最新消息！

萬江大橋拆除計劃

取消了！

早在去年4月份，網(wǎng)傳消息

陪伴東莞人45年的

“萬江大橋或?qū)⒉鸪?/p>

▲來源：見抖音ID

因為這個位置要規(guī)劃

建一條江底隧道

在規(guī)劃報告中也提及到

本工程在建設(shè)過程中及建設(shè)完成后

需要對現(xiàn)狀萬江大橋

及可園高架進行拆除

好消息是！

經(jīng)過一段時間的調(diào)研

萬江大橋拆除計劃取消

大橋?qū)⒈Ａ舾脑欤?/strong>

新建江底隧道！直連莞城、萬江！

近日

莞太路升級改造二期（可園隧道）工程項目

施工總承包公開招標

該項目將新建2115米隧道

下穿東莞水道和東莞運河

促進莞城、萬江交通互聯(lián)互通

▲工程地理位置圖

據(jù)了解，莞太路升級改造二期（可園隧道）工程項目起于萬道路與莞穗路交叉口以北約300米，沿莞穗路向南下穿萬道路、新聯(lián)街、花園路，在萬道路交叉口東南側(cè)設(shè)置平行匝道銜接地面道路與主線隧道。

隨后在現(xiàn)狀萬江大橋南側(cè)采用整幅沉管隧道下穿東莞水道，過江后設(shè)置兩條定向匝道銜接地面東江大道，隧道向東南沿可園路敷設(shè)，下穿東江大道、可湖街、運河西二路、運河?xùn)|二路及東莞運河，在運河西二路設(shè)置一對定向匝道銜接運河西二路，主線隧道于莞太路以北接地，對可園路與莞太路交叉口微改造后連接莞太路，全長2284米。

▲工程路線示意圖

項目總投資約28.36億元，全部來自政府財政資金，計劃今年11月底開工，建設(shè)工期為4年，計劃2029年11月竣工驗收。

項目道路等級為城市主干路，主線雙向6車道，設(shè)計速度60km/h；輔道雙向4車道，設(shè)計速度40km/h。

而大家關(guān)注的萬江大橋，拆除計劃取消，該橋?qū)⒈Ａ舾脑欤?/strong>運河橋、莞城市民廣場邊天橋及博廈高架橋則將拆除重建，還將新建3對銜接地面匝道。

屆時，可園隧道的建成

將大大緩解曲海大橋、梨川大橋

等越江通道的壓力

各位東莞街坊通勤就更方便了！

100000000+期待！

來源： 東莞日報、魅力萬江

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