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6.56億地鐵信號系統(tǒng)改造項目中標(biāo)結(jié)果公布

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地鐵既有線改造動態(tài)

9月28日,上海市軌道交通8號線信號系統(tǒng)及配套更新改造工程信號系統(tǒng)集成項目成交結(jié)果公布。


1.招標(biāo)人

上海申通地鐵建設(shè)集團有限公司和上海地鐵維護保障有限公司

2.工程概況:

上海市軌道交通8號線線路呈東北-西南走向,線路東北起自楊浦區(qū)市光路站,途經(jīng)虹口區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū),浦東新區(qū),從市光路站至沈杜公路站,是一條高架和地下相結(jié)合的軌道交通線路。其中市光路站至蘆恒路站為地下車站,沈杜公路站至浦江鎮(zhèn)站為高架車站。線路全長37.5公里,共設(shè)30座車站,其中換乘車站11座,設(shè)1座控制中心、殷行車輛段(含試車線)和浦江鎮(zhèn)停車場。

一期工程(市光路站-耀華路站)于2007年12月29日日開通,全長23.33 公里、8號線二期(耀華路站(不含)-沈杜公路站)于2009年7月5日開通,此后先后啟用東方體育中心站、中華藝術(shù)宮站,二期全長14.23公里。

8號線信號系統(tǒng)分三階段建設(shè):

第一階段在2007年,實現(xiàn)包括聯(lián)鎖、自動閉塞和具備基本ATP功能的信號系統(tǒng);

第二階段在2008年10月實現(xiàn)站臺門控制;

第三階段在2011年10月全線開通CBTC系統(tǒng)。

2019年,上海市軌道交通8號線浦江鎮(zhèn)停車場改擴建工程建成并投運,延長已建停車列檢庫的庫長,使其具備1線3列位的停車條件,新增14列位停車規(guī)模。

2021年,先后對上海軌道交通8號線兩個車輛基地實施了出庫能力升級改造(車輛段聯(lián)鎖設(shè)備升級改造、停車場ATC改造)并已投入使用。

8號線目前采用基于通信的列車自動控制(CBTC)系統(tǒng),系統(tǒng)包括用于列車自動監(jiān)控的ATS、用于自動列車防護和運行的區(qū)域控制器ZC、用于執(zhí)行ATP和ATO功能的車載控制器、用于信息傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通信系統(tǒng)DCS,以及用來檢測列車對軌道區(qū)段占用的計軸(如有)系統(tǒng)。正線道岔采用國產(chǎn)ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機,車輛基地道岔采用國產(chǎn)ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機。

為配合信號系統(tǒng)改造需對整車進行改造,車輛涉及改造列車總數(shù)為8號線既有的90列車。

3.招標(biāo)內(nèi)容:

本次信號系統(tǒng)集成項目主要招標(biāo)內(nèi)容包括:

本次招標(biāo)的工程范圍包括:

1)約37.5km的正線線路,以及其范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線、正線與車輛基地的出入段/場線;

2)正線車站30座;

3)殷行車輛段1座及浦江停車場1座;

4)試車線1條(殷行車輛段內(nèi));

5)東寶興路設(shè)備中心

6)3C控制中心;

7)90列既有列車的車載信號設(shè)備;

8)拆除相應(yīng)既有信號系統(tǒng)設(shè)備。

9)8號線專用無線部分工程范圍:包括上海軌道交通8號線全線30座車站、殷行車輛段、浦江鎮(zhèn)停車場、東寶興路設(shè)備中心、3C控制中心、3座主變、區(qū)間風(fēng)井及90列列車。

投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)完成:所有所提供設(shè)備/備品備件/專用工具和測試設(shè)備的系統(tǒng)集成設(shè)計、采購、制造、供貨、工廠檢驗、包裝、運輸/保險、倉儲,并負(fù)責(zé)項目管理和協(xié)調(diào)、接口管理(包括與車輛、站臺門、通信、控制中心大屏顯示系統(tǒng)和COCC系統(tǒng)、動照、智能運維平臺、通風(fēng)空調(diào)、軌道、限界等所有關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的接口、以及與其他線路的接口等)、安裝督導(dǎo)、完工試驗、聯(lián)調(diào)試驗、安全評估、第三方運行能力仿真、實戰(zhàn)演練、驗收、評審及提供初期運營和質(zhì)量保證期內(nèi)的服務(wù)、支持,提供必要的資料、圖紙、文件和培訓(xùn)。

4.計劃工期:

4.1改造工程計劃施工工期36個月,計劃2025年12月開工,2027年6月完成配套信號專業(yè)新建機房改造,2029年3月完成信號系統(tǒng)及相關(guān)配套專業(yè)改造。

4.2 主要里程碑工期策劃:

2026年5月樣板站完成調(diào)試;

2027年11月至2028年5月運營場景測試及演練;

2029年3月系統(tǒng)正式倒接;

2029年9月既有設(shè)備拆除。

素材來源:綜合自公告公示

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