最近央視播出了一段8分51秒長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)殲擊機(jī)和預(yù)警機(jī)從福建號(hào)航母上電磁彈射起飛的視頻，引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體的熱烈關(guān)注。特別是殲15和殲35優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)造型從寬闊的航母甲板上騰空而起鳥(niǎo)瞰大海的畫(huà)面，讓有點(diǎn)年紀(jì)的軍迷不禁有一絲恍同隔世般的感受。因?yàn)樵谖覀兊挠洃浿校母镩_(kāi)放之后的80-90年代，中國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)的主力機(jī)型，我們自主研發(fā)的殲8在性能上遠(yuǎn)落后于美歐蘇的同期的F-16,幻影和蘇27等，1990年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，飛機(jī)性能平均水平還在我國(guó)之上的伊拉克空軍只能選擇躺平，2000年中美南海撞機(jī)，烈士王偉就是駕駛殲8-II遭到美軍間諜飛機(jī)剮蹭而永遠(yuǎn)消失在南海；在同一時(shí)期，由于戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)下降，經(jīng)濟(jì)建設(shè)更需要錢(qián)，老爺子發(fā)話“軍隊(duì)要忍”，從前蘇聯(lián)引進(jìn)仿制幾十架價(jià)廉物美的蘇27居然歷時(shí)十年，形成戰(zhàn)力需時(shí)更長(zhǎng)。

直到20年前中國(guó)自主研發(fā)的四代機(jī)殲10開(kāi)始廣泛列裝，到了2010年連五代機(jī)殲20也露面了，中國(guó)軍機(jī)研發(fā)水平才正式進(jìn)入了井噴時(shí)代。這正好和中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛和國(guó)力開(kāi)始挑戰(zhàn)美國(guó)同步。

與空軍形成鮮明對(duì)照的是，我國(guó)二炮導(dǎo)彈部隊(duì)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)落后期間就是拳頭，50年代世界首次用地空導(dǎo)彈擊落偵察飛機(jī)，80年代初研制成功東風(fēng)5的射程達(dá)到1，5000公里，能威懾美國(guó)本土；1995年海峽危機(jī)，我軍威懾的手段是導(dǎo)彈試射，而非?？哲姷娘@示肌肉，因?yàn)槟菚r(shí)的肌肉還不怎么發(fā)達(dá)。和導(dǎo)彈水平緊密相關(guān)的航天技術(shù)就更不得了，1970年發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星成為世界第五，90年代的商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射達(dá)到了相當(dāng)水平，能夠給發(fā)達(dá)國(guó)家大公司發(fā)射衛(wèi)星。

為什么會(huì)有這樣的差距？

徐昌裕是新中國(guó)的第一代航空人，上海交大航空專業(yè)高材生，延安時(shí)期的老技工，國(guó)防部六院的老院長(zhǎng)。他的回憶錄《為祖國(guó)航空拼搏一生》的一個(gè)特點(diǎn)是秉筆直書(shū)不回避矛盾和問(wèn)題，下面是相關(guān)內(nèi)容的讀書(shū)筆記。

01

導(dǎo)彈和飛機(jī)的瑜亮之爭(zhēng)

1949年之前，飽受?chē)?guó)民黨空軍轟炸之苦的解放軍對(duì)空軍的期許是非常之高的。但是由于認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)的緊張，新中國(guó)自主搞飛機(jī)研發(fā)制造一度被認(rèn)為太貴被放下了。到了50年之后，國(guó)民黨轟炸上海，加上解放臺(tái)灣被提到議事日程上，等到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，蘇聯(lián)決定不出空軍了，解放軍處于襁褓階段的空軍需要的飛機(jī)要從蘇聯(lián)真金白銀地購(gòu)買(mǎi)，所以新中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人又重新重視了建立自己的航空工業(yè)。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后， 被新中國(guó)實(shí)力折服的蘇聯(lián)敞開(kāi)了援助，所以新中國(guó)的國(guó)防航空工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)短暫的黃金時(shí)代。

到了1956年之后國(guó)家開(kāi)始制定12年科技發(fā)展規(guī)劃，千頭萬(wàn)緒而財(cái)力捉襟見(jiàn)肘總要有一個(gè)優(yōu)先次序。作為國(guó)際空氣動(dòng)力學(xué)權(quán)威的錢(qián)學(xué)森發(fā)表文章認(rèn)為“未來(lái)導(dǎo)彈可以取代飛機(jī)，現(xiàn)階段國(guó)家財(cái)政緊張不該花大價(jià)錢(qián)搞飛機(jī)”。蘇聯(lián)也有專家認(rèn)為，導(dǎo)彈已經(jīng)有了，人造衛(wèi)星也已經(jīng)上天了，將來(lái)導(dǎo)彈可以代替飛機(jī)。現(xiàn)在的殲擊機(jī)就是最后一代。 作為新中國(guó)國(guó)防科技的領(lǐng)軍人聶榮臻元帥對(duì)錢(qián)老的觀點(diǎn)深以為然。加上當(dāng)時(shí)毛澤東主席也認(rèn)識(shí)到加上核彈頭的導(dǎo)彈可能成為新中國(guó)足以自保的殺手锏，所以，中央軍委確立了“兩彈為主，導(dǎo)彈第一”的指導(dǎo)方針，飛機(jī)航空被排到了后面。幾十年過(guò)后看，由于兩彈一星的成功真正給新中國(guó)提供了戰(zhàn)略威懾，這個(gè)決策是成功的。導(dǎo)彈和衛(wèi)星讓飛機(jī)過(guò)時(shí)的預(yù)言卻被證偽了。

當(dāng)年還有一個(gè)口號(hào)，“科研以尖端為主，生產(chǎn)以常規(guī)為主”。導(dǎo)彈當(dāng)然是尖端，而高性能戰(zhàn)斗機(jī)卻被歸到常規(guī)一類，以仿制蘇制米格17/19為主。雖然也一度達(dá)到年產(chǎn)幾百架，甚至出口到朝鮮和阿爾巴尼亞，但是一旦中蘇交惡技術(shù)中斷之后，就很難維持了。

02

領(lǐng)軍人物和中層梯隊(duì)的缺失

中國(guó)的航空業(yè)和導(dǎo)彈航天一樣在1949之前都是一片空白，但是導(dǎo)彈航天有錢(qián)老這樣毫無(wú)爭(zhēng)議的權(quán)威海歸，能夠以他為核心形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而且有聶帥這樣來(lái)自中央軍委的全力支持。航空則缺乏這樣一錘定音的人物。哪怕象徐昌裕這樣的老交大畢業(yè)生，只比錢(qián)老晚畢業(yè)幾年，雖然基礎(chǔ)扎實(shí)，但是畢竟沒(méi)有留過(guò)洋，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的航空制造體系沒(méi)有完整了解，在蘇聯(lián)專家的幫助下也只能和新畢業(yè)的年輕人一樣從零開(kāi)始。在動(dòng)亂年代，導(dǎo)彈航天部門(mén)的專家，不論是本土和還是海歸，不知道是不是由于是重點(diǎn)項(xiàng)目的原因，大部分得到了保護(hù)，得以安心從事科研。而航空屆的一批中堅(jiān)力量，特別是有歐美背景的，在向蘇聯(lián)一邊倒的歷史條件下得不到重用。文革中，沈陽(yáng)飛機(jī)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的兩個(gè)廠長(zhǎng)都被迫害死了。飛機(jī)設(shè)計(jì)專家徐舜壽，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家虞光裕和董紹鏞，飛機(jī)航電儀表專家昝凌、這些非一流權(quán)威但是有在民國(guó)和美國(guó)航空業(yè)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的骨干， 也在文革中早逝，殲8的第一任總師黃志千文革前死于飛機(jī)失事，他的大學(xué)同學(xué)馬明德是中國(guó)最好的風(fēng)洞專家，在文革中自盡。這些人和任新民梁守槃屠守鍔這些兩彈一星元?jiǎng)紫啾?，按照徐老的原話說(shuō)，“水平不一定比他們差“。可惜對(duì)人材沒(méi)有珍惜，造成無(wú)法挽回的損失。

造船又是另一番景象。在1949年，中國(guó)的造船業(yè)并非一張白紙。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中成立的江南機(jī)器制造總局曾經(jīng)達(dá)到過(guò)相當(dāng)?shù)乃健：髞?lái)其造船業(yè)分出來(lái)成立的江南造船所。在一戰(zhàn)初期曾經(jīng)給美國(guó)制造過(guò)四艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪。更稀奇的是，由于舊中國(guó)制造業(yè)的落后，這些船上的重要配件大部分是進(jìn)口的，但是作為船舶的心臟 - 蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)，卻是江南造船廠自產(chǎn)。這和60年后中國(guó)航空業(yè)的狀況剛好形成了鮮明對(duì)比：當(dāng)時(shí)的中國(guó)在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)機(jī)型的生產(chǎn)線時(shí)，很多高精尖的機(jī)上設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，但是飛機(jī)的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)卻往往還是需要進(jìn)口。

一度輝煌的江南造船廠在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期被日寇蹂躪，在內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束時(shí)大量設(shè)備人員遷臺(tái)，沒(méi)遷走的遭到蔣軍的轟炸，所以在新中國(guó)成立之初已經(jīng)千瘡百孔。但是基本的人才團(tuán)隊(duì)還有一些，這和完全白手起家的導(dǎo)彈和航空比就不可同日而語(yǔ)。

海軍設(shè)備的研發(fā)也和空軍一樣，需要給兩彈一星讓路，比如研制核潛艇的09工程60年代就曾經(jīng)一度下馬。而且整個(gè)的國(guó)防科研領(lǐng)域在60年代進(jìn)入了在科技口廣為人知至今尚有爭(zhēng)議的“部院合并”之爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)有聶帥領(lǐng)銜的國(guó)防科委搞尖端，和賀帥領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)防工委搞生產(chǎn)，賀帥認(rèn)為科技應(yīng)該并入工業(yè)才能讓研究有的放矢，而聶帥認(rèn)為有限的尖端科研力量應(yīng)該集中而不是分散入工廠。兩帥之爭(zhēng)分不出勝負(fù)，中央又任命了一個(gè)國(guó)防工業(yè)辦公室來(lái)協(xié)調(diào)兩位元帥的矛盾，由羅瑞卿大將掌舵，所以才有了徐老在回憶錄中“一個(gè)大將領(lǐng)導(dǎo)兩位元帥”的戲稱。

這些部門(mén)的分分合合對(duì)中國(guó)國(guó)防科技力量的損害不小，比如搞航空的六院就經(jīng)歷了數(shù)次取消和重建，項(xiàng)目沒(méi)了人心散了。在這里徐老對(duì)搞船舶的七院就非常羨慕，因?yàn)樗麄冇幸粸槲环浅＝o力的老領(lǐng)導(dǎo)， 他就是后來(lái)的海軍司令，政治局常委，被人譽(yù)為中國(guó)航母之父的劉華清將軍。劉華清是開(kāi)國(guó)少將，解放后在蘇聯(lián)伏羅希洛夫海軍學(xué)院系統(tǒng)學(xué)習(xí)海軍。他是具有開(kāi)國(guó)元?jiǎng)缀蛯I(yè)人士雙重身份的人，慧眼獨(dú)具地認(rèn)識(shí)到集中科研攻關(guān)對(duì)一個(gè)弱國(guó)和大國(guó)國(guó)防的重要性。取消造船研究院的命令也下過(guò)，但是劉將軍卻能頂住，你讓取消我就軟磨硬泡哪怕陽(yáng)奉陰違也拖著不辦，所以多少年下來(lái)船舶七院一直能保持科研建制完整，不但做出了核潛艇，還有航母。而搞航空的六院就沒(méi)這么幸運(yùn)了，徐老自己只能算是個(gè)受到重用的知識(shí)分子，沒(méi)有拍板的權(quán)力，空軍雖然名將如云，但是六院卻沒(méi)有象劉華清這樣精通業(yè)務(wù)同時(shí)敢和上邊周旋的將軍院長(zhǎng)。在徐老寫(xiě)回憶錄的時(shí)候，他感嘆到中國(guó)造船業(yè)是世界第三，國(guó)際水平遠(yuǎn)超航空。當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)是世界第一了而且體量比第二和第三加起來(lái)都大。

04

外援對(duì)中國(guó)航空的貢獻(xiàn)

談到蘇聯(lián)對(duì)新中國(guó)航空的幫助，徐老是贊不絕口。他說(shuō)蘇聯(lián)在協(xié)議的許可范圍之內(nèi)，算是做到了幫人幫到底。比如1956年蘇聯(lián)幫助中國(guó)引進(jìn)仿制米格17， 只用了兩年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，一年生產(chǎn)幾百架，還能出口朝鮮和阿爾巴尼亞。而那時(shí)離中國(guó)航空初創(chuàng)時(shí)只會(huì)修理才過(guò)了6-7年。之所以能那樣，除了新中國(guó)航空人勤奮好學(xué)以外，主要是蘇方提供了全面的資料，包括“產(chǎn)品圖紙，工藝規(guī)程，工藝裝備，原材料的技術(shù)條件，理化試驗(yàn)的條件，批量生產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備，強(qiáng)度試驗(yàn)，試飛等。因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品從設(shè) 計(jì)，試制到小批量生產(chǎn)，再到大批量生產(chǎn)，整個(gè)過(guò)程中，圖紙的協(xié)調(diào)更改，材料的代用和工 藝流程的變化都是不可避免的，所有這些更改單，代料單，工藝流程圖等都必須反映在圖紙和技術(shù)條件上,要重新整理好，完整地提供給人家，確實(shí)是費(fèi)工費(fèi)力又不容易辦好的一件事。它的完整 性還在于,它不僅提供飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，生產(chǎn)資料，還有附件，設(shè)備，甚至插頭，插銷(xiāo)， 導(dǎo)線，都按配套表提供幫助，材料也是他們幫助我們準(zhǔn)備的，括包高溫，高強(qiáng)度材料，這對(duì)仿制產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化程度非常重要”。

徐老對(duì)蘇聯(lián)的援助評(píng)價(jià)這么高，主要還是和西方的對(duì)比。1980年中國(guó)開(kāi)始引進(jìn)法國(guó)的海豚直升機(jī)，也就是直-9，引進(jìn)和技術(shù)合作和當(dāng)年的米格17/19類似，但是飛機(jī)部件的國(guó)產(chǎn)化率和當(dāng)年的米格機(jī)相比差得遠(yuǎn)。這說(shuō)明和西方的純商業(yè)合作和50年代中蘇之間戰(zhàn)略級(jí)的盟友關(guān)系真是不一樣。

當(dāng)然正如前面的定語(yǔ)所言，中蘇再友好，也是在協(xié)議的范圍之內(nèi)人家才會(huì)幫你。徐老曾提到中方向蘇聯(lián)訂購(gòu)的飛機(jī)研發(fā)設(shè)備七套，沒(méi)想到蘇聯(lián)顧問(wèn)還挺細(xì)，他問(wèn)我們給你援建了只有6個(gè)廠，每個(gè)廠一套研發(fā)設(shè)備，多出來(lái)一套是怎么回事？徐說(shuō)要一套在北京搞獨(dú)立研發(fā)，結(jié)果蘇聯(lián)顧問(wèn)一聽(tīng)就發(fā)火了，說(shuō)有我們蘇聯(lián)那樣強(qiáng)的研制能力你們還研究什么？ 所以說(shuō)蘇聯(lián)固然在援建完整生產(chǎn)線上的幫助極大，但是他們不愿意培養(yǎng)中國(guó)人自主的造血能力。

和西方的合作也有非常出成果的例子。70年代英國(guó)首相希斯和中國(guó)友好，雙方談妥了購(gòu)買(mǎi)羅羅的一款拳頭產(chǎn)品：貝斯渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)。除了購(gòu)買(mǎi)成機(jī)以外還有專利轉(zhuǎn)讓，這一下子花了老鼻子外匯。但是奇葩的是，國(guó)家花如此重金引進(jìn)的幾十臺(tái)高端發(fā)動(dòng)機(jī)，居然最后躺在倉(cāng)庫(kù)里生銹而沒(méi)有服役。這個(gè)原因很復(fù)雜，徐老在回憶錄中也提供了自己的視角。但是我在這里要談的是引進(jìn)貝斯發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中的一個(gè)意外之喜。

原來(lái)中國(guó)多年來(lái)在研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高空模擬試車(chē)臺(tái)，如果把高端航空發(fā)動(dòng)機(jī)比喻為嬰兒的話，那么這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)M設(shè)備就是子宮。發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中從把稀薄的空氣吸入燃油混合燃燒，然后把上千度的高壓氣體噴入低壓環(huán)境以獲取動(dòng)力。模擬試車(chē)臺(tái)就是要在地面燒出這樣的氣體，但是必須把他們及時(shí)抽走，否則實(shí)驗(yàn)爐就會(huì)爆炸。那就需要讓這上千度的氣體迅速降到室溫，抽氣機(jī)才能正常工作。這個(gè)冷卻裝備成為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)人的瓶頸。

在六院的領(lǐng)導(dǎo)和專家們?yōu)橐M(jìn)貝斯發(fā)動(dòng)機(jī)而訪問(wèn)英國(guó)的時(shí)候，他們意外發(fā)現(xiàn)英國(guó)的國(guó)家燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)基地頗為精于此道。一經(jīng)接觸，相談甚歡。于是中方花重金和對(duì)方簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓的合同，請(qǐng)對(duì)方專家參與設(shè)計(jì)，并從英國(guó)著名的Vickers-Armstrongs發(fā)動(dòng)機(jī)公司引進(jìn)了關(guān)鍵部件并國(guó)產(chǎn)化。經(jīng)過(guò)多年努力，我國(guó)首座航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車(chē)臺(tái)在四川江油研發(fā)成功，獲得1996年中國(guó)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，成為未來(lái)攻克先進(jìn)飛機(jī)的心臟航空發(fā)動(dòng)機(jī)的利器。如果放在今天，這樣的合作和轉(zhuǎn)讓根本不可想象。

05

創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多，修機(jī)遭遇七三一

徐昌裕的人生本身就是一個(gè)現(xiàn)代中國(guó)航空工業(yè)的縮影。他提到一個(gè)軼事記載了中央剛到陜北在溫飽還沒(méi)有保證的時(shí)候就開(kāi)始著眼空軍了。當(dāng)時(shí)作為進(jìn)步學(xué)生的徐和同學(xué)在一個(gè)偶然的場(chǎng)合認(rèn)識(shí)了史沫特萊，她一聽(tīng)說(shuō)徐和幾個(gè)同學(xué)是交通大學(xué)航空專業(yè)的，趕緊說(shuō)我介紹你們認(rèn)識(shí)一個(gè)重要人物。后來(lái)徐同學(xué)們以地下黨接頭的方式見(jiàn)到了聯(lián)絡(luò)人?？磥?lái)史沫特萊在延安接受了中央的委托幫助在上海物色航空人才。但無(wú)奈她是個(gè)文科生對(duì)空軍和航空一竅不通，把徐等人當(dāng)成了飛行員了。當(dāng)徐昌裕解釋他們是學(xué)航空機(jī)械的不會(huì)飛行，這讓接頭人十分失望，此事也就不了了之了。

徐昌裕畢業(yè)后還是輾轉(zhuǎn)投奔延安，從事的都是和航空無(wú)關(guān)的技工職業(yè)，比如最簡(jiǎn)單的機(jī)器修理甚至石油冶煉，是的，當(dāng)年的陜甘寧邊區(qū)居然還有個(gè)煉油廠。直到日本投降后他們奔赴東北接收一些日軍遺留下來(lái)的飛機(jī)和航空器材，才算有了用武之地。當(dāng)年他們的一個(gè)主要任務(wù)就是東北各地收集完整程度不一的廢舊飛機(jī)，有時(shí)候老鄉(xiāng)把飛機(jī)輪胎拆走了裝在馬拉大車(chē)上用，拆不走就把輪胎橡膠割下來(lái)做了鞋底。這固然是非常耐用的大車(chē)和布鞋，但是也給徐昌裕這些第一代航空人帶來(lái)極大的麻煩，他們想盡一切辦法把能找到的一切集中起來(lái)，然后在日軍被俘專業(yè)人員的指導(dǎo)下拆東墻補(bǔ)西墻，配湊出一架架勉強(qiáng)能飛的飛機(jī)。

這樣的工作不僅僅是臟活累活，還可能伴隨著生命危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)東北老航校的機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)顧光旭帶著四個(gè)專業(yè)人員（兩個(gè)日本人一個(gè)朝鮮人一個(gè)中國(guó)人）在哈爾濱收集器材的時(shí)候誤入了日軍731部隊(duì)倉(cāng)庫(kù)，把瓶瓶罐罐一個(gè)一個(gè)打開(kāi)看，結(jié)果不知道是病毒還是細(xì)菌中毒了，一個(gè)日本人和朝鮮人身亡，幸存下來(lái)的三個(gè)人都留下了嚴(yán)重后遺癥

早期的新中國(guó)空軍由于水平落后，為了盡快上型號(hào)投入實(shí)戰(zhàn)，免不了有地面人員上飛機(jī)和飛行員試飛員一起搏命的經(jīng)歷。徐昌裕他們修的飛機(jī)日本被俘飛行員不敢飛，于是修理人員和機(jī)械師一起上，坐在后面給他壯膽他就敢飛了。后來(lái)中國(guó)引進(jìn)米格-19生產(chǎn)線的時(shí)候，由于原機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷，駕駛桿一拉到某個(gè)位置飛機(jī)就抖，試飛員無(wú)法控制，而生產(chǎn)線的老師傅卻有絕門(mén)妙招：在導(dǎo)致機(jī)身抖動(dòng)的那那個(gè)操作桿位置上加一點(diǎn)力，飛機(jī)就正常了。但是這個(gè)巧勁兒?jiǎn)慰拷忉寘s說(shuō)不清楚，只能讓老師傅親自上飛機(jī)當(dāng)抖起來(lái)的時(shí)候給飛行員實(shí)地演示。這個(gè)故障的解決水平甚至超過(guò)了蘇聯(lián)老大哥，徐訪蘇的時(shí)候問(wèn)他們的總工程師，你們的米格-19抖不抖？答案是也抖，問(wèn)解決了嗎？答曰解決了，中方拿出小本子剛要記，人家說(shuō)米格-19已經(jīng)淘汰了換成了米格21，這不就是徹底的解決方案嗎？

新中國(guó)建立空軍的最大挑戰(zhàn)就是一只基本缺乏航空工業(yè)經(jīng)驗(yàn)的科技和工業(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)制造飛機(jī)，同時(shí)以一只以農(nóng)民軍背景為主的軍隊(duì)來(lái)計(jì)劃飛機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和使用。缺乏基本的知識(shí)，在初期鬧了不少笑話。比如在中蘇交惡后全國(guó)批判“蘇修”的時(shí)候，技術(shù)部門(mén)指出蘇聯(lián)提供的生產(chǎn)圖紙，一張紙就多少塊錢(qián)，這算什么老大哥？ 殊不知圖紙和生產(chǎn)線是比多少飛機(jī)大炮還值錢(qián)的東西。后來(lái)空軍和六院討論在米格21基礎(chǔ)上自主研發(fā)殲8的時(shí)候，科研單位給出的時(shí)間線是8年左右，空軍一聽(tīng)就炸了，他們說(shuō)我們八年抗日，你搞一種型號(hào)也要八年？殲8研制60年代上馬后，第一任總師黃志千因?yàn)榇硇轮袊?guó)第一次參加巴黎航展，結(jié)果不幸飛機(jī)失事殉國(guó)了，顧誦芬拿起接力棒，經(jīng)過(guò)20年的努力，殲8終于在80年代開(kāi)始列裝部隊(duì)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，當(dāng)年的后起之秀顧誦芬成為兩院院士， 2020年獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。