揚子晚報網(wǎng)10月5日訊（記者 郭一鵬）此次國慶、中秋長假，不少人選擇自駕出游，在遭遇堵車或是身體疲勞時，有駕車人選擇開啟車輛輔助駕駛功能，借此“休息”一下。在社交平臺上，這幾天與此相關(guān)的視頻和帖子時常出現(xiàn)，智駕小藍燈亮起，駕車人愜意地躺在駕駛室。還有駕車人稱，車輛智駕功能不比老司機水平差，自己十分放心。果真如此嗎？10月5日，公安部交通管理局公布了發(fā)生國慶期間的一起事故，駕車人使用了車輛輔助駕駛功能，結(jié)果直接撞上了運送商品車的半掛大貨車，所幸無人員傷亡。

2025年10月2日，許廣高速湖北隨縣段，有雨。一輛新能源小汽車在快車道行駛時，在超越一輛運輸商品車的半掛車時，突然失控偏離車道，以110km/h左右的速度撞上半掛車，事故造成兩車受損，幸無人員傷亡。經(jīng)查，小車駕駛?cè)藶闇p輕長途駕駛疲勞，開啟了“高速NOA”功能，等她發(fā)覺車頭晃動準備接管車輛時，已經(jīng)為時已晚。最終，交警認定小車駕駛?cè)素撌鹿嗜控?zé)任。

目前，市售車輛提供的智能輔助駕駛功能，最多也只屬于L2級。L2級輔助駕駛是指車輛實現(xiàn)部分自動化駕駛，即車輛能夠在一定條件下自動控制車輛的加速、減速和轉(zhuǎn)向，但駕駛員仍需時刻保持注意力并隨時準備接管車輛的控制權(quán)?！榜{駛?cè)巳允堑谝回?zé)任人，切勿放松警惕。”交警表示，在冰雪雨霧等惡劣天氣以及車流量大、路況復(fù)雜路段，更是要謹慎使用此類功能，因為在這些條件下，“輔助駕駛”功能的感知能力可能受限，從而做出錯誤決策。

交警同時提醒，雨天路面濕滑，輪胎抓地力下降，開車時應(yīng)當降低車速，否則極易因“水滑”導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑或甩尾漂移！