現(xiàn)在是2025年9月28號。之所以會(huì)強(qiáng)調(diào)時(shí)間主要是因?yàn)槟ν熊嚨呐渲脮?huì)隨著時(shí)間的推移不斷更新，因此過段時(shí)間我們再來看這篇文章，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)摩托車配置的升級會(huì)有多快？

摩托車的基礎(chǔ)配置主要還是在圍繞“三大件”展開，但與此同時(shí)也會(huì)包括電氣元件、輔助功能等，因此我們結(jié)合所屬板塊展開來看，現(xiàn)如今萬元左右踏板摩托車的配置表現(xiàn)。

1.動(dòng)力總成

通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成沒有配置一說，但因?yàn)樗褂玫募夹g(shù)不一樣，進(jìn)而就會(huì)有區(qū)別，而為了更好的區(qū)分差異化，也可以將某些項(xiàng)目當(dāng)成配置來看待。

萬元左右的踏板車所使用的都是單缸引擎，這類發(fā)動(dòng)機(jī)相對比較前沿的配置有水冷散熱、脈沖點(diǎn)火、怠速啟停、混動(dòng)助力，但125踏板車還沒有實(shí)現(xiàn)水冷散熱的常態(tài)化，因此主要還是以后三項(xiàng)為主，其中的怠速啟停和混動(dòng)助力是脈沖點(diǎn)火的衍生，混動(dòng)助力能通過磁電機(jī)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供一個(gè)瞬間動(dòng)力源以增強(qiáng)其提速表現(xiàn)。

2.懸掛層面

萬元出頭的踏板摩托車截至目前在懸掛上的表現(xiàn)，主要還是以常規(guī)組合為主，不過有些車型會(huì)融入后氣囊減震器，但這種組合算不上非常新穎，只是出鏡頻率更高了而已。它最大的優(yōu)勢就在于能讓整車的騎行舒適性有一定提升。

3.電氣元件

電氣元件涵蓋的項(xiàng)目較廣。主要會(huì)以全車LED燈具、TFT儀表、無鑰匙啟動(dòng)、智能車機(jī)、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、加熱手把、加熱座椅等為主。

目前有不少的車型都能使用以上項(xiàng)目，尤其是無鑰匙啟動(dòng)和LED燈具已經(jīng)成為了標(biāo)配，有些車型還會(huì)裝配透鏡大燈和數(shù)字鑰匙。此類配置的應(yīng)用既提升了踏板摩托車的科技感，又增加了便利性，與此同時(shí)還會(huì)讓車輛的防盜能力更強(qiáng)。

4.安全功能

踏板摩托車的安全輔助功能主要包括CBS、ABS、TCS、側(cè)支架熄火，其中的ABS和TCS已成為大多數(shù)萬元出頭車型的標(biāo)配，兩者的雙管齊下能夠大幅提升摩托車的行駛安全，在一定程度上能夠避免因騎行者誤操作所帶來的不必要麻煩。

從以上的介紹我們可以看出，這兩年的踏板摩托車在配置組合上已經(jīng)出現(xiàn)了翻天覆地的變化，相比早期的裸車上陣它們可謂是武裝到了牙齒，軟硬件組合已經(jīng)非常給力了。

但這并不是終點(diǎn)，按照目前的行業(yè)發(fā)展來看，可能再過個(gè)一年半載，萬元出頭的踏板車還能裝配上毫米波雷達(dá)和彎道ABS，因?yàn)檫@兩項(xiàng)技術(shù)正在下放，隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化和成本的降低，在堆配置的當(dāng)下它們完全可以出現(xiàn)在萬元級別的踏板車上。

總之，在強(qiáng)有力的競爭下，踏板摩托車的配置變化非常大，尤其是萬元左右的車型簡直不敢想象，想當(dāng)年ABS都是奢求而現(xiàn)如今TCS都成為了標(biāo)配。不過選車不能光看配置，也不能過多地依賴電控單元，還是應(yīng)該綜合研判，所以注重配置的同時(shí)還是理性看待吧！