歐洲有錢人雖然高舉環(huán)保大旗，但是他們不會(huì)去買沒(méi)有引擎咆哮的超跑。哪怕安裝了模擬聲浪他們也不樂(lè)意，他們不要假的叫床聲。

盡管德國(guó)品牌奧迪最近推出了電池驅(qū)動(dòng)的A6 E-Tron轎車，但該公司據(jù)報(bào)道已取消高性能RS6 Avant EV的計(jì)劃。

對(duì)于那些期待奧迪電動(dòng)旅行車的（誠(chéng)然人數(shù)不多的）車迷群體來(lái)說(shuō)，這是個(gè)令人失望的消息。好消息是，RS6 Avant并未停產(chǎn)；奧迪仍在研發(fā)其備受喜愛(ài)的高性能旅行車的新款燃油版——這段新的諜照視頻就是證明。

來(lái)自油管頻道的一段新視頻展示了即將推出的RS6在西班牙公共道路上進(jìn)行測(cè)試的畫(huà)面。雖然確切的動(dòng)力系統(tǒng)仍是個(gè)謎，但有一點(diǎn)很明確：這不是一輛EV。

攝像師表示，該原型車可能搭載V-6或V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，并與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)搭配。最近在紐博格林賽道拍攝的諜照支持了混合動(dòng)力的說(shuō)法，如果讓我們猜測(cè)的話，奧迪很可能會(huì)采用其雙渦輪增壓4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。

最初有傳言稱，RS6 EV在奧迪的高級(jí)電動(dòng)平臺(tái)上可輸出近700馬力。如果運(yùn)氣好的話，這款新的插電式混合動(dòng)力版本可能會(huì)更加強(qiáng)勁。目前的RS6 Avant Performance在美國(guó)已經(jīng)能輸出621馬力，但有報(bào)道稱，新車型的功率可能會(huì)超過(guò)730馬力。

有趣的是，高性能旅行車出現(xiàn)了復(fù)蘇——尤其是在美國(guó)。早在8月，奧迪就表示RS6的訂單量已達(dá)到歷史新高，今年上半年的需求較2024年增長(zhǎng)了41%。寶馬的M5旅行車也迎來(lái)了強(qiáng)勁需求，而梅賽德斯 - 奔馳則繼續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)大其旅行車產(chǎn)品線。

我們?nèi)孕枋媚恳源龏W迪為下一代RS6準(zhǔn)備了什么。這款超級(jí)旅行車計(jì)劃于2026年亮相，銷售可能會(huì)在2027款車型上市時(shí)同步啟動(dòng)。