美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)戴維·奧爾文，9月22日在美國(guó)空軍和太空部隊(duì)協(xié)會(huì)（AFA）空中、航天和網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上發(fā)表主題演講時(shí)宣布，第一架F-47下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)將于2028年準(zhǔn)備就緒，第一架機(jī)身已經(jīng)在波音公司的工廠中建造。

“這個(gè)平臺(tái)將與所有其他系統(tǒng)一起確保未來(lái)美國(guó)空軍在空中的主導(dǎo)地位。我們必須走得快，”奧爾文說(shuō)?！拔冶仨毟嬖V你，團(tuán)隊(duì)正在努力工作，快到2026年了。該團(tuán)隊(duì)致力于在2028年讓第一架飛機(jī)首飛。”

在主題演講中，奧爾文贊揚(yáng)了F-47的工作人員，并表示他們的熱情將確保該計(jì)劃取得成功。他展示了波音公司員工在密蘇里州圣路易斯的戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)工廠的視頻，在他們得知唐納德·特朗普總統(tǒng)即將宣布他們將制造F-47的那天早上大聲歡呼。

2024年6月，波音旗下的國(guó)防部門(mén)波音防務(wù)、空間與安全公司（BDS）耗資18億美元在其位于密蘇里州圣路易斯的總部附近新建一座機(jī)密工廠，并明確表示該工程用于“支持未來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目”。

“這些人不只是上班，”奧爾文說(shuō)?！斑@些人致力于為國(guó)家做一些偉大的事情。全國(guó)各地的車(chē)間、實(shí)驗(yàn)室、航線上都有美國(guó)人進(jìn)行測(cè)試。他們想為未來(lái)鞏固統(tǒng)治地位。

這個(gè)工廠被認(rèn)為是波音“梭哈”六代機(jī)的證據(jù)之一，因?yàn)樵?024年6月那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，波音幾乎不可能預(yù)測(cè)到2024年11月美國(guó)大選結(jié)果，也不可能提前進(jìn)行內(nèi)幕交易，就是賭自己能拿下，考慮到最近波音在民航和軍用飛機(jī)上的流年不利，拿不下波音就完蛋——當(dāng)然也可以解釋為了六代機(jī)項(xiàng)目抽調(diào)了骨干導(dǎo)致其他領(lǐng)域的那些問(wèn)題。

美國(guó)空軍下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)（NGAD）F-47戰(zhàn)斗機(jī)將接替F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)，成為美國(guó)未來(lái)數(shù)十年最重要的具有“空中優(yōu)勢(shì)”的戰(zhàn)機(jī)。人們對(duì)這架高度機(jī)密的飛機(jī)知之甚少，但預(yù)計(jì)它將擁有最先進(jìn)的隱身能力、武器和發(fā)動(dòng)機(jī)，并與被稱(chēng)為協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)的自主無(wú)人機(jī)僚機(jī)一起飛行。

奧爾文在空軍和太空軍的空中、航天和網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)表示，波音團(tuán)隊(duì)在特朗普總統(tǒng)3月份宣布選擇后迅速開(kāi)始制造第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

就在特朗普2025年3月21日宣布波音公司贏得美國(guó)空軍第一架第六代戰(zhàn)斗機(jī)合同六個(gè)月后，承包商已經(jīng)開(kāi)始制造新飛機(jī)的初始機(jī)身，美國(guó)空軍種希望在短短兩年多的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛，這位美國(guó)空軍高級(jí)軍官在今年秋天晚些時(shí)候退休前的最后一次重要演講中表示。

“在我們宣布這一消息后的短短幾個(gè)月里，他們已經(jīng)開(kāi)始制造第一種產(chǎn)品，”奧爾文說(shuō)，他指的是第一架測(cè)試飛機(jī)?！拔覀円呀?jīng)準(zhǔn)備好快速前進(jìn)。我們必須走得快。”

奧爾文吹捧了F-47的進(jìn)步，他強(qiáng)調(diào)空軍需要更快地進(jìn)行現(xiàn)代化改造，包括建造半自主協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)以與F-47和空軍的其他戰(zhàn)斗機(jī)配合使用，并繼續(xù)研究B-21“突襲者”隱形轟炸機(jī)，其第二架原型機(jī)最近剛剛推出，為任何潛在的沖突做好準(zhǔn)備。

2025年9月11日第二架預(yù)生產(chǎn)型B-21隱形轟炸機(jī)成功首飛。標(biāo)志著首批6架B-21中已經(jīng)交付了4架，分別是2架飛行測(cè)試機(jī)T-1和T-2，以及2架地面測(cè)試機(jī)G-1和G-2。諾格說(shuō)測(cè)試穩(wěn)步推進(jìn)，將從飛行性能測(cè)試進(jìn)入到武器系統(tǒng)測(cè)試。跟2023年的T-1不同，此次首飛的T-2沒(méi)有裝空速管。

B-21是目前美軍為數(shù)不多還能拿來(lái)和解放軍顯擺一下的武器，但他們也知道，解放軍肯定存在轟-20項(xiàng)目，而且不知道長(zhǎng)什么樣。

美國(guó)空軍部對(duì)協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)（CCA）項(xiàng)目中通用原子公司和安杜里爾公司分別開(kāi)發(fā)的YFQ-42A和YFQ-44A ，屬于美國(guó)空軍的無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)（CCA）。

但美國(guó)空軍完全沒(méi)想到解放軍能一次拿出四種七型無(wú)人機(jī)，其中有兩款無(wú)人僚機(jī)（進(jìn)氣道在背部）和兩款無(wú)人制空戰(zhàn)斗機(jī)（進(jìn)氣道在機(jī)體兩側(cè)）

筆者認(rèn)為無(wú)人僚機(jī)和無(wú)人制空戰(zhàn)斗機(jī)的區(qū)別可能是自主性上有區(qū)別，僚機(jī)還是配合五代機(jī)六代機(jī)作戰(zhàn)，比如殲-20S后座操作員進(jìn)行指揮。而無(wú)人制空戰(zhàn)斗機(jī)就是自己打了，“自主空戰(zhàn)決策”，下達(dá)命令后，開(kāi)火是不需要有人機(jī)批準(zhǔn)的，真正的自動(dòng)化無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。

類(lèi)比來(lái)說(shuō)，一個(gè)是有人戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)衛(wèi)，一個(gè)是有人戰(zhàn)斗機(jī)的派出去的戰(zhàn)士。

奧爾文說(shuō)：“我們將繼續(xù)確保并倡導(dǎo)我們今天作戰(zhàn)所需的準(zhǔn)備狀態(tài)，以證明我們不止能打出一串刺拳，我們還能把他們打倒在地，”奧爾文說(shuō)，他指的是歷史上最復(fù)雜的空中行動(dòng)之一——午夜之錘行動(dòng)，美國(guó)在6月襲擊了伊朗核設(shè)施。

空軍使用了125架飛機(jī)，包括7架B-2轟炸機(jī)和F-16、F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)。B-2在伊朗深處長(zhǎng)達(dá)36個(gè)多小時(shí)的行動(dòng)中從密蘇里州懷特曼空軍基地?cái)y帶了大型反彈掩體炸彈GBU-57 重型鉆地炸彈(MOP)。他們得到了KC-135和KC-46空中加油機(jī)的支援。

“午夜之錘行動(dòng)”行動(dòng)的成功，美國(guó)人并不值得驕傲，因?yàn)榻夥跑姷陌l(fā)展才是五角大樓的主要關(guān)注點(diǎn)。而人民空軍在技術(shù)上比伊朗等對(duì)手先進(jìn)得多，所以必須投入更多資源用于開(kāi)發(fā)F-47。今年5月，奧爾文在網(wǎng)上發(fā)布了一張圖片，稱(chēng)F-47的作戰(zhàn)半徑將超過(guò)1000海里（約1600公里），幾乎是F-22的兩倍，并且能夠以大于2馬赫或超過(guò)每小時(shí)1500英里的速度飛行。此外，奧爾文還表示，空軍計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)至少185架F-47，這將與F-22機(jī)隊(duì)的規(guī)模相當(dāng)。F-22是187架，但其中只有123架處于戰(zhàn)備狀態(tài)（combat-coded），剩下的63架中有20架作為備份機(jī)，剩下的要么是訓(xùn)練和測(cè)試使用，要么處于維修狀態(tài)。

奧爾文指出，為了讓空軍在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中取得成功，它必須能夠壓倒性地統(tǒng)治天空中的對(duì)手，并表示F-47將提供這種能力。大航程、高航速、高升限是中美六代機(jī)共同的技術(shù)特征，說(shuō)明雙方都認(rèn)識(shí)到了未來(lái)空中環(huán)境的嚴(yán)峻。