2025年9月16日清晨，京青線（寧夏紅果子段）上車輛穿梭一場“無接觸事故”，打破了路面的寧靜。石嘴山紅果子交警大隊接到報警趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)一輛轎車呈現(xiàn)“逆向”狀態(tài)停車。

“你這車怎么逆向停著呢？”交警疑惑地問道。驚魂未定的司機(jī)安某解釋道：“我被一輛半掛車別了一下，撞上中央護(hù)欄后翻轉(zhuǎn)過來的！”

事故現(xiàn)場看到，安某駕駛的小型轎車車頭左側(cè)嚴(yán)重受損，左大燈處變成一個黑漆漆的大窟窿，車內(nèi)前排兩個安全氣囊全部彈出，還好安某系好了安全帶，當(dāng)時車速也不快，雖然車輛受損嚴(yán)重，好在人未受傷。

經(jīng)調(diào)取安某行車記錄儀發(fā)現(xiàn)，事發(fā)當(dāng)時安某正駕車正常行駛，忽然，右側(cè)一輛重型半掛牽引車毫無征兆地向左偏移，龐大的車身直逼過來。“那么大個車突然就擠過來了！”安某心有余悸地回憶道“眼看這個‘龐然大物’向我貼近，我心頭一緊，下意識地趕緊剎車，向左打方向盤躲避……”濕滑的路面讓車輛瞬間失控，安某的轎車先是與中央隔離護(hù)欄發(fā)生刮蹭，車頭左右劇烈搖擺，隨后一頭猛烈地撞在護(hù)欄上，巨大的撞擊力使轎車180度旋轉(zhuǎn)，最終“逆向”停在了行車道上。

而半掛車司機(jī)，對身后發(fā)生的這一切渾然不知，繼續(xù)向前行駛，直到交警找到他并提供了行車記錄儀視頻，他才知曉自己的“無心之失”差點(diǎn)引發(fā)了大事故。

“你當(dāng)時為什么突然向左變道？”民警詢問道。半掛司機(jī)張某某解釋道：“在我右前方有一輛電動三輪車，早上剛下了雨路面滑，我不敢急剎車，就打了一點(diǎn)方向盤，當(dāng)時也沒碰到別的車呀……”

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，這起“無接觸事故”中，張某某雖然未碰撞到正常行駛的轎車，但其突然變道的行為影響了轎車的正常行駛路線，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，承擔(dān)事故全部責(zé)任。

張某某不僅要賠償轎車車損還需承擔(dān)護(hù)欄的維修費(fèi)用，這場驚險事故再次敲響警鐘，交通事故責(zé)任并非僅以是否發(fā)生直接接觸為依據(jù)，任何不規(guī)范的駕駛行為哪怕沒有直接碰觸，只要影響了其他車輛正常通行并導(dǎo)致事故都要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

劃重點(diǎn)

車輛之間沒有碰撞接觸

也可能承擔(dān)交通事故責(zé)任

有一種交通事故

叫“無接觸交通事故”

這到底是什么意思呢

《道路交通安全法》第一百一十九條第五項(xiàng)規(guī)定：“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

“碰撞”不是承擔(dān)責(zé)任的必要條件，當(dāng)事人的過錯行為在交通事故中存在因果關(guān)系，就可以導(dǎo)致交通事故。

01

什么是無接觸交通事故？

顧名思義，就是在發(fā)生交通事故的時候，當(dāng)事雙方?jīng)]有發(fā)生物理碰撞的一種交通事故形態(tài)。

舉例來說，在路上，前方車輛在沒有打任何轉(zhuǎn)向燈的情況下忽然變道或加塞，后方車輛為了避免與前方車輛碰撞，猛踩剎車或打方向造成后方車輛事故，前方車輛也要負(fù)事故責(zé)任。這就是無接觸事故中比較常見的一種。

02

“非接觸交通事故”如何來劃分責(zé)任？

對于無接觸交通事故的責(zé)任認(rèn)定，主要取決于駕駛?cè)擞袥]有過錯行為，過錯行為是不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，以及過錯行為導(dǎo)致事故發(fā)生的作用大小。

同時，在無接觸交通事故中，受傷最多的是兩輪摩托車或者電動車駕駛?cè)?/strong>。

當(dāng)然，如果騎車人存在違法駛?cè)胄袨椋?strong>也需承擔(dān)一定責(zé)任。

道路千萬條 安全第一條

希望每位駕駛員

都能時刻牢記交通安全

既對自己負(fù)責(zé)

也對他人生命負(fù)責(zé)

來源 | 石嘴山交警

▍來源：寧夏交警

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