保護用戶安全”為目標。

在電動車最受關注的電安全領域，全新純電CLA更是交出了滿分答卷。它不僅通過了NESTA整車電安全專項驗證測試，還在中國電動汽車火災安全指數測評中斬獲“五星認證”。這意味著即便遇到電池短路、碰撞擠壓等極端情況，車輛也能通過熱隔離、熱抑制等技術阻止電池起火。

更值得一提的是，其動力電池的熱穩(wěn)定性提前滿足2026年生效的新國標要求（新國標對電池熱失控后的“防起火、防爆炸”要求更嚴格），相當于用未來的標準守護當下的出行。為了驗證電池可靠性，奔馳還對超150套電池組進行了“破檢”，這個數量是行業(yè)常規(guī)報廢檢測的3倍，只為確保每一塊電池都符合“奔馳標準”。

對于用戶而言，這些看似枯燥的數據背后，是奔馳，無需擔心安全的踏實感。無論是城市通勤還是長途自駕，這臺車都像一道移動的“安全堡壘”，守住了豪華車該有的“安全感底線”。

史上最智能的奔馳：本土化科技賦能，“豪華智能”不再是空話

過去提到奔馳和智能，不少用戶會覺得它還是偏保守一些，但全新純電CLA徹底打破了這種印象。作為“史上最智能的奔馳”，它不僅搭載了奔馳自研的MB.OS全新架構，更引入了本土化科技伙伴的力量，讓“智能”不再是堆砌參數，而是貼合中國用戶習慣的實用體驗。

智能的核心，始于MB.OS架構這個“超級大腦”。這套架構采用軟硬件解耦設計。簡單說，就是車輛的硬件和軟件可以獨立升級，不會出現硬件落后導致軟件無法更新的問題。更關鍵的是，奔馳讓中國團隊深度參與到軟件定制中，比如針對中國用戶的語音習慣、導航偏好、娛樂需求做了專屬優(yōu)化，避免了“海外車型本土化適配不足”的尷尬。

在智能座艙層面，全新純電CLA的“科技感”既看得見，又用得爽。它標配10.25英寸全液晶儀表屏+14英寸中控屏，還為副駕乘客提供了同級最大的14英寸娛樂屏。而車機系統的“聰明度”，則要歸功于字節(jié)跳動豆包大模型和思必馳語音交互的加持。這套語音助手不僅能識別方言，還能讀懂“情緒”，這種“懂你所想”的交互，遠比“指令式語音控制”更有溫度。

輔助駕駛則是“智能”的另一大亮點。奔馳與Momenta合作，共同研發(fā)了符合“奔馳標準”的輔助駕駛系統，其中長續(xù)航版會標配高速領航輔助駕駛，超長續(xù)航領智版更是在此基礎上搭載了城區(qū)領航輔助駕駛，應對城市道路的復雜場景，它不同于部分新勢力“激進式智駕”，奔馳的這套系統堅持“人機共駕”理念，既保證了便利性，又守住了“安全第一”的底線。

能效標桿：同級唯一電動兩擋變速箱，866km續(xù)航+10.9kWh電耗破局

對于電動車而言，續(xù)航虛標、電耗過高是用戶最大的痛點。而全新純電CLA之所以能成為能效標桿，核心在于它搭載了一套從架構到細節(jié)都為節(jié)能而生的技術方案，其中同級唯一的電動兩擋變速箱，更是讓它在能效上實現了降維打擊。

先說說這個電動兩擋變速箱的價值。傳統電動車的電機在高速行駛時容易高轉速、低效率，導致電耗飆升。

而全新純電CLA的兩擋變速箱，就像給電機裝了高低擋，低速行駛時用1擋，電機以低轉速輸出大扭矩，起步輕快且省電；高速行駛時切換到2擋，電機轉速降低，保持在高效工作區(qū)間，從而大幅降低電耗。配合800伏電氣架構和碳化硅逆變器，全新純電CLA的CLTC工況百公里電耗低至10.9千瓦時，這個數據比特斯拉Model 3（參數丨圖片）還要更低。

得益于以上種種技術疊加，造就了全新純電CLA出色的續(xù)航表現，CLTC工況續(xù)航高達866公里，即便在高速120公里/小時的工況下，實測續(xù)航也能達到572公里，遠超多數電動車高速續(xù)航打五折的表現。

充電速度則進一步打消了補能焦慮，320千瓦的最高充電功率，可以實現充電10分鐘，續(xù)航提升370公里，相當于喝一杯咖啡的時間，就能滿足從昆明到大理的通勤需求。無論是日常通勤還是長途自駕，全新純電CLA都能用“低電耗、長續(xù)航、快充電”，讓“里程焦慮”成為過去式。

哆哩君語：

從安全到智能，從能效到體驗，全新純電CLA用“三重標桿”證明了，豪華純電不應該是參數堆砌，也不該是減配妥協，而是如奔馳這樣，用品牌積淀的嚴苛標準，結合本土化的科技賦能，再加上貼合用戶需求的實用設計，打造出面面俱到的產品。

毫無疑問，這臺預售價25.9萬起的奔馳純電轎跑，無疑是“豪華電動”的最優(yōu)解。這一次，奔馳不僅交出了自己的電動化答卷，更重新定義了30萬級豪華純電的“標桿門檻”。