9月28日，長春軌道交通2號線東延長線正式開通運營。該線路西起既有2號線終點東方廣場站，沿東吉林大路敷設(shè)，終至霧開河大街站，全長10.6公里，全部為地下線路，共設(shè)哈爾濱大街站、竇家溝站、英俊大街站、英凱大街站、林溪大街站、霧開河大街站6座車站，并可實現(xiàn)與9號線的換乘。

　　此舉標(biāo)志著貫通城市東西的軌道交通“黃金走廊”全面成型。

　　6座車站各站功能定位鮮明：哈爾濱大街站是銜接既有線的起點樞紐；竇家溝站營造從城區(qū)到生態(tài)區(qū)的過渡空間；英俊大街站打造藝術(shù)與康養(yǎng)相結(jié)合的節(jié)點；英凱大街站成為服務(wù)東部新城的重要便民樞紐；林溪大街站貼近周邊居民生活需求；霧開河大街站作為串聯(lián)蓮花山文旅資源的樞紐核心。

　　2號線東延長線的開通，使2號線全線里程由24.9公里延伸至35.5公里，單程運營時間約59分鐘，早發(fā)車時間及行車間隔維持不變。長春軌道交通線網(wǎng)總里程也因此增至151.4公里，車站總數(shù)達(dá)到131座，網(wǎng)絡(luò)化運營效能進(jìn)一步增強。
為保障高質(zhì)量開通，自2024年10月起，運營單位圍繞組織架構(gòu)、規(guī)章制度、物資人員及安全管理等方面開展了為期一年的周密籌備。全體客運人員通過系統(tǒng)培訓(xùn)和嚴(yán)格考核，已全面具備為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)的能力。

　　以東延線開通為契機，2號線一期列車同步完成服務(wù)升級，車廂內(nèi)動態(tài)地圖更換為LCD顯示屏，可實時顯示全線列車抵達(dá)各站的預(yù)計時間，方便乘客精準(zhǔn)規(guī)劃行程，出行體驗進(jìn)一步提升。
該線路的開通，有效連接了長春中心城區(qū)與蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)，將城區(qū)、東部新城與冰雪大世界、天定山等核心景區(qū)緊密串聯(lián)，不僅為市民休閑旅游提供了直達(dá)便利，也為長春文旅融合發(fā)展注入了新的交通動力。

　　2號線東延長線不僅是一條交通線，更是一條促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)線”和“民生線”。它將極大緩解東吉林大路沿線交通壓力，帶動?xùn)|部區(qū)域商業(yè)、教育和醫(yī)療等配套設(shè)施加速完善，推動城市空間優(yōu)化拓展。

　　值得一提的是，線路終點站霧開河大街站也是規(guī)劃中9號線的起點站。待9號線建成后，將為市民往返龍嘉國際機場增添一條快捷高效的公共交通新通道。

　　中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞記者 于洋 文/圖/攝
制作 孫上修

初審：王偉光

復(fù)審：曲翺

終審：陳尤欣