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9月28日，上汽通用別克品牌宣布至境L7正式上市，共推出5款車型，限時權(quán)益價16.99萬元~21.59萬元。據(jù)介紹，至境L7精準(zhǔn)聚焦中國用戶需求，搭載頂級“真龍”增程系統(tǒng)，以超長續(xù)航、超低能耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的“千里真電感”體驗，提供了增程技術(shù)的全新解決方案。

此次別克至境L7推出了限時權(quán)益價，其價格分列如下：尊享版169,900元；奢享版182,900元；尊享逍遙智行版189,900元；奢享逍遙智行版202,900元；艾維亞215,900元。，別克至境L7車身顏色包括玄巖黑、月影灰、云光白、金沙米（選配）、晶鉆紫（選配）；內(nèi)飾顏色： 極夜追星、霞紫月白、琥珀暖棕、松霜霧藍(lán)。

此外，此次為用戶提供了價值至高53,000元的上市權(quán)益（詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。包括價值4,000元現(xiàn)金禮、價值2,000元升級禮、價值3,000元選裝禮、價值30,000元智行禮、價值10,000元安心禮、價值4,000元金融禮等。

即日起，用戶可通過別克官網(wǎng)、iBuick App、Buick小程序、別克抖音直播間，或別克全國授權(quán)經(jīng)銷商門店下定。在10月31日前完成線上下定并支付定金，且在12月31日完成車輛交付和開票的用戶，即可享受限時權(quán)益價及豐厚限時上市權(quán)益。需要提醒的是，“限時權(quán)益價”為含“現(xiàn)金禮”折抵后的實際價格。

“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW增程單電驅(qū)，提供相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動機(jī)的絲滑雄渾動力；1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，匹配峰值功率100kW的發(fā)電機(jī)百公里綜合能耗低至0.5L，滿電百公里加速5.9秒，80-120km/h超車加速3.8秒，虧電狀態(tài)下加速差異均少于0.1秒，發(fā)動機(jī)介入噪聲小于0.5dB。

針對當(dāng)前市場增程車型純電續(xù)航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7擁有同級最長的302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程，滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求，長途出行也無焦慮。同時，“真龍”增程系統(tǒng)支持同級最快的130kW快充，30%~80%補(bǔ)能僅需18分鐘。

至境L7采用全新研發(fā)的高性能、高安全奧特能2.0增混專用電池。電池驗證測試項目較新國標(biāo)多60%，耐久測試標(biāo)準(zhǔn)較新國標(biāo)最高嚴(yán)苛29倍，實現(xiàn)“16億公里0自燃”。同時實現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里超長循環(huán)壽命。

至境L7搭載基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型。其中，行業(yè)領(lǐng)先的“無斷點”城市NOA，可從容駕馭各種復(fù)雜路況，不僅能像老司機(jī)一樣流暢應(yīng)對近距離加塞、機(jī)非混行、橫穿馬路“鬼探頭”等高風(fēng)險場景，而且還能精準(zhǔn)識別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示。

至境L7還提供全類型車位泊車輔助，支持包括標(biāo)準(zhǔn)車位、極窄車位、機(jī)械車位、斷頭路垂直/水平泊入在內(nèi)的多種復(fù)雜場景，徹底打破“停車焦慮”?！安煌＼囈绘I泊入”功能，將傳統(tǒng)泊車流程從停車、選位、按鍵開啟等多個步驟簡化為1步，在行進(jìn)中即可完成實時識別車位并規(guī)劃最優(yōu)軌跡泊入的平滑體驗。

面對高速收費站ETC通行這一行業(yè)難點場景，至境L7在無車道線指引的情況下，依然能精準(zhǔn)識別ETC桿位，進(jìn)站、過閘、出站一氣呵成。

新車為輔助駕駛構(gòu)筑了多重安全冗余和多級接管提醒雙保險，通過三級接管預(yù)警及安吉星24小時人工介入功能，為安全出行提供可靠保障。

據(jù)了解，至境L7全球首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達(dá)72 TOPS的AI算力專為智艙服務(wù)，配合行業(yè)頂級軟硬件系統(tǒng)，不僅提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗，還可通過持續(xù)學(xué)習(xí)和快速迭代，實現(xiàn)車機(jī)體驗的“智能成長”。

至境L7以行業(yè)最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)測試驗證，僅碰撞測試驗證項目就多達(dá)60項，驗證數(shù)量是國標(biāo)的5倍，C-NCAP的近3倍。至境L7歷經(jīng)超千項試驗驗證流程，耐久測試?yán)锍探?50萬公里，公共道路測試?yán)锍坛^30萬公里，連續(xù)兩冬、兩夏極寒極熱測試，實現(xiàn)極限環(huán)境工況全覆蓋、極限操作工況全覆蓋。