2025年12月10日，第九屆“尋找車極限”各大獎(jiǎng)項(xiàng)在北京揭曉。

經(jīng)過“尋找車極限”組委會(huì)調(diào)查組實(shí)地調(diào)查和專家團(tuán)審核，宇通C11E，成功當(dāng)選2025“新能源客車長續(xù)航里程之王”！

續(xù)航最高可達(dá)490km、2024年極寒挑戰(zhàn)電耗67.59kWh/100km，宇通C11E在長續(xù)航、低電耗上的雙重突破，不但解決了長途旅游客運(yùn) “續(xù)航焦慮 + 能耗顧慮”，更是賦能電動(dòng)客車運(yùn)營邊界擴(kuò)容，讓電動(dòng)客車在長途場景落地更從容！

從極寒到常溫

宇通C11E雙實(shí)測、雙達(dá)標(biāo)！

電動(dòng)客車，正在從城市循環(huán)到城際長途線路的場景滲透，行業(yè)龍頭宇通客車再次穩(wěn)穩(wěn)抗住了變局的壓力！

“尋找車極限”組委會(huì)調(diào)查驗(yàn)證：在2024年冬季進(jìn)行的“宇通新能源客車勇闖中國寒冷兩極”實(shí)況續(xù)航測試中，宇通C11E從我國最北端的“中國寒極”黑龍江漠河開往有著“中國冷極”之稱的內(nèi)蒙古根河，在-30℃的氣溫下行駛158.3km，總耗電106.99kW·h，折合百公里電耗67.59kW·h。代表了中國純電客車在極寒工況下的性能新突破！

而在真實(shí)用戶案例中，宇通C11E運(yùn)營數(shù)據(jù)也很有說服力。

2025年10月8日，宇通C11E客戶在長春-通化線路運(yùn)營，從高速經(jīng)國道進(jìn)市區(qū)，累計(jì)行駛565km，期間中途補(bǔ)電約30%、收車時(shí)剩余電量30%。測算可知：宇通C11E全天電耗平均68.62kWh/100km；按照SOC使用至8%，續(xù)航里程達(dá)到539km！

同樣399度宇通C11E電車，2025年10月8日在廣西客戶運(yùn)營的高速路況為主、金城江站-南寧站線路，累計(jì)行駛557km，期間中途補(bǔ)電約36%、收車時(shí)剩余電量45.6%。測算可知：宇通C11E全天電耗平均64.09kWh/100km；按照SOC使用至8%，續(xù)航里程達(dá)到573km！

從白山黑水到粵港澳大灣區(qū)，從冬季極寒到南方高溫，宇通C11E以長續(xù)航、低電耗破局，走在了旅游客車行業(yè)電動(dòng)化的前排。

重構(gòu)運(yùn)營邊界

宇通C11E強(qiáng)在哪里？

憑借長續(xù)航、低電耗的極限突破表現(xiàn)，宇通C11E打破電動(dòng)客車運(yùn)營邊界，加速純電客車運(yùn)營場景向中長途拓展。宇通C11E是如何做到的？

組委會(huì)調(diào)查顯示，宇通C11E可選399.9kW·h超大電量動(dòng)力電池，滿載開空調(diào)續(xù)航里程可達(dá)420～490km；智能BMS電池管理系統(tǒng)配合云端大數(shù)據(jù)，標(biāo)配深瀾電池最低可用至8%電量，讓實(shí)用續(xù)航再升級(jí)，讓車輛運(yùn)營收益最大化。

品質(zhì)升級(jí)方面，宇通C11E實(shí)測2米水深浸泡72小時(shí)電池?zé)o憂，全承載高強(qiáng)鋼車身搭配輥壓復(fù)合材料，輕量化減重近900kg，能耗更低、安全系數(shù)更高。

電量配置覆蓋155.3kW·h-399.9kW·h九種方案，最大6.2m3貫通式行李艙，適配通勤、客運(yùn)、旅游等多場景，滿足“千人千面”經(jīng)營需求。尤其是新能源三電系統(tǒng)，支持全生命周期智能診斷和功能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了客車從“功能機(jī)”到“智能機(jī)”的進(jìn)化，高效可靠，能省會(huì)賺。

為什么是宇通C11E？

電動(dòng)客車新一輪升級(jí)，為什么又是宇通扛起大旗？

據(jù)“尋找車極限”組委會(huì)了解，宇通C11E擁有長續(xù)航、高品質(zhì)、多場景適配的特點(diǎn)，最大的技術(shù)支撐來自宇通獨(dú)家?？谽平臺(tái)。

2023年，宇通率先發(fā)布了商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專屬平臺(tái)——?？谽平臺(tái)。作為宇通深耕新能源近30年的技術(shù)集大成者，?？谽平臺(tái)因客戶需求而生，為解決痛點(diǎn)而興，并不斷升級(jí)進(jìn)化。

宇通睿控E平臺(tái)集成了包括新一代高安全長壽命超能電池、多合一碳化硅動(dòng)力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋等七大核心總成，并提供行業(yè)首個(gè)閃充解決方案，以硬件高度融合集成、軟件在線升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)續(xù)航領(lǐng)先、運(yùn)營成本降低，為用戶帶來“效率、價(jià)值、成本、體驗(yàn)、性能”等多維突破。

得益于?？谽平臺(tái)全面技術(shù)領(lǐng)先，宇通C11E有效解決旅游客運(yùn)領(lǐng)域的電動(dòng)客車用戶最關(guān)心的：續(xù)駛里程、補(bǔ)能、制熱、操作穩(wěn)定性四大問題，充分展現(xiàn)電動(dòng)客車駕乘舒適、越用越省的優(yōu)勢。

宇通C11E的性能突破，充分驗(yàn)證了純電客車在中長途運(yùn)營場景的技術(shù)可行性與應(yīng)用成熟度，為旅游客運(yùn)企業(yè)提供兼具降本增效與綠色轉(zhuǎn)型的優(yōu)質(zhì)解決方案。

純電客車在旅游客運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，宇通量身打造一系列創(chuàng)新技術(shù)解決方案，不僅構(gòu)建了行業(yè)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更直觀展現(xiàn)了中國新能源客車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)實(shí)力。