5年內(nèi),新能源車或?qū)氐住皦旱褂蛙嚒保汗拯c(diǎn)很可能在增混電池上
前兩天,我刷朋友圈,發(fā)現(xiàn)老王又換車了,這次不是油車,也不是純電,是個(gè)比亞迪的插混SUV.他發(fā)了個(gè)小視頻,還在群里問我們‘油車的朋友們,你們還扛得住嗎?’說實(shí)話,這兩年身邊轉(zhuǎn)新能源的真不少,尤其是插混和增程,用起來是真香.不過 話說回來,新能源真的能在5年內(nèi)‘壓倒’油車嗎?我覺得啊,關(guān)鍵就卡在‘增混電池’這道坎上.
先說說什么是‘增混電池’.有讀者前陣子還專門來問我,說‘我聽說現(xiàn)在有種電池叫增混,是不是比以前的混動(dòng)厲害?’.我查了不少資料,其實(shí)‘增混電池’不是一個(gè)官方名詞,更多是大家對(duì)這幾年插電混動(dòng)、增程式電動(dòng)車那種“大電池+快充+長續(xù)航”路線的統(tǒng)稱.比如比亞迪DM-i、理想L系列、問界、深藍(lán)這些主流插混/增程車,核心就是電池更大(動(dòng)不動(dòng)30度電以上),日常通勤純電模式,偶爾跑長途用油發(fā)電,電池不怕虧,也不怕沒電焦慮.
說到這里忍不住插一句,我前段時(shí)間陪朋友去試駕理想L8,她家里倆孩子,說就喜歡不用充電樁也能開,油加滿電充滿,續(xù)航上千公里,關(guān)鍵是市區(qū)每天接孩子都用電,省錢.但你要說增混電池有多神,其實(shí)也有局限.比如冬天續(xù)航還是掉得快,電池大了成本也高,不過和純電比已經(jīng)算很平衡了.
其實(shí)大家可能沒注意,新能源這波爆發(fā),增混/插混絕對(duì)是最大推手.根據(jù)消息,2024年上半年P(guān)HEV和增程車銷量漲了79%,純電才21%,現(xiàn)在路上新上市的SUV一半都是插混.而且政策也越來越偏向混動(dòng),比如北京、上海這種一線城市,插混能綠牌,買車還補(bǔ)貼,很多人就是圖個(gè)不限行、用車靈活,對(duì)吧.
再說說技術(shù).現(xiàn)在主流的‘增混電池’,很多用的是磷酸鐵鋰,安全、耐造,不像三元鋰怕高溫.而且快充技術(shù)這兩年突飛猛進(jìn),寧德時(shí)代、比亞迪都在卷,什么‘超級(jí)快充’、‘電池十年質(zhì)保’,用戶體驗(yàn)越來越接近油車了.我還記得前幾年,插混車純電續(xù)航就五六十公里,現(xiàn)在200公里都不稀奇,市區(qū)不充電都覺得虧了.
不過,話又說回來,新能源再怎么火,油車也不是馬上就消失.有些朋友問我‘新能源車真的適合所有人嗎?’.我覺得還真不一定.比如有些偏遠(yuǎn)地區(qū),充電樁還是少,維修網(wǎng)點(diǎn)也沒那么多,還有些老人家開車就圖個(gè)穩(wěn)妥,不想學(xué)新技術(shù).所以我說‘壓倒’油車,不是說油車明年就沒人買了,而是說,消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變已經(jīng)發(fā)生了,買油車變成了少數(shù)派,這個(gè)趨勢擋不住.
最后簡單總結(jié)下,為什么說‘5年內(nèi)新能源車能壓倒油車’,核心就仨原因:
1. 增混電池讓新能源車用起來跟油車一樣方便,補(bǔ)能焦慮小了. 2. 價(jià)格下探到10萬元出頭,家用剛需用戶也能買得起. 3. 政策和牌照越來越向新能源傾斜,油車限制越來越多.
說實(shí)話,這波新能源的‘拐點(diǎn)’,真不是靠補(bǔ)貼砸出來的,而是靠技術(shù)和用戶體驗(yàn)一點(diǎn)點(diǎn)堆出來的.我個(gè)人覺得,增混電池就是那個(gè)讓大多數(shù)人敢邁出第一步的‘橋’.等大家習(xí)慣了電驅(qū),再往純電過渡,水到渠成.
好了,今天就嘮到這.你們身邊有人換新能源了嗎?有沒有遇到什么坑?留言說說唄.我是真覺得,未來5年,油車可能真就變成‘老三樣’了.大家覺得怎么樣?
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