在新能源浪潮席卷的2025年，純電動(dòng)小轎車正以靈動(dòng)身姿穿梭于都市的每一寸脈絡(luò)，憑借靈活便捷的車身設(shè)計(jì)、超低的使用成本，迅速成為年輕家庭日常通勤的“心頭好”。當(dāng)下中國(guó)車市價(jià)格戰(zhàn)正酣，各大廠商紛紛發(fā)力，消費(fèi)者無(wú)需花費(fèi)過(guò)多成本就可將一輛大廠出品的純電車型收入囊中，輕松開(kāi)啟綠色出行新生活。今天我們就帶來(lái)四款車身小巧的純電小車，它們的價(jià)格都在8萬(wàn)元左右，不僅購(gòu)車價(jià)格不貴，日常用車成本也很低，看看哪款會(huì)博得各位的歡心。

本次挑選的四款車型分別為2025款A(yù)ION UT 420智享版（以下稱：AION UT）、2025款比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）智駕版 405km 自在版（以下稱：比亞迪海鷗）、2025款吉利星愿 410km 自由版（以下稱：吉利星愿）和2026款名爵MG4 437 自由版（以下稱：名爵MG4）。價(jià)格方面，四款車型比較接近，價(jià)格最高的車型與價(jià)格最低的車型，也僅相差5000元（由于目前圖片數(shù)量較少，因此部分車型的圖片并不是相對(duì)應(yīng)的具體款型）。

一、外觀

外觀設(shè)計(jì)方面，AION UT采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果精致小巧且科技感十足。前臉?biāo)坌殊斓摹懊萨B(niǎo)大眼”LED大燈擁有很高的辨識(shí)度，前包圍兩側(cè)的2X2矩陣式LED霧燈可以進(jìn)一步提升照明效果。比亞迪海鷗基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)打造，前臉造型棱角分明，線條犀利簡(jiǎn)潔，與同級(jí)別車型常見(jiàn)的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)有明顯不同。吉利星愿整車采用大量圓潤(rùn)線條，營(yíng)造出可愛(ài)的視覺(jué)效果。前臉應(yīng)用了封閉式前格柵，三角形大燈組看上去非常呆萌，很容易討好年輕女性消費(fèi)者。作為一款全球車型，名爵MG4由原布加迪威龍?jiān)O(shè)計(jì)師約瑟夫卡班操刀，延續(xù)MG Cyberster的跑車基因?！矮C鯊”前臉設(shè)計(jì)勾勒出強(qiáng)烈的攻擊性，兩側(cè)導(dǎo)流槽的加入則進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，AION UT整體造型圓潤(rùn)，采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈組趨向于圓角矩形。比亞迪海鷗采用冰晶凝霜貫穿式LED尾燈，融合了3D立體冰晶漸變紋理，精致氛圍直接拉滿。吉利星愿整體設(shè)計(jì)飽滿，兩側(cè)尾燈組造型與頭燈組風(fēng)格統(tǒng)一，形成了前后呼應(yīng)。名爵MG4整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，通過(guò)大量橫向線條勾勒，將視覺(jué)重心下移，營(yíng)造出足夠的厚重感。貫穿式尾燈采用熏黑處理，兩側(cè)“箭頭”形狀的燈組造型別致。

車身尺寸方面，雖然四款車型的定位有所不同，但AION UT作為小型車在數(shù)據(jù)方面并不輸緊湊型車名爵MG4。數(shù)據(jù)顯示，AION UT在車身寬度和高度方面，都優(yōu)于另外三款車型，其軸距與名爵MG4相同，達(dá)到2750mm，優(yōu)于另外兩款車型。車身長(zhǎng)度方面，名爵MG4要優(yōu)于另外三款車型，算是挽回了一些顏面。另外，名爵MG4還配備了17英寸輪轂，視覺(jué)效果更大氣，而AION UT則需要額外加錢選裝。

外部配置方面，名爵MG4整體表現(xiàn)更好，除了獨(dú)享電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶外，還配備了自動(dòng)頭燈等。相比之下，吉利星愿要明顯遜色于其他三款車型，缺失多項(xiàng)配置，會(huì)影響到日常用車體驗(yàn)。

二、內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，四款車型都采用了當(dāng)下新能源車型常見(jiàn)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，且不約而同地配備了懸浮式中控屏。此外，除了吉利星愿之外，另外三款車還提供懸浮式全液晶儀表，進(jìn)一步提升了科技感。為了方便駕駛員在駕車過(guò)程中進(jìn)行操作，除AION UT外，另外三款車型均保留了常用功能實(shí)體按鍵。換擋形式方面，吉利星愿采用電子擋把換擋，另外三款車型則是電子式懷擋換擋，更有利于前排儲(chǔ)物空間的優(yōu)化。

內(nèi)部配置方面，或許是因?yàn)檐囕v定位更高，名爵MG4相比另外三款車型具有一定優(yōu)勢(shì)，獨(dú)享后座出風(fēng)口、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、前排座椅通風(fēng)、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排手機(jī)無(wú)線充電功能，可以提供更好的舒適性和便利性。相比之下，吉利星愿的表現(xiàn)稍顯遜色，缺失多項(xiàng)配置。

三、性能

動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利星愿是四款車中唯一采用后置后驅(qū)的車型。從參數(shù)上來(lái)看，名爵MG4的電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩表現(xiàn)最為出色，CLTC純電續(xù)航里程也是四款車型中最長(zhǎng)的。相比之下，比亞迪海鷗在這一環(huán)節(jié)表現(xiàn)不佳，不僅動(dòng)力輸出在四款車型中墊底，CLTC純電續(xù)航里程也是四款車型中最短的。

四、安全

安全配置方面，比亞迪海鷗和名爵MG4的被動(dòng)安全配置表現(xiàn)要明顯好于另外兩款車型，AION UT在這一環(huán)節(jié)表現(xiàn)不佳，甚至沒(méi)有提供前排側(cè)氣囊。主動(dòng)安全方面，名爵MG4表現(xiàn)略好，獨(dú)享哨兵模式/千里眼和內(nèi)置行車記錄儀。

五、駕駛輔助及智能化

駕駛輔助配置方面，名爵MG4在駕駛硬件方面表現(xiàn)更好，在四款車型中獨(dú)享360度全景影像和透明底盤/540度影像，更方便駕駛者了解車輛周圍情況。駕駛功能方面，名爵MG4獨(dú)享遙控泊車，面對(duì)狹小車位時(shí)會(huì)更從容；AION UT獨(dú)享的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)可以提升日常泊車的安全性。相比之下，吉利星愿在這一環(huán)節(jié)表現(xiàn)不佳，甚至連最基礎(chǔ)的定速巡航都沒(méi)有配備。

智能化配置方面，名爵MG4相對(duì)更好，其配備了高通驍龍8155芯片，可以提供更流暢的操作體驗(yàn)。相比之下，吉利星愿的表現(xiàn)則有些拉胯，與其他三款車型存在一定差距。

總結(jié)：

通過(guò)全方位對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，AION UT在車身尺寸方面表現(xiàn)更好，理論上可以帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間；比亞迪海鷗整體表現(xiàn)很均衡，其獨(dú)享的方向盤位置手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)可以更好適應(yīng)不同身材的駕駛者；作為四款車型中唯一的緊湊型車，名爵MG4在動(dòng)力、續(xù)航方面均優(yōu)于另外三款車型，且在駕駛輔助配置、內(nèi)部配置和安全配置方面也均表現(xiàn)不俗?？傮w來(lái)看，除吉利星愿外，其余三款車型在配置表現(xiàn)方面互有勝負(fù)，均能滿足日常家庭使用需求，具體如何選擇就看您的個(gè)人喜好了。