9月27日，繽果（參數(shù)丨圖片）S在成都正式上市，共四款配置，置換補(bǔ)貼后價(jià)6.38萬(wàn)-7.68萬(wàn)。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，自上市以來(lái)，繽果家族快速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，主打優(yōu)勢(shì)“空間大、造型美、駕乘好、能耗省、安全高、服務(wù)優(yōu)”，截至目前總銷(xiāo)量突破55萬(wàn)輛，在A0級(jí)純電車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，成為這一細(xì)分領(lǐng)域的翹楚。

車(chē)身尺寸4265×1785×1600mm，軸距2610mm，五門(mén)五座布局，空間利用率達(dá)84%：后排座間距882mm，175cm的人坐進(jìn)去膝蓋離前排有兩拳距離，比同級(jí)的吉利星愿更寬松。后備廂常規(guī)狀態(tài)能放兩個(gè)20寸行李箱，放倒后排座椅后擴(kuò)展到1450L，嬰兒車(chē)加折疊輪椅都能裝下，周末帶娃郊游很夠用。車(chē)內(nèi)有25處儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下的雙杯托、門(mén)板儲(chǔ)物格都很順手，手機(jī)還能直接放50W無(wú)線充電板上充電。

安全配置沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格妥協(xié)，繽果S是首款拿“中國(guó)十佳車(chē)身”的A0級(jí)車(chē)，安全參數(shù)有支撐：車(chē)身74.5%高強(qiáng)鋼，關(guān)鍵部位比如B柱、電池艙用了1500MPa超高強(qiáng)度鋼，共20處。正面碰撞時(shí)前梁吸能盒能吸收70%沖擊力，側(cè)碰時(shí)B柱侵入量比同級(jí)少14%。電池是五菱自研的“神煉電池”，經(jīng)過(guò)高溫、高寒等16種碰撞測(cè)試，框架用五橫七縱高強(qiáng)鋼加固。此款電池在300萬(wàn)臺(tái)車(chē)上沒(méi)出現(xiàn)過(guò)碰撞自燃案例，家用放心。全系標(biāo)配主副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊，旗艦款的540全景影像能看到車(chē)底盲區(qū)，女司機(jī)停車(chē)不容易刮蹭。

智能輔助駕駛方面：靈犀智駕2.0系統(tǒng)主打?qū)嵱?，適合日常通勤場(chǎng)景。全速域ACC（0-150km/h）在高速和早晚高峰很實(shí)用，能減輕腳累。自適應(yīng)巡航自動(dòng)減速，出彎再加速，比普通定速巡航更安全。夜間行車(chē)有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換，不用手動(dòng)來(lái)回調(diào)。語(yǔ)音控制能管空調(diào)、導(dǎo)航、車(chē)窗這些常用功能，支持八種方言，響應(yīng)速度挺快，基礎(chǔ)交互夠用。

續(xù)航和充電：不同版本適配不同用車(chē)需求，各版本推薦：

325km尊享款（6.38萬(wàn)）：基礎(chǔ)功能全配，31.9kWh磷酸鐵鋰電池，支持快充35分鐘（30%-80%），帶倒車(chē)影像和定速巡航。適合純城市通勤，每天代步20km內(nèi)，一周充一次電足夠。

325km旗艦款（6.98萬(wàn)）：比尊享款多540全景影像、全車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡加熱折疊，還有前排座椅加熱。北方用戶或新手司機(jī)建議加6000元上這款，冬天座椅加熱和全景影像實(shí)用性很高。

430km尊享款（6.98萬(wàn)）：續(xù)航提升到430km，電池容量增至41.9kWh，交流充電功率從3.3kW升到6.6kW，充電時(shí)間縮短3小時(shí)。經(jīng)?？绯腔虺潆姴槐愕倪x這款，續(xù)航焦慮少很多。

430km旗艦款（7.68萬(wàn)）：頂配版本，同時(shí)擁有長(zhǎng)續(xù)航和旗艦配置，還支持語(yǔ)音控制車(chē)窗。預(yù)算充足且想要一步到位的家庭用戶可以考慮，畢竟7萬(wàn)多能拿到L2級(jí)智能輔助駕駛的車(chē)型不多。

當(dāng)前有雙節(jié)福利：10月8日前下訂送交強(qiáng)險(xiǎn)和1000元拼色車(chē)頂，三電終身質(zhì)保是全系標(biāo)配，比同級(jí)競(jìng)品來(lái)的更實(shí)在。