9月27日，世界新能源汽車大會(huì)在海口召開，大會(huì)聚焦行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的多元發(fā)展路徑、前沿技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，吸引全球車企、科技企業(yè)及學(xué)界代表共話行業(yè)未來。

其中，豪華汽車品牌技術(shù)動(dòng)向、長續(xù)航與高效能技術(shù)落地、本土創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建成為核心關(guān)注焦點(diǎn)。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福出席大會(huì)并致辭，分享品牌在電動(dòng)智能時(shí)代的技術(shù)布局與合作成果，其展示的軸向磁通電機(jī)、固態(tài)電池等技術(shù)及豐富產(chǎn)品矩陣，成為大會(huì)亮點(diǎn)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù) 佟歐福

會(huì)上，梅賽德斯-奔馳憑借創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)技術(shù)獲評(píng)“前沿技術(shù)創(chuàng)新突破企業(yè)”，該技術(shù)已應(yīng)用于梅賽德斯-AMG GT XX概念車。這款融合F1?驅(qū)動(dòng)科技與電芯直接冷卻技術(shù)的純電車型，曾在8月創(chuàng)下25項(xiàng)世界紀(jì)錄——8天內(nèi)以近300公里/小時(shí)恒速行駛40075公里，約等于繞地球一周，直觀展現(xiàn)奔馳純電驅(qū)動(dòng)實(shí)力。同期，奔馳還展出覆蓋不同驅(qū)動(dòng)形式與細(xì)分市場的新能源車型陣容，彰顯產(chǎn)品多元化布局。

梅賽德斯-AMG GT XX概念車

佟歐福在致辭中強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需匹配市場與客戶需求的多元模式，奔馳將以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”深化與中國伙伴的合作。據(jù)其介紹，品牌近期已宣布升級(jí)與字節(jié)跳動(dòng)集團(tuán)、智能駕駛企業(yè)Momenta的合作，前者將助力打造AI驅(qū)動(dòng)的數(shù)字體驗(yàn)，后者則聯(lián)合研發(fā)智能輔助駕駛系統(tǒng)，共同為中國客戶提供“油電同質(zhì)、油電同智”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

梅賽德斯-奔馳全新純電CLA

在技術(shù)落地層面，奔馳正加速將概念車技術(shù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)實(shí)力。即將上市的全新純電CLA，便應(yīng)用了2022年VISION EQXX概念車的能效技術(shù)，其搭載全新800伏電氣架構(gòu)與同級(jí)獨(dú)有的兩擋變速箱，CLTC工況下續(xù)航達(dá)866公里，百公里能耗僅10.9千瓦時(shí)；同時(shí)，新車首搭奔馳自研MB.OS架構(gòu)，集成字節(jié)跳動(dòng)豆包大模型，并搭載由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)、經(jīng)本土道路測試的輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與本土需求的深度融合。

VISION EQXX概念車

更值得關(guān)注的是，奔馳在固態(tài)電池領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破。今年8月，一輛輕度改裝、配備鋰金屬固態(tài)電池的奔馳EQS測試車，完成從德國斯圖加特到瑞典馬爾默的1205公里無充電旅程，抵達(dá)后仍剩余137公里續(xù)航。該固態(tài)電池模組在重量、尺寸與標(biāo)準(zhǔn)EQS電池相當(dāng)?shù)那闆r下，可用容量提升25%，為未來量產(chǎn)車型續(xù)航與能效升級(jí)提供可能。

梅賽德斯-奔馳EQS測試車

當(dāng)前，奔馳正推進(jìn)史上最大規(guī)模產(chǎn)品與科技攻勢：至2027年，全球?qū)⑼瞥龀?0款新車型，含7款中國專屬車型。在今年9月慕尼黑車展上，基于全新MB.EA架構(gòu)的純電GLC SUV完成全球首秀，其搭載800伏電氣架構(gòu)、2972毫米超長軸距、專屬越野模式及39.1英寸MBUX超聯(lián)屏，2026年北京奔馳還將投產(chǎn)中國專屬長軸距6座版本，進(jìn)一步貼合本土市場需求。

梅賽德斯-奔馳全新長軸距純電GLC SUV內(nèi)飾圖

深耕中國市場20年，奔馳已構(gòu)建覆蓋產(chǎn)學(xué)研的強(qiáng)大“創(chuàng)新朋友圈”。合資企業(yè)北京奔馳成為奔馳全球最大生產(chǎn)基地，北京、上海兩大研發(fā)中心構(gòu)成德國之外最強(qiáng)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)；合作伙伴涵蓋騰訊、寧德時(shí)代、思必馳、清華大學(xué)等各領(lǐng)域領(lǐng)軍者，為技術(shù)創(chuàng)新與本土化落地提供支撐。

梅賽德斯-奔馳與字節(jié)跳動(dòng)宣布簽署升級(jí)戰(zhàn)略合作備忘錄

佟歐福表示，未來奔馳將以20年在華生產(chǎn)研發(fā)積淀為基礎(chǔ)，持續(xù)加大在華投資，通過“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”與“中國速度”的融合，不斷突破電動(dòng)智能時(shí)代技術(shù)邊界，為中國消費(fèi)者帶來更具競爭力的豪華產(chǎn)品與體驗(yàn)。

封面新聞?dòng)浾?李繼龍