紅綠燈，本是緊鎖路口風(fēng)險(xiǎn)的 “安全閘”

闖紅燈者卻以魯莽之勢(shì)撞開(kāi) “安全屏障”

一場(chǎng) “無(wú)人駕駛” 的驚魂劇應(yīng)聲上演

一輛無(wú)牌電動(dòng)三輪車被撞后

變身失控的“旋轉(zhuǎn)陀螺”

引發(fā)的連鎖險(xiǎn)情

闖紅燈之舉，是拿生命當(dāng)兒戲

而無(wú)牌三輪車的安全隱患，同樣令人揪心

7月18日，靖西市繡球大道與金山街的十字路口上演驚險(xiǎn)一幕：一輛無(wú)牌電動(dòng)三輪車在路口中央突然失控，像被無(wú)形之手操控般原地轉(zhuǎn)圈亂撞，接連擦碰車輛后仍未減速停下，最終在兩名路人奮不顧身的攔截下才戛然停住。這場(chǎng)看似詭異的“無(wú)人駕駛” 險(xiǎn)情，實(shí)則是無(wú)牌車輛上路的重重安全隱患。

監(jiān)控錄像顯示：一輛無(wú)牌正三輪載貨摩托車無(wú)視路口紅燈疾馳而過(guò)，撞上了左轉(zhuǎn)彎的無(wú)牌電動(dòng)三輪車。巨大的沖擊力導(dǎo)致無(wú)牌電動(dòng)三輪車側(cè)翻，駕駛?cè)吮粔涸谲嚨?，坐在車?nèi)的一名小孩情急之下試圖抬車救人，卻因力氣不足束手無(wú)策。危急時(shí)刻，多位過(guò)路市民挺身而出合力抬車。就在車輛被扶正的瞬間，意外再次發(fā)生—— 這輛無(wú)牌電動(dòng)三輪車突然自行“啟動(dòng)”，在無(wú)人操控的情況下瘋狂轉(zhuǎn)圈，先后剮蹭多輛等待通行的車輛，最終被勇敢路人截停，所幸未造成人員傷亡。

經(jīng)了解，該起事故造成無(wú)牌電動(dòng)三輪車駕駛?cè)它S某腰椎骨折，涉事兩車不同程度損壞。據(jù)無(wú)牌電動(dòng)三輪車駕駛?cè)它S某回憶，其車是2016年花3500元購(gòu)買(mǎi)的，原本是4個(gè)電瓶，其覺(jué)得動(dòng)力不足將車輛改裝成5個(gè)電瓶，這幾年她一直用它接送孫子上下學(xué)。出事那天，她出門(mén)送孫子上興趣班，在路口等綠燈亮起后開(kāi)始左拐，對(duì)面突然沖來(lái)一輛三輪車，她根本來(lái)不及反應(yīng)就被撞上了。

闖紅燈的正三輪載貨摩托車駕駛?cè)笋承挠杏嗉碌南蛎窬貞洠?dāng)天趕著去送貨，過(guò)路口時(shí)沒(méi)留意看燈，覺(jué)著旁邊沒(méi)車就直接開(kāi)了過(guò)去，到路口時(shí)就和轉(zhuǎn)彎的三輪車撞到了一起，其趕緊靠邊停車后過(guò)去抬車救人，沒(méi)想到車輛抬起來(lái)后竟自己“轉(zhuǎn)”了起來(lái)，其又連忙追車試圖截停，但無(wú)奈車轉(zhuǎn)得太快沒(méi)攔住，幸好有路人一起幫忙才讓車停下，還好“轉(zhuǎn)圈的車”沒(méi)撞到其他人。

經(jīng)調(diào)查，涉事無(wú)牌電動(dòng)三輪車發(fā)生碰撞后，控制電門(mén)的手柄被卡，導(dǎo)致出現(xiàn)持續(xù)給電“加油”的情況發(fā)生，才驚現(xiàn)上演了“無(wú)人駕駛”在十字路口中間轉(zhuǎn)圈圈亂撞的驚險(xiǎn)一幕。經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定：事故中倒地的無(wú)牌電動(dòng)車為正三輪輕便摩托車，屬于機(jī)動(dòng)車。正三輪載貨摩托車亦未登記上牌。

最終，民警認(rèn)定闖紅燈的正三輪載貨摩托車駕駛?cè)笋吵袚?dān)事故的全部責(zé)任。

無(wú)牌電動(dòng)車——不容忽視的安全隱患

近年來(lái)，一些老人駕駛的無(wú)牌的車輛被戲稱為“老頭樂(lè)”，以低速電動(dòng)三、小四輪車居多，這些車因商家吹捧的 “無(wú)需駕照、不用上牌、價(jià)格低廉” 的特點(diǎn)，迅速成為老年人代步首選。但這些車輛普遍存在三大致命問(wèn)題：

01

一是安全性能堪憂。多數(shù)產(chǎn)品未通過(guò)碰撞測(cè)試，車身結(jié)構(gòu)脆弱，剎車系統(tǒng)簡(jiǎn)陋，此次事故中車輛線路碰撞后失控的情況絕非偶然。

02

二是監(jiān)管盲區(qū)。由于一些“老頭樂(lè)” 未列入機(jī)動(dòng)車公告目錄，無(wú)法登記上牌，導(dǎo)致無(wú)保險(xiǎn)、無(wú)年檢，如發(fā)生事故，事故責(zé)任認(rèn)定和理賠常陷入困境。

03

三是駕駛者安全意識(shí)薄弱。不少老年人缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)，闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等行為屢見(jiàn)不鮮，加之反應(yīng)速度較慢，極易成為事故高發(fā)群體。

交警提示

老年朋友們出門(mén)騎車，不管是買(mǎi)菜還是接送孫輩，安全永遠(yuǎn)是第一位！尤其要記好這三件事，能給咱們的出行加上 “安全鎖”：

1. 車輛先上牌，合規(guī)才安心

   無(wú)牌車就像 “沒(méi)身份” 的車，沒(méi)經(jīng)過(guò)專業(yè)安全檢測(cè)，剎車、轉(zhuǎn)向可能藏著隱患，路上遇到檢查還會(huì)被扣押。咱們買(mǎi)代步車后，一定要按規(guī)定去辦牌照，讓車輛有 “合法身份”，既符合規(guī)矩，也能讓家人少擔(dān)心。

2. 駕駛要持證，上路有底氣
   沒(méi)有駕駛證就開(kāi)車，是嚴(yán)重的交通違法行為，要是出了事故，不僅要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，且保險(xiǎn)公司不予賠償，當(dāng)事人還要面臨拘留、罰款的處罰。要開(kāi)車咱們必須去考取相應(yīng)車型的駕駛證，學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全駕駛技巧，既懂規(guī)矩又會(huì)避險(xiǎn)，上路時(shí)心里更有底，也能更好保護(hù)自己和身邊人的安全。
   
   
3. 行車守規(guī)則，出行有保障
   騎車出門(mén)，安全規(guī)則必須要牢記：一是絕不闖紅燈，不要以為“沒(méi)車就沒(méi)事”，綠燈亮?xí)r再起步，幾秒鐘的等待換一路平安。二是千萬(wàn)別逆行，逆行會(huì)和正常車輛“頂頭”走，撞上了吃虧的是自己，繞點(diǎn)路也比冒險(xiǎn)強(qiáng)。三是騎行走輔道，不能闖機(jī)動(dòng)車道。汽車速度快，電動(dòng)自行車、摩托車要在輔道里，各行其道才安全。四是一定要遠(yuǎn)離大貨車，大貨車周圍有“看不見(jiàn)的盲區(qū)”，咱們騎車靠近，司機(jī)根本察覺(jué)不到，特別是貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)會(huì)有“死亡彎月”，我們要等貨車完全開(kāi)遠(yuǎn)再走。五是騎行戴頭盔，給安全上把鎖。

老年朋友，根據(jù)法律規(guī)定，上路的行駛的車輛必須上牌辦證，不能上牌的車輛屬于非法非標(biāo)車輛，不具備上路資格，這些車只是景區(qū)、廠區(qū)、園區(qū)等封閉區(qū)域內(nèi)的代步車。另：駕駛摩托車（包括電動(dòng)摩托車)要持有相應(yīng)的摩托車駕駛證，掌握相應(yīng)的交通安全知識(shí)和駕駛技能方能駕車上路。咱們出行不能圖方便就把法律、安全拋到一邊，把車輛牌證辦齊、拿好駕照，咱們出門(mén)辦事、接送孩子，才能讓自己安心、家人放心，平平安安享受每一天！

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：麻新宇

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