圖片來源：查娜·奇爾頓拍攝

據(jù)《防務博客》9月27日報道，洛克希德·馬丁公司旗下西科斯基公司獲得美國海軍一份價值108億美元的合同，將在未來五年內(nèi)為美國海軍陸戰(zhàn)隊生產(chǎn)多達99架CH-53K“種馬王”重型直升機。

該協(xié)議是該直升機迄今為止數(shù)量最大的訂單，將支持2029年至2034年期間的交付，并維持西科斯基制造基地及其全國供應商網(wǎng)絡的數(shù)千個工作崗位。

這種重型直升機的設計用途是在對抗環(huán)境中運輸部隊、裝備和補給，同時保持高水平的生存性和可靠性。

“這份合同體現(xiàn)了對西科斯基交付這些技術先進的重型直升機的信任和信心，它們將為艦隊增添無與倫比的力量、性能、生存性和可靠性，從而徹底改變海軍陸戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)能力，”西科斯基公司副總裁兼總經(jīng)理里奇·本頓表示?！斑@份多年期合同使西科斯基能夠與海軍部合作，推動長期成本可控，優(yōu)化生產(chǎn)效率，穩(wěn)定我們的供應鏈和勞動力，確保海軍陸戰(zhàn)隊在快速變化的作戰(zhàn)空間中憑借CH-53K保持戰(zhàn)略優(yōu)勢。”

該合同將五個獨立的采購批次（第9至13批）合并為一份為期五年的協(xié)議。這種結構旨在提供成本穩(wěn)定性，并確保供應鏈的連貫性。

據(jù)西科斯基稱，這筆交易將涉及來自美國37個州的267家供應商，以及8個盟國的17家供應商的材料流通。

該合同還為美國政府提供了為海軍陸戰(zhàn)隊，或潛在對外軍售客戶采購飛機的靈活性，這凸顯了在該直升機在盟軍尋求增強重型運輸能力背景下的出口潛力。

截至目前，西科斯基已向海軍陸戰(zhàn)隊交付了20架CH-53K直升機，另有來自先前生產(chǎn)批次的63架飛機正處于不同的制造和組裝階段。

“這份合同對整個CH-53K團隊來說是一個巨大的‘勝利’，”H-53重型直升機項目辦公室（PMA-261）項目經(jīng)理凱特·弗利格上校表示。“該合同使西科斯基能夠捆綁供應商的采購訂單以獲得更優(yōu)價格，并將節(jié)省的成本讓渡給政府，使我們能夠提供可靠的交付，并為從CH-53E過渡到CH-53K提供一個穩(wěn)定且可預測的時間表?！?/p>

海軍陸戰(zhàn)隊正計劃用CH-53K替換其老舊的CH-53E“超級種馬”機隊。CH-53K具有提升的運載能力、先進的電傳飛控系統(tǒng)，以及為未來沖突設計的增強生存性特征。一個CH-53K機隊中隊已經(jīng)換裝新直升機，另有更多飛機在開發(fā)、作戰(zhàn)和訓練中隊中運行，以滿足持續(xù)的任務需求。

西科斯基設計CH-53K的目的是在敵對領土上運送人員和重型裝備，并能在嚴苛條件下有效運作。其最大外部吊運能力超過3.6萬磅（約16.3噸），能夠長距離運輸車輛、火炮和其他大型有效載荷，這是海軍陸戰(zhàn)隊遠征和分布式作戰(zhàn)概念的核心能力。

海軍部于2022年12月宣布CH-53K項目達到全速生產(chǎn)狀態(tài)，為加速交付和更大批量采購鋪平了道路。海軍陸戰(zhàn)隊的計劃采購數(shù)量目前定為200架，該機隊規(guī)模預計將支持未來數(shù)十年的全球遠征作戰(zhàn)。