評(píng)論員 邱延波

曾經(jīng)，車票在手，旅途無憂；如今，手機(jī)一掃，說走就走。

從10月1日起，全國鐵路客運(yùn)全面告別紙質(zhì)火車票，電子發(fā)票接棒，報(bào)銷憑證也從此告別紙面，邁進(jìn)“云時(shí)代”。這不是一張火車票的謝幕，而是出行方式的一次轉(zhuǎn)身。過去，人們攥著票根，懷揣著對(duì)遠(yuǎn)方的憧憬；如今，手機(jī)輕輕一掃，旅程即刻開啟。這場(chǎng)“無紙化革命”不僅省時(shí)省力，還藏著更深的意義。

過去買火車票，得先排隊(duì)取票，票丟了就得哭喪著臉去補(bǔ)，補(bǔ)票還得證明“你不是在冒領(lǐng)”?，F(xiàn)在呢？網(wǎng)上一鍵購票，身份證或二維碼一掃就上車，報(bào)銷憑證隨時(shí)下載，省下的時(shí)間夠你喝杯咖啡刷個(gè)短劇。據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，2024年國家鐵路完成旅客發(fā)送量40.8億人，如果像過去一樣每張票都要打印出來的話，每張紙票的印刷就算成本不高，乘以40.8億，那也是很大一個(gè)數(shù)目。對(duì)于那些需要報(bào)銷車票的人來說，這些車票還要交給單位，經(jīng)過核對(duì)驗(yàn)證，粘貼，最終回收，不僅加大了人力成本，也是加大了物力財(cái)力成本。如今，電子發(fā)票上線，這些成本直接清零，省下的錢可以修高鐵、加車次，實(shí)打?qū)嵒菁懊總€(gè)人。紙質(zhì)火車票退出歷史舞臺(tái)，簡(jiǎn)而言之，讓人們切實(shí)體驗(yàn)到“時(shí)間就是金錢”。

再說環(huán)保，電子發(fā)票是綠色出行的“排頭兵”。造紙要砍樹，印刷耗能源，廢票處理還得費(fèi)勁，每年幾億張火車票的背后，是實(shí)實(shí)在在的資源消耗。全面無紙化后，鐵路部門估算每年可減少巨量的碳排放，相當(dāng)于為地球增添一片綠色屏障。鐵路不僅運(yùn)人，還在為地球“減負(fù)”，僅從環(huán)保這一點(diǎn)，就值得點(diǎn)贊。

當(dāng)然，網(wǎng)友的眼睛是雪亮的，總會(huì)有些質(zhì)疑的聲音。比如，有人擔(dān)心家里老人不會(huì)用智能手機(jī)，以后怎么出行？據(jù)報(bào)道，鐵路部門早有準(zhǔn)備。12306的界面已經(jīng)優(yōu)化，盡量做到老少皆宜，車站還保留了人工窗口和自助機(jī)，志愿者隨時(shí)幫忙教操作。而且，電子發(fā)票還能通過郵件發(fā)送或現(xiàn)場(chǎng)打印，老年人完全不用慌。鐵路系統(tǒng)還推出了“適老化”服務(wù)，大字版購票界面、電話訂票通道一應(yīng)俱全，確保老人家在數(shù)字時(shí)代也能跟得上趟。如果還不放心，家人可用自己的手機(jī)幫老人在網(wǎng)上買票，老人只要帶著自己的身份證，進(jìn)站、乘車、出站只需刷身份證就可以了。

說到這兒，不得不提點(diǎn)情懷。紙質(zhì)火車票的謝幕，讓不少人開始翻箱倒柜，曬出珍藏的票根。不管是慢悠悠的綠皮車，還是嗖嗖快的動(dòng)車組，那些票根上的車次、價(jià)格，稱得上是中國鐵路的“回憶錄”。小時(shí)候，攥著票根坐火車，總覺得那是通往遠(yuǎn)方世界的“通行證”。如今，電子發(fā)票雖然方便，卻少了點(diǎn)這種“儀式感”。但換個(gè)角度想，技術(shù)的進(jìn)步不就是為了讓人們把時(shí)間花在更重要的事上嗎？比如，多陪家人聊聊天，而不是在取票窗口排長龍。

任何變革都有陣痛，電子發(fā)票剛上場(chǎng)，可能有些人會(huì)有些不適應(yīng)，比如系統(tǒng)磨合、用戶習(xí)慣轉(zhuǎn)變。但長遠(yuǎn)看，這一步邁得值。鐵路作為國民出行的“大動(dòng)脈”，跟上無紙化潮流是必然選擇。

從票根到云端，鐵路的每一次提速，都是時(shí)代進(jìn)步的縮影。電子發(fā)票的全面推行，讓人們告別了紙面鄉(xiāng)愁，迎來了高效綠色的未來。票在云端存，路在腳下行。別讓懷舊拖住腳步，擁抱變化，才能乘上時(shí)代的快車。