據(jù)美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》評(píng)論了中國(guó)的六代機(jī)殲-50，從照片顯示來(lái)看，該機(jī)采用無(wú)尾布局、二維推力矢量噴口、DSI進(jìn)氣道、旋轉(zhuǎn)翼尖、單座駕駛艙等關(guān)鍵特征。

文章認(rèn)為：這些飛機(jī)可能并非單純的驗(yàn)證機(jī)，而是接近量產(chǎn)構(gòu)型，甚至就是量產(chǎn)型。

文章指出，考慮到中國(guó)在航空研發(fā)上的速度，如果照片中的殲-50已經(jīng)是量產(chǎn)型，也不足為奇。

這意味著，中國(guó)六代機(jī)很可能已經(jīng)非常成熟了。

對(duì)比來(lái)看，最近美國(guó)的六代機(jī)也有了新進(jìn)展，美方剛剛宣布波音開始建造第一架F-47原型機(jī)，目標(biāo)在2028年首飛。

美國(guó)空軍高層在發(fā)布會(huì)上還展示了渲染圖，并表示：“我猜中國(guó)的情報(bào)人員現(xiàn)在正盯著這張圖看，祝他們好運(yùn)?！?/p>

這種表態(tài)實(shí)在可笑，因?yàn)樵谥袊?guó)可能已經(jīng)有接近量產(chǎn)型六代機(jī)的情況下，美國(guó)居然還在為三年后才首飛的第一架原型機(jī)而洋洋自得。

我們肯定很難從美國(guó)公布的圖片里發(fā)現(xiàn)什么，畢竟你無(wú)法推測(cè)一個(gè)PPT實(shí)際水平。

而且美國(guó)的原型機(jī)即便在2028年完成首飛，距離形成戰(zhàn)斗力至少還要五到十年時(shí)間，而中國(guó)的殲-50若已接近量產(chǎn)，就意味著雙方在時(shí)間線上拉開了至少一個(gè)世代的差距。

▲中國(guó)六代機(jī)

這并不是說(shuō)中國(guó)直接擊破了物理定律，而是完全打破了美國(guó)給世界帶來(lái)的慣性思維。

過(guò)去十多年，中國(guó)軍機(jī)的研發(fā)節(jié)奏已經(jīng)一再刷新西方的認(rèn)知。

從殲-20的快速定型，到殲-35在短短幾年內(nèi)完成艦載機(jī)驗(yàn)證，并上艦彈射，中國(guó)的模式顯然與美國(guó)截然不同。

美國(guó)會(huì)先搞驗(yàn)證機(jī)、再搞原型機(jī)、再搞工程樣機(jī)，層層推進(jìn)，周期動(dòng)輒二十年。

而中國(guó)往往是原型機(jī)一出現(xiàn)，就已經(jīng)接近定型量產(chǎn)狀態(tài)。

也就是說(shuō)，中國(guó)的研發(fā)流程是并行推進(jìn)，前期就完成了大量論證和工藝積累，一旦對(duì)外曝光，基本就是接近服役標(biāo)準(zhǔn)的樣機(jī)。

這種模式讓西方分析人士始終低估中國(guó)的速度，因?yàn)樗麄兪前凑彰绹?guó)的思路硬套中國(guó)，而中國(guó)走的根本不是這條路。

中國(guó)這種發(fā)展速度在全球范圍內(nèi)沒有任何先例可循，自然也就不能以西方思維去揣測(cè)。

▲中國(guó)六代機(jī)

美媒研判中國(guó)六代機(jī)可能已經(jīng)有量產(chǎn)型，也從側(cè)面反映出，殲-50的成熟度已經(jīng)非常高。

量產(chǎn)意味著設(shè)計(jì)定型、工藝可控、產(chǎn)業(yè)鏈匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)穩(wěn)定，這些環(huán)節(jié)必須全部打通，缺一不可。

回看西方，尤其是美國(guó)對(duì)中國(guó)五代機(jī)的質(zhì)疑，現(xiàn)在的腔調(diào)明顯不同了。以前需要先貶低，然后質(zhì)疑，再到不得不承認(rèn)，最后發(fā)出震驚，現(xiàn)在前面的步驟都省了，質(zhì)疑歸質(zhì)疑，但會(huì)自己推翻自己的質(zhì)疑，等于直接進(jìn)入震驚環(huán)節(jié)了。

而這正是中國(guó)這么多年積累的結(jié)果，使得西方的輿論在潛移默化間，改變了其對(duì)中國(guó)高端軍工產(chǎn)業(yè)的印象，認(rèn)為中國(guó)這么快就要造出量產(chǎn)六代機(jī)，也沒什么不對(duì)勁兒的地方，畢竟人家是中國(guó)嘛。

▲中國(guó)六代機(jī)

回頭來(lái)看，美國(guó)新戰(zhàn)機(jī)研發(fā)搞那么繁瑣，并不是什么必要流程，美國(guó)的效率本身就非常低，最關(guān)鍵的是沒有壓力，一直保持代差，沒有緊張感，就磨洋工，反正也不急著用，怎么繁瑣就怎么來(lái)，畢竟每個(gè)過(guò)程都是需要預(yù)算支撐的嘛。

而中國(guó)雖然也曾摸著美國(guó)過(guò)河，但并不像其他國(guó)家，好的不好的，全部抄來(lái)再說(shuō)，中國(guó)有自己的思考，有自己的思路。

所以在進(jìn)入六代機(jī)時(shí)代的時(shí)候，美國(guó)的研發(fā)節(jié)奏，注定了美國(guó)會(huì)落后。而中國(guó)，通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)，直接定義了新的研發(fā)流程標(biāo)準(zhǔn)。

這種差距不只是時(shí)間差，更是戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)的差異。

因?yàn)榱鷻C(jī)是未來(lái)空戰(zhàn)的門票，誰(shuí)先形成戰(zhàn)斗力，誰(shuí)就能在未來(lái)二十年的制空競(jìng)爭(zhēng)中掌握絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。