在今年開(kāi)始的時(shí)候C919交付目標(biāo)由50架上調(diào)至75架，但截至9月25號(hào)實(shí)際交付了只有5架，于是將75架交付量下調(diào)至25架，而外界業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為今年可能交付量在18到20架之間。
目前C919已經(jīng)交付了22架，訂單已經(jīng)超過(guò)1200架，商飛計(jì)劃今年交付75架，然后在未來(lái)3年左右將產(chǎn)量提高到120架左右，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它零部件受限，影響力了客機(jī)交付速度。

目前C919發(fā)動(dòng)機(jī)采用美法生產(chǎn)的賽峰發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江-1000A雖然已經(jīng)完成測(cè)試，但是商用還需要幾年，短期內(nèi)沒(méi)辦法代替進(jìn)口。

另外就是像飛機(jī)起落架、控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心零部件都來(lái)自美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家，意味著C919生產(chǎn)速度受到外部因素影響，影響了交付速度。

另外就是C919和波音73max、空客a320neo的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這些機(jī)型已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)、比較成熟，而且產(chǎn)量比較高，可以滿足客戶需求，C919在價(jià)格、安全性方面更具有優(yōu)勢(shì)，目前保持著完美的0重大事故率，這是波音和空客所不具備的。

大飛機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠”可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、材料等領(lǐng)域的發(fā)展，并且?guī)?dòng)數(shù)百萬(wàn)的就業(yè)，另外就是過(guò)去我國(guó)客機(jī)依賴波音和空客，如果遭到斷供會(huì)影響國(guó)內(nèi)航空業(yè)發(fā)展，C919能夠避免被外國(guó)卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。