今天在線上看完騰勢 N8L 的發(fā)布會，我只有一個(gè)感受，騰勢你們是把 N9 改了名字就端出來了吧，核心配置基本都沒有變化，主要是車身尺寸小幅調(diào)整，這就是人民群眾最喜歡的「套娃」??！

而且得益于車身更小，所以騰勢 N8L 的駕駛體驗(yàn)更好、轉(zhuǎn)彎半徑更小，喜歡空間的看 N9，側(cè)重操控和性價(jià)比的選 N8L，直接比 N9 便宜 7-10 萬元了。

【騰勢 N8L】

• 「三圍」：5200/1999/1820mm
• 「軸距」：3075mm

【騰勢 N9】

• 「三圍」：5258/2030/1830mm
• 「軸距」：3125mm

從配置上來看，騰勢N8L 一共有兩種配置：旗艦型、尊榮型，差價(jià) 3 萬元，區(qū)別主要體驗(yàn)在舒適性配置上，其他的配置則屬于“安全舒享皆卓越”。

• 「旗艦型」：50 英寸 AR-HUD、流媒體后視鏡、手勢識別電動(dòng)門、主駕安全帶預(yù)緊、迎賓光毯、21 英寸六葉草輪轂、標(biāo)配吸頂屏套裝
• 「尊榮型」：20 英寸多幅星芒輪轂

我覺得其實(shí)可以這樣來考慮 17 英寸的吸頂屏套裝（含流媒體后視鏡）要 1 萬元，升級輪轂也要 1 萬元，剩下的 1 萬元 AR-HUD 都回本了， 剩下的手勢開門、安全帶預(yù)緊、迎賓燈就屬于白送了。如果預(yù)算充足可以優(yōu)先考慮旗艦款。

然后在核心配置方面，騰勢 N8L全系搭載易三方、2.0T 超級混動(dòng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、云輦-A 等科技豪華四大件，為新一代大家庭打造安全豪華的出行體驗(yàn)。2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力組合，零百加速僅3.9s。

然后在續(xù)航方面，CLTC 純電續(xù)航 230km，綜合續(xù)航 1300km，還是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。

而且在安全方面，騰勢 N8L 的魚鉤測試通過速度為 210km/h，這也就意味著你在高速上避障時(shí)不用擔(dān)心車輛因?yàn)閼T性側(cè)翻。同時(shí)還有180km/h 直道高速爆胎穩(wěn)定控制能力和橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)，可以應(yīng)對極端的高速工況。

最后在定價(jià)方面，預(yù)售價(jià)格 31.98-34.98 萬元，按照比亞迪的慣例，我覺得入門價(jià)格很有可能下探到 20-30 萬元級別，再疊加首銷優(yōu)惠，旗艦型應(yīng)該也會有驚喜。