北京
來源：科技日報
◎ 科技日報記者 龍躍梅 通訊員 林靜雯 張晨牧
9月30日，我國自主研制的全球首臺原位可變徑盾構(gòu)機“變徑一號”在中鐵華隧聯(lián)合重型裝備公司下線。這是我國軌道交通建設領域的一項重大突破，為高端裝備制造再添大國重器。
全球首臺原位可變徑盾構(gòu)機“變徑一號”，突破了盾構(gòu)機“一生一徑”的固有模式，攻克了軌道交通區(qū)間隧道、車站隧道一體化建造的世界難題，為地下空間開拓提供了全新的方案。
據(jù)悉，“變徑一號”盾構(gòu)機的顛覆性突破，在于同時高效實現(xiàn)了原位變徑、連續(xù)變徑和大尺寸變徑等功能，各項技術均屬國際首創(chuàng)。其能夠自由調(diào)節(jié)盾構(gòu)機直徑，創(chuàng)新性實現(xiàn)“一站兩隧、連續(xù)成型”施工，即盾構(gòu)機先以小直徑掘進區(qū)間隧道，到達車站位置后原位“擴徑”開挖出更寬的車站站臺層隧道，完成車站段施工后再“縮徑”，繼續(xù)向下一區(qū)間掘進，無需中途拆機或增設工作井。
來源：科技日報 文中圖片由廣州地鐵集團提供
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