巡航類車款，坐墊低矮，車把較高，腳踏靠前，構(gòu)成君臨天下般的豪邁大氣駕駛姿勢；前傾角和拖曳距較大，具有出色的高速直線穩(wěn)定性能；軸距較寬、身段修長，給騎手和乘客留出充裕的騎乘空間；動力輸出很有特色，強調(diào)低轉(zhuǎn)速大扭矩，中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)突出；注重個性，突出風(fēng)格，以磊落不群的鮮明造型標(biāo)榜騎手宣言……

這些特質(zhì)，強調(diào)的是舒適、輕松、休閑，其實特別適合長途旅行。給這匹適合遠(yuǎn)足的駿馬，配上行李箱、風(fēng)擋、靠背等出行裝備，就是適合旅行的Rebel 1100T。

并列雙缸動力充沛

動力充裕、強調(diào)中低轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動機，最適合旅行長跑。Rebel 1100T搭載了水冷并列雙缸發(fā)動機，缸徑和沖程設(shè)置為92.0mm×81.5mm，排量達(dá)到1084mL。這款動力平臺作了改進(jìn)，提高了壓縮比，最大功率為75kW（7500r/min），最大扭矩為105N·m（6250r/min）。對于1100mL級別的發(fā)動機來說，這一峰值動力上算是中規(guī)中矩，但得益于較低轉(zhuǎn)速的輸出特性，中低轉(zhuǎn)速區(qū)域扭矩充沛，這對于經(jīng)常滿負(fù)輜重出行的旅行車來說，顯得特別實用，騎手無需拉高轉(zhuǎn)速就能獲得充足的動力。在并列雙缸的加持下，Rebel 1100T旅行奔跑很順暢，極速可達(dá)160km/h，這個速度對于日常旅行來說已經(jīng)綽綽有余。

Unicam凸輪軸增力減重

這顆動力心臟采用了獨特的Unicam凸輪軸，有效控制了發(fā)動機整體尺寸。這一技術(shù)最早運用于本田越野摩托車CRF450R，目的是在獲得強動力的同時減輕尺寸和重量。從技術(shù)角度來說，Unicam就是SOHC，每個汽缸頭內(nèi)只有一根凸輪軸位于氣門之上，但是具有獨特優(yōu)勢：相比于DOHC來說比較簡單，實現(xiàn)了緊湊的結(jié)構(gòu)，減少了重量，降低了整車重心，同時允許實現(xiàn)更窄的氣門夾角，襄助獲得扁平的燃燒室，提高點火火焰的傳播速度。相比于常規(guī)的SOHC驅(qū)動2氣門來說，Unicam驅(qū)動4氣門，有助于獲得更強的動力。另外，這款發(fā)動機每缸安裝了雙火花塞，保障大缸徑發(fā)動機燃燒充分；采用了270°相位的曲軸，不僅有助于優(yōu)化后輪牽引，而且讓發(fā)動機的節(jié)奏很獨特，增強了個性特征。

優(yōu)化車架舒適靈活

為了與強調(diào)中低轉(zhuǎn)速動力的并列雙缸發(fā)動機相匹配，Rebel 1100T采用了鋼管鉆石型車架。并列雙缸堅固安裝在鋼管車架內(nèi)，以此強化車架的整體剛性，較好地平衡了舒適騎乘和準(zhǔn)確自然的操控性能。本田工程師把坐墊厚度增加了10mm，又將車把后移28mm、升高12mm，腳踏則前移50mm，讓騎手獲得更加舒展休閑的駕駛姿勢，萬水千山長途旅行也不容易感到疲勞。懸掛系統(tǒng)方面，前端安裝的是43mm正立式前叉，設(shè)置了較長的140mm行程，后部則是雙筒減震器，行程為94mm，創(chuàng)造柔順舒適的巡航體驗。同時，由于并列雙缸發(fā)動機采用了干油底殼設(shè)計，讓Rebel 1100T實現(xiàn)了低重心，提供穩(wěn)如磐石的駕駛體驗；配上2只初級平衡軸，整飭了大多數(shù)的震動，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，提高了旅行舒適度。

電控裝置安全護(hù)航

當(dāng)然，電子智能輔助裝置必不可少。并列雙缸發(fā)動機由電子油門掌控，實現(xiàn)了動力輸出智能化管理，實現(xiàn)了多重動力輸出特性，再配上3階牽引力控制系統(tǒng)，有效拓展了Rebel 1100T適應(yīng)各種路況的能力。本田為Rebel 1100T標(biāo)配了3種預(yù)設(shè)的駕駛模式，對應(yīng)于3種動力輸出和3種發(fā)動機制動，適合不同的駕駛環(huán)境：運動模式屬于強動力輸出模式，發(fā)動機制動處于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，牽引力控制系統(tǒng)處于低干涉狀態(tài)，支持騎手榨取Rebel 1100T的強大潛能。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，無論動力輸出還是發(fā)動機制動，又或者是牽引力控制系統(tǒng)，都處于通用水平。雨天模式則屬于弱動力輸出模式，此時發(fā)動機制動效應(yīng)減輕，牽引力控制系統(tǒng)處于高階，增強了濕滑路面行駛的安全系數(shù)。此外，Rebel 1100T還可提供2種用戶模式，由騎手根據(jù)自己喜好，自行設(shè)置動力輸出、發(fā)動機制動、牽引力控制系統(tǒng)，讓這匹遠(yuǎn)足駿馬更可心意。