河南
青島一名特斯拉車主在提車過程中遭遇意外糾紛。市民孫女士花費26萬元購置的Model Y車型，在交付區(qū)域尚未完成全部手續(xù)時，竟發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致車門嚴重損毀無法正常閉合。
據(jù)了解，事發(fā)原因為孫女士車輛后門處于開啟狀態(tài)，相鄰的新車在移動過程中發(fā)生刮碰。孫女士強調(diào)，當時車輛尚未完成全部交付流程，連鑰匙都未領(lǐng)取，新車瞬間變成了事故車。她認為特斯拉交付中心現(xiàn)場缺乏人員引導(dǎo)車輛移動，商家應(yīng)承擔相應(yīng)責任，要求退車或換新車。
特斯拉方面則回應(yīng)稱，該車輛已完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記在孫女士名下，事故責任應(yīng)由第三方肇事車輛承擔，與商家無關(guān)。
經(jīng)交警部門認定，另一輛涉事特斯拉車輛負事故全責，肇事車主已同意通過保險程序?qū)﹄p方車輛進行維修。
該事件經(jīng)媒體報道后引發(fā)多方討論。部分網(wǎng)友認為，車主自身存在操作不當，且責任方已承擔維修義務(wù)，向商家追責缺乏依據(jù)。也有觀點認為，交付中心作為專業(yè)場所未盡到安全管理責任，應(yīng)對新車未離場期間發(fā)生的損失承擔相應(yīng)義務(wù)。
目前，雙方尚未就解決方案達成一致。關(guān)于車輛交付環(huán)節(jié)的安全責任界定，成為爭議焦點。
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