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預訂&定位:旗艦首秀開訂,權益誠意拉滿
嵐圖汽車正式官宣,旗下大型插混SUV嵐圖泰山開啟預訂,新車將于四季度上市,直接瞄準50萬級高端市場,劍指問界M9、理想L9等對手[__LINK_ICON]。此次預訂權益相當實在:2000元訂金能抵5000元尾款,還送終身免費基礎保養(yǎng)和終身免費三電質保,算下來10年光保養(yǎng)就能省5萬,徹底打消電池衰減的顧慮[__LINK_ICON]。首批訂車用戶還能優(yōu)先試駕、優(yōu)先提車,配專屬1對1顧問,服務細節(jié)拉滿。
外觀:中式氣場拉滿,風阻低到離譜
前臉是家族化設計的“排面擔當”,多邊形格柵里的直瀑式裝飾氣場全開,妥妥的中式豪華范兒。分體式大燈特別吸睛,日行燈的點陣光源點亮后辨識度拉滿,遠近光燈藏在格柵兩側,是當下超流行的設計套路。格柵旁的垂直導流槽可不是擺設,能優(yōu)化空氣動力學,搭配底部梯形進氣口的直瀑裝飾,層次感和大氣感直接拉滿[__LINK_ICON]。
側面造型堪稱“大型SUV模板”,溜背車頂配雙色車身,懸浮式效果時尚感爆棚。貫穿式腰線把5230mm的車長襯得更修長,內凹門把手能降風阻,輪眉和側裙的筋線肌肉感十足,大餅輪轂更是把檔次感拉到頂點。車尾的大尺寸擾流板很有運動范兒,貫穿式熏黑尾燈拉伸了橫向視覺,尾門筋線和鍍鉻飾條點綴得恰到好處,最終把風阻系數壓到了0.278cd,大型SUV能有這數據實屬難得。
尺寸:3米1軸距,6座空間隨便造
作為大型SUV,嵐圖泰山的尺寸相當“霸道”,長寬高5230/2025/1817mm,軸距直接干到3120mm,比理想L9的軸距還略勝一籌[__LINK_ICON]。車內是2+2+2六座布局,第二排是零重力座椅,還帶華為MagLink接口,娛樂屬性拉滿。第三排座椅靠背傾斜角度大還能調,再也不是“小板凳”,全家出行都能舒舒服服。
內飾:諜照搶先看,智能配置拉滿
雖然官方沒正式揭曉內飾,但諜照已經曝光:棕黑雙拼色搭配鍍鉻點綴,精致感十足。三輻式方向盤配全液晶儀表和大尺寸懸浮中控屏,還有雙無線充電板,實用又顯科技感[__LINK_ICON]。最讓人期待的是鴻蒙座艙HarmonySpace 5,操作流暢度和生態(tài)聯動不用多說,智能化這塊穩(wěn)了。
智駕:華為ADS 4加持,34顆傳感器開掛
智駕部分堪稱“王炸配置”,搭載華為ADS 4高階方案,光是激光雷達就有4顆,再加上12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達和11顆攝像頭,總共34顆傳感器全方位掃描,路況感知堪比“透視眼”[__LINK_ICON]。不管是高速還是城區(qū)道路,輔助駕駛都能輕松應對,新手也能開得有底氣。
動力:續(xù)航1400km,底盤堪比百萬級
動力上搭1.5T插混系統(tǒng),前150kW+后230kW雙電機,爆發(fā)力十足。寧德時代65kWh的800V三元鋰電池很給力,CLTC純電續(xù)航370km,日常通勤完全夠用,加滿油綜合續(xù)航直接沖到1400km,跨省自駕毫無焦慮[__LINK_ICON]。更狠的是支持5C超充,補能速度不用等。
底盤配置更是“越級”,國內首款三腔空氣懸架配EDC魔毯功能,過顛簸路面跟走平地一樣。再加上雙向16°后輪轉向,這么大的車掉頭、過窄路也能靈活走位,駕控體驗直接拉滿。
客觀評價&購買建議
客觀評價
- 優(yōu)勢:綜合產品力“堆料”扎實,1400km續(xù)航在同級別里很能打,3120mm軸距帶來寬敞6座空間;華為ADS 4+鴻蒙座艙的智能組合競爭力拉滿,三腔空懸、后輪轉向等配置遠超同價位平均水平;預訂權益實在,終身保養(yǎng)和三電質保降低后期成本。
- 不足:內飾未正式發(fā)布,最終呈現效果還有待驗證;預計47萬起的定價不低,品牌溢價相比BBA或頭部新勢力稍弱;純電續(xù)航370km雖夠用,但在插混車型中不算頂尖水準。
購買建議
- 推薦人群:適合預算40-50萬、追求大空間的家庭用戶;看重智能駕駛和底盤質感,對配置“堆料”有執(zhí)念的消費者;認可中式豪華,想要終身質保服務兜底的務實型買家。
- 車型選擇:若注重核心體驗,中配車型已能滿足日常需求,華為智駕和空懸等關鍵配置大概率不會缺席;若追求滿配體驗,且經常跑復雜路況,頂配車型的魔毯功能和全套智駕傳感器更值得入手,長期使用性價比更高。
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