日前，2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果發(fā)布，本次活動(dòng)由車(chē)質(zhì)網(wǎng)與凱睿賽馳咨詢(xún)聯(lián)合主辦。調(diào)研顯示，消費(fèi)者的關(guān)注與焦慮正由“續(xù)航”逐步轉(zhuǎn)向“智能化體驗(yàn)”。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢(xún)董事長(zhǎng)、總裁唐衛(wèi)國(guó)表示，汽車(chē)領(lǐng)域智能化正步入深水區(qū)，功能與真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景深度融合，而質(zhì)量決定了功能能否真正落地為用戶(hù)可感知的價(jià)值。

他指出，今年1-8月車(chē)質(zhì)網(wǎng)受理有效投訴量超過(guò)15萬(wàn)宗，車(chē)載互聯(lián)、駕駛輔助和OTA升級(jí)等智能化功能的質(zhì)量與服務(wù)問(wèn)題，持續(xù)位列投訴問(wèn)題點(diǎn)前20位。

凱睿賽馳咨詢(xún)的調(diào)研顯示，手機(jī)App遠(yuǎn)程控制的延遲與卡頓問(wèn)題數(shù)在2025年快速增加，消費(fèi)者的關(guān)注與焦慮正由“續(xù)航”逐步轉(zhuǎn)向“智能化體驗(yàn)”。據(jù)透露，2025年各性能滿(mǎn)意度變化中，油耗、續(xù)航、經(jīng)濟(jì)性是為數(shù)不多滿(mǎn)意度有提高的，并且智能座艙產(chǎn)品質(zhì)量有所下降、體驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題增加較多，因此導(dǎo)致消費(fèi)者的關(guān)注與焦慮出現(xiàn)了這樣的變化。

《2025年中國(guó)新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)研究》發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)整體呈現(xiàn)向好趨勢(shì)，問(wèn)題數(shù)顯著減少，續(xù)航和電機(jī)問(wèn)題較去年有所緩解。

同時(shí)，《2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》顯示，2025年核心零部件模塊質(zhì)量持續(xù)改善，但行業(yè)整體質(zhì)量水平有下降趨勢(shì)。研究首次引入“體驗(yàn)質(zhì)量”概念，指出用戶(hù)體驗(yàn)層面問(wèn)題急劇增多。

“隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知不斷深入和期望值持續(xù)提升，許多以往并未引發(fā)投訴的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，如今已逐漸演變?yōu)榧械挠脩?hù)抱怨?！眲P睿賽馳咨詢(xún)高級(jí)專(zhuān)家邱琰認(rèn)為，面對(duì)這一轉(zhuǎn)變，汽車(chē)廠商需深入理解真實(shí)用戶(hù)場(chǎng)景，打通工程開(kāi)發(fā)與用戶(hù)評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品表現(xiàn)的實(shí)用化、場(chǎng)景化驗(yàn)證，才能打造出真正滿(mǎn)足用戶(hù)需求的汽車(chē)產(chǎn)品。

南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆