猿力部落——汽車人的技術(shù)社區(qū)

概要：

△據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，福特汽車公司已召回超過140萬輛汽車，原因是倒車攝像頭顯示屏在倒車時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)扭曲、倒置或空白屏幕。

△召回的車輛包括2015年至2019年款林肯MKC、野馬、F-250、F-350和F-450 Super Duty皮卡、2016年至2019年款F-550 Super Duty和Transit、2015年至2017年款林肯Navigator和Expedition；2015年至2018年款Edge和Transit Connect；2017年至2019年款Econoline和2019年款Ranger皮卡。

△福特將承擔(dān)經(jīng)銷商檢查和更換車輛后視攝像頭的費(fèi)用。該公司將從9月22日起向車主發(fā)送臨時(shí)信函，告知其安全風(fēng)險(xiǎn)，并在補(bǔ)救措施到位后再發(fā)送額外信函。

據(jù)Automotive Dive報(bào)道，福特將此問題歸咎于其攝像頭供應(yīng)商麥格納。據(jù)報(bào)道，麥格納的一家次級(jí)供應(yīng)商未經(jīng)授權(quán)更改了攝像頭的印刷電路板接頭工具，導(dǎo)致端子連接松動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)腐蝕和電氣問題。如果發(fā)生故障，駕駛員將在中央顯示屏上看到一條消息，提示倒車攝像頭不可用。

福特估計(jì)召回的車輛中有2.7%存在該缺陷。

自2014年以來，福特在召回車輛中使用了九個(gè)不同的攝像頭零件編號(hào)，所有這些零件均來自位于美國(guó)密歇根州奧本山的Tier 1麥格納。然而，自2018年12月起，所有先前的設(shè)計(jì)均已停止量產(chǎn)。

盡管如此，4月3日，福特關(guān)鍵問題審查小組再次審查了影響2015-2019款配備麥格納攝像頭硬件的福特汽車的更多后視攝像頭問題。2024年12月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷調(diào)查辦公室向福特發(fā)放了七份車主問卷，這些車主聲稱2015-2018款林肯MKC車型的后視攝像頭存在故障。這導(dǎo)致福特于4月份召回近16.1萬輛皮卡和SUV，原因是電氣問題可能導(dǎo)致黑屏或圖像失真。

2017款福特Transit的中央顯示屏，在倒車時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)畫面扭曲、倒

鑒于此前對(duì)倒車攝像頭故障的擔(dān)憂，福特調(diào)查人員從4月到8月研究了潛在原因，包括攝像頭硬件和SYNC信息娛樂系統(tǒng)硬件/軟件問題。福特還收集了客戶車輛上路行駛的攝像頭數(shù)據(jù)，以更好地了解故障的根本原因。

該汽車制造商的調(diào)查包括審查2018年12月福特對(duì)攝像頭印刷電路板接頭進(jìn)行更改之前的供應(yīng)商文件和保修數(shù)據(jù)。召回報(bào)告稱，新設(shè)計(jì)改進(jìn)了接頭工具和焊盤。

在研究和調(diào)查期間，福特關(guān)鍵問題審查小組在月度會(huì)議上向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室匯報(bào)了調(diào)查結(jié)果?；谶@些調(diào)查結(jié)果以及倒車攝像頭問題的歷史，福特關(guān)鍵問題審查小組批準(zhǔn)了最新的召回。

過去幾年，倒車攝像頭故障一直困擾著福特，并已導(dǎo)致多次召回。僅今年一年，福特就因倒車攝像頭問題召回了超過250萬輛汽車。

此前，福特于2022年2月召回近33.1萬輛野馬汽車，原因是倒車攝像頭間歇性顯示、圖像空白或失真。從2024年9月開始，該汽車制造商因各種備用攝像頭故障又發(fā)布了五次召回。

2024年9月，福特召回了超過14.4萬輛Maverick皮卡，原因是倒車影像攝像頭屏幕在換入倒車檔時(shí)可能會(huì)卡住。2024年11月，福特召回了2.5萬輛F系列卡車，原因是后擋板停車傳感器模塊進(jìn)水，導(dǎo)致后攝像頭顯示屏工作不正常。

今年5月，福特再次大規(guī)模召回100多萬輛汽車，包括 2021年至2024年的F系列卡車，原因是攝像頭軟件可能導(dǎo)致信息娛樂屏幕在倒車時(shí)凍結(jié)、延遲或變黑。

今年7月，福特因倒車攝像頭問題（包括屏幕空白或圖像殘留）再次召回20萬輛汽車。此次召回的車型包括2018年至2024年款的F-150、Explorer、Bronco Sport、Maverick、Ranger、Mustang、Expedition等。

截至8月中旬，福特已獲悉與倒車攝像頭相關(guān)的保修索賠有44123起，其中第一起索賠于2014年5月6日收到。該汽車制造商還獲悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到195份與該問題相關(guān)的車主調(diào)查問卷，并已發(fā)生18起事故（但無人受傷）。

此次召回是福特今年以來的第111次召回，召回范圍可能擴(kuò)大至超過900萬輛汽車。這是汽車制造商單年召回次數(shù)最多的一次。