說到中國(guó)空軍的戰(zhàn)機(jī)更新,有個(gè)現(xiàn)象確實(shí)挺讓人納悶的——為啥更先進(jìn)的殲-8反而比老舊的殲-7更早退役呢?這背后可不是簡(jiǎn)單的“新舊替換”,而是一盤精打細(xì)算的棋。
“老將”殲-7的獨(dú)特價(jià)值
別看殲-7年紀(jì)大,它有個(gè)致命優(yōu)勢(shì):便宜耐用。這款仿制米格-21的戰(zhàn)機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù),飛行一小時(shí)的成本只有殲-8的一半,更別說跟殲-10、殲-20這些新銳比了。
目前留下的240架殲-7主要承擔(dān)二線任務(wù):在廣闊西部空域日常巡邏,對(duì)付低強(qiáng)度威脅;作為高級(jí)教練機(jī)培養(yǎng)新飛行員;必要時(shí)還能當(dāng)“巡航導(dǎo)彈”使用,執(zhí)行一次性打擊任務(wù)。這些活兒讓金貴的四代機(jī)去干,實(shí)在不劃算。
殲-8的“尷尬處境”
殲-8雖然技術(shù)上比殲-7先進(jìn),但它處在一個(gè)“高不成低不就”的位置。作為高空高速截?fù)魴C(jī),它需要配套的雷達(dá)指揮體系才能發(fā)揮作用。隨著中國(guó)防空體系向信息化轉(zhuǎn)型,這些二代機(jī)的生存能力在現(xiàn)代空戰(zhàn)中已經(jīng)堪憂。
更重要的是,殲-8的維護(hù)比殲-7復(fù)雜得多,使用成本高出一大截。讓它去執(zhí)行殲-7的任務(wù)太浪費(fèi),應(yīng)對(duì)現(xiàn)代空戰(zhàn)又力不從心,反倒成了“雞肋”。
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