9月26日下午8點15分左右，韓國大田國家情報資源管理院因鋰電池爆炸發(fā)生火災，導致韓國政府服務癱瘓。

該國家數(shù)據(jù)中心為韓國許多政府服務和數(shù)據(jù)庫提供云服務器服務，同時也為其他數(shù)據(jù)中心提供服務。

根據(jù)韓國安全部的說法，受火災影響的機構包括韓國海關、國家警察局和國家消防局。

當時，13名外部公司工作人員為了將這里的不間斷電源鋰電池搬到地下1層，切斷了電源。大約40分鐘后，其中一塊電池突然起火，隨后火勢開始蔓延。

著火的計算機室內部溫度飆升至攝氏160度。由于火災熱量過高，原本用于保持計算機室適宜溫度和濕度的溫濕度控制器也停止了工作。

報道稱，周五約有170名消防員和63輛消防車趕到現(xiàn)場，主火于次日早上6點30分得到控制。

最終花了22小時才完全撲滅大火。消防當局表示，撲滅電池的唯一有效方法是用大量水澆灌電池或將其浸入水箱中。

據(jù)韓聯(lián)社報道，一名工人在處理電池時面部和手臂遭受一級燒傷，房間內近200個鋰離子電池組被毀。

韓國內政部次官金敏載在周六的新聞發(fā)布會上表示，火災最初導致約70個政府系統(tǒng)的計算機服務器中斷。但由于大樓內其他服務器過熱的風險，該數(shù)據(jù)中心其余647個系統(tǒng)在周五晚間滅火行動中被關閉。

韓國行政安全部隨后透露，火災直接損壞的系統(tǒng)有96個，高于之前報告的70個。

專家們分析稱，電池老化可能是引發(fā)此次火災的原因。發(fā)生火災的電池是2014年8月安裝在情報資源管理院計算機室的，已超出制造商保修的耐用年限（10年）一年多。

該電池由LG能源解決方案生產(chǎn)，供貨和安裝經(jīng)過了兩家制造商轉手。

有觀點認為，可能是在從管理處5樓向地下搬運電池的過程中出現(xiàn)了失誤。即使發(fā)生停電，給電子設備持續(xù)供電的不間斷電源使用的并非普通家庭使用的交流電源，而是直流電源。在連接電源的狀態(tài)下突然拔掉電纜，電壓會急劇升高，從而可能引發(fā)火災。還有觀點認為，可能是外包公司員工和臨時工在拔掉電線時沒有正確切斷電源，從而引發(fā)了火災。

計算機室里的電池與服務器的間距布局也存在問題。電池與存儲國家重要信息的服務器之間的間距為60厘米。美國消防協(xié)會規(guī)定，鋰電池與服務器之間的距離應保持在90厘米以上。此外，還建議在電池和服務器之間安裝金屬等耐火性隔斷墻，以防止電池熱量對服務器造成影響。又石大學消防防災系教授孔夏成（音）表示：“似乎是因為核心設備密集分布在同一空間里，所以造成了更大的損失。”

還有意見指出，未能妥善建立網(wǎng)絡雙備份，即在主計算機網(wǎng)絡出現(xiàn)問題時，能夠通過備用計算機網(wǎng)絡繼續(xù)提供服務，加劇了事態(tài)的嚴重性。即使大田的管理院本院發(fā)生火災，也應該立即啟動光州和大邱分院進行替代服務，但并未采取此類措施。

28日，韓國總統(tǒng)李在明主持中央災難安全對策本部會議時表示：“重要的骨干網(wǎng)絡在受到外部因素破壞時，理應保持能夠立即應對的雙重運行體系，令人驚訝的是這一系統(tǒng)本身根本就不存在。

9月27日周六早上，600多個在線政府服務和系統(tǒng)仍然關閉，包括移動ID系統(tǒng)和在線郵政服務。據(jù)當?shù)孛襟w報道，韓國總理金民錫警告稱，僅依賴移動身份識別的機場旅客也可能面臨中斷。

對于受到火災直接影響的96個系統(tǒng)，韓國行政安全部長官、中央災難安全對策本部長尹昊重表示，這批系統(tǒng)難以在短期內恢復正常運轉，政府將把這批系統(tǒng)遷移至大邱分院的民官合作型云系統(tǒng)并進行修復，盡快采取補救措施。據(jù)推測，遷移修復工作大約需要兩周時間，預計所有系統(tǒng)恢復正常尚需時日。

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