九月的寶雞，秋意漸濃。千陽縣的蘋果園里碩果滿枝，一派豐收景象。幾十公里外的隴縣，也因著這里的豐收景象而有了不一樣的變化。

“快，車來了！”9月15日清晨6時，隴縣汽車站早已人頭攢動。隨著一聲吆喝，幾輛印著“果園定制公交”字樣的新能源汽車緩緩駛出，即將載著這些務工人員，向著千陽縣的蘋果園駛去。

這是寶雞市內(nèi)第一條跨縣域且專為務工人員服務的定制公交。這條連接隴縣與千陽縣的務工定制公交線路，不僅解決了果農(nóng)的用工難題，更讓兩地群眾的增收路越走越寬。

蘋果產(chǎn)業(yè)是千陽縣富民強縣的首位產(chǎn)業(yè)。每到采摘季，果業(yè)企業(yè)就面臨著大量集中用工的難題。寶雞海升現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有限公司便是其中之一。該公司擁有6500畝蘋果種植基地，每年早熟果采摘期，用工缺口極大。“以前每到采摘季，我們都得派專人去周邊縣區(qū)招人，不僅成本高，還很難招到足夠的工人，有時候眼睜睜看著熟透的蘋果掛在樹上，急得團團轉�！惫靖笨偨�(jīng)理郭健無奈地說。

另一邊，隴縣溫水鎮(zhèn)田家河村村民梁愛琳，一直想找份離家近的工作�！巴獬龃蚬ゎ櫜簧霞依锏睦先撕秃⒆�，留在村里又沒什么合適的活兒，只能守著幾畝薄田，收入一直上不去。”像梁愛琳這樣的村民不在少數(shù)，他們有著強烈的務工需求，卻受限于交通不便，難以找到合適的工作。

群眾有需求，政府有行動。為解決果業(yè)企業(yè)用工難和群眾務工出行不便的問題，千陽縣交通運輸局主動作為，聯(lián)合隴縣交通運輸局，多次召開專題會議，就線路規(guī)劃、運力投入、運行班次、經(jīng)營時間等問題進行集體商討。經(jīng)過反復調(diào)研和優(yōu)化，最終開通了7條直通果園的跨縣聯(lián)合運輸定制公交線路，全面覆蓋千陽縣各果園和隴縣主要務工人員所居鎮(zhèn)村。

“我們每日投放10多輛新能源純電動公交車，根據(jù)用工時段，合理設定經(jīng)營時間和運營班次。早上六點多從隴縣發(fā)車，接送務工人員到千陽的果園，下午下班后再將他們安全送回家�！鼻ш柨h交通運輸局副局長李劍鋒介紹，這條線路的開通，一方面解決了企業(yè)用工難問題，另一方面為周邊群眾增加勞務收入提供了便利，實現(xiàn)了“雙贏”。

如今，每天清晨，隴縣的務工人員只需在家門口或就近的鎮(zhèn)村站點，就能坐上定制公交，不到一小時就能抵達千陽縣的蘋果園。梁愛琳便是這條線路的受益者�！艾F(xiàn)在坐定制公交去千陽摘蘋果，一個月能掙不少錢，下午下班公交車又把我們安安全全送回家，既能掙錢，又能照顧家里，真是太方便了！”說話間，她臉上洋溢著幸福的笑容。

為確保務工人員出行安全，寶運集團千陽分公司做足了功課�！霸谔O果采摘季，我們加強駕駛員的日常管控，定期開展安全培訓，做好車輛技術檢查監(jiān)督，從‘人、車、路’三個方面做到全方位管控，全力保障務工人員的出行安全。”公司經(jīng)理張常青說。據(jù)統(tǒng)計，這條跨縣定制公交線路日均運送500多名務工人員，有效保障了蘋果的及時采收。

除了跨縣聯(lián)合運輸定制公交，千陽縣還開通了7條通往果園的縣內(nèi)定制公交線路，進一步織密務工出行交通網(wǎng)。截至目前，這些定制公交線路已累計運送務工人員46000余人次�！�

“果園定制公交”的開通，是千陽縣和隴縣交通運輸部門踐行“我為群眾辦實事”的生動實踐。它像一條紐帶，連接起了果園與家門，串聯(lián)起了企業(yè)與群眾，讓務工人員的出行不再難，讓果業(yè)企業(yè)的發(fā)展更有底氣，更讓鄉(xiāng)村振興的步伐邁得更加堅實有力。（權麗娟 宋妮娜）