【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

韓國對中國團隊游客試行免簽政策將于明日（9月29日）生效，恰逢中國“十一”長假將至，韓國旅游機構(gòu)正在加強與中國旅行社的合作，積極吸引中國團隊游客訪韓。旅游是最直觀的民間“溫度計”，簽證與航班則是兩國互信的硬指標，承載中韓航線主要運力的大韓航空也積極布局：優(yōu)化航線網(wǎng)絡、加大座位投放、提升服務細節(jié)，試圖把“愿來”“能來”“想再來”連成閉環(huán)。

中國二三線城市游客訪韓比重正在上升

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》、韓國《每日經(jīng)濟》等媒體日前報道，近期，中國二三線城市游客訪韓比重正在上升。韓國的一些免稅店對訪韓游客進行分析后發(fā)現(xiàn)，來自青島、杭州、成都等城市的游客成為主力，并且游客人數(shù)呈持續(xù)上升趨勢。分析認為，韓國對中國團隊游客免簽生效后，來自中國的訪韓人數(shù)預計將顯著增長；同時，韓國處于低迷期的免稅店、酒店和購物行業(yè)將因中國游客的涌入而迎來“巨大的增長契機”。

首爾北村韓屋村景區(qū)的游客。觀察者網(wǎng)

為了更好地服務中國游客，滿足他們在假期訪韓期間的旅游和購物需求，韓國的旅游服務業(yè)已開始增加翻譯服務人員，并擴大、優(yōu)化在線支付和退款系統(tǒng)。

據(jù)上述媒體報道，有消息顯示，韓國的免稅行業(yè)正在針對中國游客策劃一些會議、展覽和優(yōu)惠活動，并與旅行社合作開發(fā)旅游產(chǎn)品。一位免稅行業(yè)從業(yè)者表示：“我們需要為訪問韓國的中國游客提供差異化的購物體驗，以吸引他們再次訪問并延長停留天數(shù)?！?/p>

韓國旅游業(yè)人士表示，“外國游客訪問韓國將有助于促進消費，如今韓國美妝和美食很受中國游客歡迎。近段時間，美妝、便利店和超市已開始提升中國游客支付的便利性并增加購物折扣。大多數(shù)購物商店引入了支付寶和微信支付等在線支付方式?！蓖瑫r，韓國稍大一些的商店也在實施購物“即時退稅”，即購買金額超過15000韓元（約合人民幣76.65元）并出示護照的顧客，即可享受退稅服務。

中韓兩國互訪旅客量預計超800萬人次

韓國《中央日報》日前報道稱，據(jù)韓國旅游組織統(tǒng)計，2025年1月至7月，訪問韓國的中國游客數(shù)量比去年同期增長了16.8%。

該報道提到，為了便利中韓兩國游客互訪，韓國大韓航空公司已與中國的在線旅游機構(gòu)達成戰(zhàn)略合作，共同探索兩國出境旅游市場機遇，并為用戶量身定制一系列服務，以及針對商務旅客的定向促銷活動。大韓航空表示，與中國在線旅游平臺合作將有助于吸引更多來自中國的旅客，并促進兩國之間的文化和旅游交流。

觀察者網(wǎng)日前走訪位于首爾的大韓航空總部時了解到，目前，大韓航空(包括韓亞航空)運營的中國航線網(wǎng)絡已覆蓋24個中國城市，33個航點，每周有368次航班飛行在中韓之間。

大韓航空總部安全控制中心觀察者網(wǎng)

大韓航空副總裁、客運路線部首席部長黃圣元對觀察者網(wǎng)介紹，“目前就航班次數(shù)來算，大韓航空運營的中國航線基本恢復到了2019年同期的86%左右。最近，兩國之間利好的簽證政策將有助于旅客量的快速攀升，我們預計今年第四季度或者是明年，兩國的文化和旅游交流會更加頻繁?！?/p>

黃圣元介紹，2016年中韓兩國來往的旅客量最多，達到了1300萬左右。2024年，中韓旅客數(shù)量恢復到了700萬人次左右，今年中韓兩國來往的旅客量增長趨勢明顯，預計能超過800萬人次，甚至達到900萬人次。

針對大韓航空執(zhí)飛中國的航線哪一條比較“亮眼”這一問題，黃圣元直言不諱地說“上海”?！白?024年11月8日中國對韓試行免簽后，韓國游客一般首選上海，因為有迪士尼，而且上海的城市交通便捷，坐地鐵去一些景點很方便；從飲食方面來說，上海的飲食較為清淡，韓國人比較喜歡?！?黃圣元表示，“目前大韓航空每天從韓國飛上海的航班有五班（仁川至浦東三班，金浦、釜山至虹橋各一班），韓亞航空也是五班（仁川至浦東四班，金浦至虹橋一班），加起來我們每天有十個航班往返首爾和上海。”

黃圣元說，在大韓航空的中韓航線上，旅游觀光和商務旅客分別占約30%，韓國旅客除去上海旅行外，還喜歡到張家界、北京、廣州、青島等地，也有一些年輕人喜歡到中國西部體驗冒險旅行。

為中國旅客打造全流程品質(zhì)旅行體驗

值得關注的是，大韓航空2024年底宣布收購韓亞航空，目前兩家公司依舊在獨立核算、運營?！肮居媱澰谖磥韮赡陜?nèi)完成與韓亞航空的合并工作，合并后大韓航空的機隊規(guī)模將超過200架，為下一步的擴張奠定堅實基礎。”黃圣元說。

在大韓航空總部的綜合控制中心（OCC），觀察者網(wǎng)看到已有韓亞航空的員工搬來辦公。據(jù)相關負責人介紹，在大韓與韓亞正式完成合并前，兩家公司仍將自主決策并運行獨立的綜合控制中心，也將通過辦公場所的整合促進交流、溝通，從而實現(xiàn)飛行安全信息的快速共享。

一架大韓航空的飛機?？吭诮鹌謬H機場。觀察者網(wǎng)

據(jù)路透社此前報道，為確保機隊的高效運營，大韓航空向GE航空航天和CFM國際公司采購了19臺備用發(fā)動機，并與GE航空航天簽訂全面發(fā)動機維護協(xié)議。同時，向波音公司采購包括20架波音777-9、25架波音787-10、50架波音737-10，以及8架波音777-8F貨機。這些新采購的飛機計劃于2040年底前分批交付，將顯著增強大韓航空的客運和貨運能力。

大韓航空提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示，大韓航空此項投資總額預計高達約500億美元，其中，362億美元將用于波音飛機的采購，6.9億美元將用于19臺備用發(fā)動機，130億美元將用于支付為期20年的發(fā)動機維護服務協(xié)議費用。

此外，為進一步提升服務品質(zhì)，大韓航空針對機內(nèi)餐飲服務進行了全面升級。大韓航空相關負責人對觀察者網(wǎng)表示，“此次升級覆蓋韓式、中式等多個菜單，提供更豐富的選擇、更精致的菜品和更地道的風味，以滿足全球旅客的個性化需求。”

觀察者網(wǎng)了解到，憑借優(yōu)質(zhì)的乘客體驗，大韓航空近日被APEX（世界航空旅客體驗協(xié)會）授予“最佳客艙服務獎”，并連續(xù)第九年獲得APEX頒發(fā)的“全球五星級航空公司”評級。此外，大韓航空位于仁川國際機場的全新休息室也已完成升級改造工程，于8月18日正式向公眾開放。在此次改造中，大韓航空為機場休息室進行了全面升級，旨在為旅客打造全流程的品質(zhì)旅行體驗。除常規(guī)餐飲區(qū)外，還精心設置了淋浴間、商務會議室、健康養(yǎng)生區(qū)等多元化功能分區(qū)，全方位為旅客提供舒適服務。

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