每年 “金九銀十” 都是車企的必爭之地，2025 年 9 月更是迎來大量重磅新車密集上市。它們中有的靠技術(shù)下放搶市場，有的用大幅降價換銷量，但市場真的會為 “誠意” 買單嗎？今天，小編就為大家盤點(diǎn)下9月份上市的5款重磅車型，看看哪款是你的菜。

方程豹鈦7

作為比亞迪系首款“家用硬派”車型，鈦7以17.98-21.98萬元的定價直插市場腹地。四驅(qū)頂配版21.98萬元的售價，比同級理想L7（參數(shù)丨圖片）起售價低近5萬元，但配置卻毫不含糊，1.5T插混系統(tǒng)支持兩驅(qū)/四驅(qū)200毫秒無感切換，純電續(xù)航最高200km，綜合續(xù)航達(dá)1300km。值得注意的是，方程豹鈦7還用上了不少比亞迪黑科技，比如標(biāo)配TSC高速爆胎輔助可實(shí)現(xiàn)140km/h穩(wěn)停，云輦C智能阻尼懸架搭配防暈車模式等，可以說很有誠意。

當(dāng)然，也有不少消費(fèi)者吐槽這款車型，比如內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，智駕缺乏高階功能。在競品方面，鈦7的客戶群體與理想L系列高度重疊，不過硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格也打出了一定的差異化。

據(jù)車fans數(shù)據(jù)顯示，鈦7上市首周訂單破萬，但交付周期長達(dá)6周，目前還面臨產(chǎn)能爬坡的壓力。

上汽奧迪E5 Sportback

奧迪E5 Sportback以23.59萬元起售價殺入純電轎跑市場，直接對標(biāo)特斯拉Model 3、蔚來ET5T。其核心競爭力在于“德系操控+合資智能”，3.4秒破百的性能媲美性能車，800V高壓平臺支持10分鐘補(bǔ)能370km；另外車內(nèi)搭載59英寸全景屏與高通8295芯片，配合Momenta本土化智駕方案，實(shí)現(xiàn)城市/高速NOA功能，作為豪華品牌，奧迪在智能化方面升級幅度很大。

不過有網(wǎng)友反饋，盡管奧迪E5 Sportback采用quattro四驅(qū)與CDC空懸，但底盤調(diào)校仍保留奧迪傳統(tǒng)厚重感，與新勢力偏運(yùn)動的風(fēng)格形成差異。更關(guān)鍵的是，23.59萬元的起售價雖低于奔馳EQE，但相比小米SU7的21.59萬元仍顯弱勢。據(jù)奧迪官方數(shù)據(jù)，E5 Sportback上市首月訂單量突破5000輛，后續(xù)銷量表現(xiàn)如何，還得看準(zhǔn)確的交付數(shù)據(jù)反饋。

吉利銀河M9

吉利在今年動作頻頻，9月份銀河M9正式上市，以17.38-23.88萬元的價格區(qū)間，直擊深藍(lán)S09、零跑C16等競品。這款車型最大殺招是“超級電混架構(gòu)”：純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1220km，支持智能油電分配；搭載千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，算力達(dá)200TOPS，支持城市/高速NZP及自動泊車。

空間表現(xiàn)卻堪稱“越級”：2+2+2座椅布局下，第三排腿部空間達(dá)980mm，超越同級MPV均值。據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)，M9上市首周大定超8000輛，市場表現(xiàn)比較積極。

不過作為一款旗艦車型，吉利銀河M9低配車型搭載小電池、前驅(qū)布局一直被網(wǎng)友詬病。畢竟當(dāng)前這類新能源全尺寸SUV最佳的動力驅(qū)動還得是純電或增程，方便實(shí)現(xiàn)后驅(qū)及四驅(qū)布局，能夠帶來更好的操控體驗(yàn)。但不得不說，吉利銀河M9給出的售價頗有誠意，把價格殺入20萬區(qū)間，相信會得到不少消費(fèi)者青睞。

蔚來ES8

蔚來在今年可以用過山車來形容，下半年，憑借樂道L90的熱銷，蔚來才算終于走出了銷量低谷。9月份，全新ES8以40.68-44.68萬元的售價（BaaS方案29.88萬起）上市，繼續(xù)鞏固“50萬級純電SUV”地位。這款車型的核心競爭力在于“從容有度”的豪華體驗(yàn)：全系標(biāo)配Nappa真皮與超纖絨頂棚，行政版新增智能車載冰箱；雙腔空懸與電吸門提升高級感，全景天窗通透感優(yōu)于理想L9。

在動力方面，全新ES8的5.3秒百公里加速并沒有亮點(diǎn)，另外第三代換電站覆蓋率不足，影響長途出行便利性。據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，兩代ES8累計(jì)銷量超9.3萬輛，第三代ES8上市后大定數(shù)量超過4萬臺，在價格下調(diào)之后，看看后續(xù)能不能持續(xù)熱銷。

2026款凱迪拉克XT5

在新能源沖擊下，燃油車降價已經(jīng)是大趨勢。9月份，凱迪拉克XT5以限時權(quán)益價23.49-32.59萬元（指導(dǎo)價37.99-45.99萬）上市，號稱“豪華SUV價格下探”。配置方面，2026款凱迪拉克XT5次低配豪華型新增前排通風(fēng)座椅、后排加熱、方向盤加熱等配置，實(shí)用性大幅提升；33英寸9K曲面屏與“浮木月影”內(nèi)飾風(fēng)格，提升科技感與個性化。

動力方面，2026款凱迪拉克XT5搭載2.0T+48V輕混組合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，四驅(qū)版零百加速7.2秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩。據(jù)官方數(shù)據(jù)，XT5 8月銷量3223輛，環(huán)比增長20%，在升級之后，加上價格下調(diào)，銷量預(yù)計(jì)會有一波小抬頭。

總結(jié)

2025年已經(jīng)過去大半，各大車企為了年初既定目標(biāo)，肯定會放手一搏，金九銀十銷售旺季可以說是最好的機(jī)會。在政策補(bǔ)貼收緊的當(dāng)下，新車促銷力度會逐漸加大，車企之間的競爭也會更加慘烈。對于有購車需求的消費(fèi)者來說，金九銀十同樣是一個值得出手的好時機(jī)。