說(shuō)句實(shí)話吧，那邊喊看到歐拉要出SUV，我心里有一種說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)...

但凡稍微了解歐拉的車友應(yīng)該知道，這個(gè)牌子一直專攻女性市場(chǎng)，專門搞一些復(fù)古小可愛(ài)類型的車，可突然要來(lái)SUV這片紅海里摻和一腳，屬實(shí)讓人費(fèi)解。

這款新車叫歐拉5，官方圖已經(jīng)公布出來(lái)了，顏色倒是挺會(huì)起名字的，極光綠、塞納（參數(shù)丨圖片）灰，很有畫面感。不過(guò)車光名字好聽(tīng)沒(méi)用，得看東西怎么樣，對(duì)吧？

第一眼感覺(jué)，怎么說(shuō)呢，感覺(jué)就是一臺(tái)“發(fā)福”了的好貓。

那個(gè)圓圓的大燈，那個(gè)封閉式的前臉，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言嘛，都懂。

但車頭線條比好貓硬朗了點(diǎn)，前包圍也搞得更運(yùn)動(dòng)，加了導(dǎo)流槽什么的。

車身側(cè)面，官方宣稱為“行云流水”，我看著還行吧，挺流暢的。B柱是黑色的，營(yíng)造懸浮車頂?shù)母杏X(jué)，這都常規(guī)操作了。

門把手沒(méi)用隱藏式，這點(diǎn)我個(gè)人還挺喜歡的，冬天結(jié)冰了不至于尷尬。充電口放在了前翼子板上，也還方便。

車尾那個(gè)“地平線”尾燈，跟好貓也是一個(gè)路子。

尺寸上，這臺(tái)歐拉5比好貓大了一圈，長(zhǎng)寬高4471/1833/1641mm，軸距2720mm，算是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身材。

內(nèi)飾變化挺大的，用了全新的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)和門板上用了大面積的網(wǎng)格織物，看著挺居家，有點(diǎn)北歐風(fēng)的感覺(jué)。

懸浮式的儀表盤和中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)是長(zhǎng)城自家的第三代Coffee OS，還塞了個(gè)Coffee GPT，說(shuō)是接入了DeepSeek，具體好不好用，得等實(shí)車出來(lái)再說(shuō)了。

方向盤是雙輻平底的，換擋也用了懷擋，這樣一來(lái)，副儀表臺(tái)的空間就省出來(lái)了，放了手機(jī)無(wú)線充電、杯架、儲(chǔ)物槽，實(shí)用性還不錯(cuò)。

配置方面，全景天幕、64色氛圍燈這些都有，座椅看著也還行，皮質(zhì)包裹，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)。

后排座椅能4/6放倒，放倒后能跟后備廂形成一個(gè)純平的空間，這點(diǎn)對(duì)家用來(lái)說(shuō)很加分。

重點(diǎn)來(lái)了，智能駕駛。車頂上那個(gè)激光雷達(dá)很顯眼，說(shuō)明這車在高階輔助駕駛上是下了本錢的。

官方說(shuō)會(huì)用第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，城市NOA、高速NOA應(yīng)該都能支持。

動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率150千瓦，跟閃電貓上用的一樣。

電池是蜂巢能源的磷酸鐵鋰，但容量和續(xù)航還沒(méi)公布。參考閃電貓，估計(jì)續(xù)航怎么也得在500公里以上吧，不然競(jìng)爭(zhēng)力就差了點(diǎn)。

最后聊聊它的對(duì)手。這個(gè)尺寸和定位，明擺著就是沖著比亞迪元PLUS和吉利銀河E5來(lái)的。

元PLUS的銷量大家有目共睹，銀河E5也是來(lái)勢(shì)洶洶。歐拉5想在這里面搶一波市場(chǎng)，壓力還真不小啊。

講真，歐拉5算是歐拉品牌的一次轉(zhuǎn)型嘗試，從專注女性市場(chǎng)開(kāi)始向更主流的家用SUV市場(chǎng)拓展。

車本身看著產(chǎn)品力還行，設(shè)計(jì)、空間、配置、智駕都跟上了主流水平。

但最終能不能成，還得看價(jià)格。如果定價(jià)合理，或許能成為一匹黑馬。

大家覺(jué)得這臺(tái)歐拉5怎么樣？如果價(jià)格跟元PLUS差不多，你會(huì)考慮它嗎？