斯洛伐克國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·卡利?？吮硎荆搰?guó)正在評(píng)估未來坦克車隊(duì)的兩個(gè)平臺(tái)：英國(guó)瑞典CV90120和土耳其制造的坦克。

斯洛伐克國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·卡利在2025年9月24日，布拉迪斯拉娃正在向兩種候選者未來的坦克的尋找。入圍名單上有Bae SystemsH?gglunds的CV90120和一輛未命名的土耳其制造的車輛。盡管該部尚未確定土耳其平臺(tái)，但國(guó)防媒體Turdef報(bào)告說，最有可能的競(jìng)爭(zhēng)者是Otokar的Tulpar。該公告指出，故意從重量級(jí)主戰(zhàn)車轉(zhuǎn)變?yōu)楦p，更經(jīng)濟(jì)的移動(dòng)火力。

卡利薩克（Kaliéák）在布拉迪斯拉瓦（Bratislava）的記者講話時(shí)說，這兩種選擇仍在開發(fā)中，但比傳統(tǒng)MBT具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。他說，擬議中的車輛可能比舊式平臺(tái)便宜40％至50％，這一論點(diǎn)將預(yù)算限制和長(zhǎng)期保養(yǎng)折疊為選擇的核心。他還強(qiáng)調(diào)了斯洛伐克的部分生產(chǎn)的潛力，將該計(jì)劃構(gòu)建為將當(dāng)?shù)毓I(yè)納入供應(yīng)鏈并擴(kuò)大國(guó)內(nèi)能力的機(jī)會(huì)。

然而，來自Turdef的獨(dú)立報(bào)道指向Tulpar，這是一種模塊化的裝甲底盤，最初設(shè)計(jì)為步兵戰(zhàn)車，并適合在輕型坦克配置中安裝120毫米滑膛炮。 Tulpar的模塊化使其在以移動(dòng)，可生存的直射支持為中心的出口討論中反復(fù)出現(xiàn)。如果它在斯洛伐克的進(jìn)程中取得進(jìn)步，它將標(biāo)志著中歐采購(gòu)中Türkiye的國(guó)防工業(yè)的一個(gè)顯著里程碑。

CV90120代表了一條不同熟悉的路徑。該變種伴侶源自CV90家族在北約幾個(gè)國(guó)家 /地區(qū)的服務(wù)中，這是一個(gè)高壓120毫米主炮，帶有較輕的底盤。該概念旨在以減輕體重來提供MBT級(jí)的攻擊性，從而更輕松地部署并在較重車輛受到限制的復(fù)雜地形中更好地進(jìn)入。盡管CV90120不是標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)模型，但它在歐洲看到了重復(fù)的原型試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)演示，建立了可能有利于其有利的往績(jī)。

Kaliňák的評(píng)論有效地排除了高端MBT，例如豹2A8K2PL黑豹，這表明了教義重新校準(zhǔn)。對(duì)于斯洛伐克來說，當(dāng)前以混合威脅，分散的部隊(duì)和放置在移動(dòng)性上的溢價(jià)標(biāo)志的目前的操作圖片似乎偏愛較輕的車輛，這些車輛在保留可靠的火力的同時(shí)施加了較小的后勤足跡。這種思維方式與歐洲有關(guān)如何平衡保護(hù)，成本和敏捷性的更廣泛的辯論在不斷發(fā)展的戰(zhàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)和更嚴(yán)格的國(guó)防預(yù)算中。

時(shí)間表仍然是一個(gè)約束。部長(zhǎng)警告說，這兩個(gè)候選人都可能被任命為三到四年，強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的發(fā)展性質(zhì)和任何當(dāng)?shù)毓I(yè)參與的交付時(shí)間。尚未公開預(yù)算上限或詳細(xì)的融資計(jì)劃，也沒有合同裁決。即便如此，對(duì)負(fù)擔(dān)能力和斯洛伐克內(nèi)容的重視表明，最終的交易將被構(gòu)成為長(zhǎng)期的國(guó)家工業(yè)策略提供的，以及裝備前線單位。

選擇還具有外交和工業(yè)的影響。選擇CV90120將通過BAE Systems與瑞典和英國(guó)的聯(lián)系加深聯(lián)系，使斯洛伐克與已經(jīng)嵌入北約物流中的北歐北歐供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)保持一致。選擇Tulpar將反映出一種更加多樣化的方法，利用Türkiye擴(kuò)大的裝甲車生態(tài)系統(tǒng)及其在聯(lián)盟中越來越活躍的作用。要么路徑將以超越初始交付的方式來塑造未來的培訓(xùn)，升級(jí)和彈藥的合作。

實(shí)際上，兩個(gè)候選人都承諾在一個(gè)更加可移動(dòng)和負(fù)擔(dān)得起的平臺(tái)上有類似的主張，即120毫米直接火力的能力，但他們帶有不同的譜系。 CV90血統(tǒng)為北約廣泛使用和既定的維持基地帶來了成熟的家庭汽車。相比之下，圖爾帕（Tulpar）利用安卡拉（Ankara）上升的國(guó)防部門的模塊化和出口動(dòng)力，將自己定位為適合國(guó)家要求的靈活底盤，包括潛在的斯洛伐克生產(chǎn)線。

當(dāng)斯洛伐克權(quán)衡這些選擇時(shí)，辯論捕捉了歐洲土地戰(zhàn)思想的更廣泛轉(zhuǎn)變。微積分少于替換喜歡的替換，而更多地將匹配的力結(jié)構(gòu)匹配到當(dāng)今的操作問題：迅速移動(dòng)，在有爭(zhēng)議的電磁和無人機(jī)密集的環(huán)境中生存，并提供精確的火力，而沒有重型裝甲的后勤負(fù)擔(dān)。無論最終選擇是在CV90120上降落還是Tulpar，Bratislava的信號(hào)都很明顯。成本效率，流動(dòng)性和國(guó)內(nèi)工業(yè)參與將塑造下一代斯洛伐克裝甲能力，對(duì)該國(guó)的供應(yīng)鏈及其在北約不斷發(fā)展的陸軍中的競(jìng)爭(zhēng)效果。