鴻蒙智行可以說是近兩年汽車市場熱門選擇，憑借華為乾崑智駕ADS拓寬了20萬+到百萬級市場。不過對于主流消費市場來說，好用的輔助駕駛一直稀缺品，余承東也曾經(jīng)表示華為輔助駕駛成本很高、品種標準要求也高，鴻蒙智行很難做20萬元以下產(chǎn)品。

把旗艦技術(shù)下放主流市場并非易事，192線激光雷達、4D毫米波雷達等都需要很高的成本。汽車不是快消品，無論是技術(shù)還是供應(yīng)鏈都需要積淀。好在尚界H5背靠輔助駕駛軟硬件全棧自研的華為和擁有完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的上汽集團，讓滿載華為乾崑智駕ADS 4、科技豪華座艙、全面安全防護和嚴苛品質(zhì)的尚界H5可以做到15萬級的價格。

大家選擇鴻蒙智行最核心的原因是什么？毫無疑問是華為的輔助駕駛。尚界H5搭載華為乾崑智駕ADS 4，擁有華為192線激光雷達與4D毫米波雷達，實現(xiàn)車位到車位的領(lǐng)航輔助，讓全國好用的輔助駕駛觸達更多人。（特別提醒，該功能屬于輔助駕駛，不能替代人工駕駛）。

回想一下，當你開車的時候，最討厭什么場景？無論駕齡幾年，首先通勤路上遭遇擁堵就足夠讓人頭疼。一條走過無數(shù)次的上班路，右腳需要在油門和剎車之間來來回回，那種情緒用一句話總結(jié)就是——“本來上班就煩”。

尚界H5專治打工人心病，它所支持的城區(qū)領(lǐng)航輔助可以將車主從枯燥通勤道路上解救出來，車輛能根據(jù)導(dǎo)航自動加減速、自動變道、自動識別紅綠燈，相當于尚界H5給你配了一個老司機指導(dǎo)，進一步提升你的駕乘安全。

除了以上場景，停車難也是大部分新手朋友的煩惱。但一臺尚界H5在手，當下大部分形態(tài)的車位它都能輕松應(yīng)對，無論是側(cè)方位、斷頭路車位還是讓人頭疼的機械車位，尚界H5都能協(xié)助搞定。

有博主針對全域領(lǐng)航、主動安全和智能泊車三方面功能，對尚界H5 Max版進行測評。在出發(fā)點設(shè)置“車位到車位”導(dǎo)航功能時，就可以看到并選擇終點停車場的具體車位，尚界H5 Max版在斷頭路車位原地開啟功能，倒車調(diào)整車身，開到園區(qū)門口，識別并通過閘機。抵達終點時，尚界H5 Max版下了2層旋轉(zhuǎn)地庫，并順利停進了機械車位。

輔助駕駛的長板夠長，同時作為一款B級SUV的基礎(chǔ)素質(zhì)也要過硬。所謂基礎(chǔ)素質(zhì)，就是空間、舒適、續(xù)航等方面的配置，也直接決定用戶的體驗。

尚界H5擁有4780mm的車長和2840mm的軸距，通過“乘員艙空間最大化”的設(shè)計理念，營造出了寬敞舒適的駕乘環(huán)境。后排空間十分充裕，即使坐三個成年人也不會感到擁擠，用戶實測顯示，三人并排乘坐時肩部空間充裕，徹底解決多人出行痛點。后排座椅放倒后還可以秒變大床房模式，解鎖露營新玩法。

座艙內(nèi)的鴻蒙座艙也不會缺席，超級桌面、跨設(shè)備互聯(lián)等功能，支持手機應(yīng)用的無縫流轉(zhuǎn)。無麥K歌2.0、MagLink等功能更是解鎖了車載娛樂新體驗，特別是現(xiàn)在首銷期下訂給直接把平板套裝送你了，進一步降低擁車成本。在長途旅行中，可以和家人一起在車內(nèi)盡情歡唱，或者通過車載屏觀看電影、玩游戲。

尚界H5的動力和操控同樣可圈可點。從發(fā)布會官宣數(shù)據(jù)來看，增程版搭載了1.5L增程式動力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最高可達235公里，綜合續(xù)航更是高達1360公里，有效緩解了長途出行的焦慮。純電版80度電池組版本CLTC續(xù)航為655公里，對于上班族來說每周只需充電一次。

另外尚界H5底盤質(zhì)感也特別扎實，一方面有上汽集團底盤調(diào)校經(jīng)驗積累，另一方面還有華為數(shù)字底盤技術(shù)的加持。屬于同等價位中既滿足了舒適乘坐、又滿足了操控穩(wěn)定的好底盤！

雖然定位不同，但尚界H5一樣執(zhí)行鴻蒙智行統(tǒng)一的質(zhì)量要求。雙方目前組建超5000人精銳團隊，并組建了專屬造型、工程團隊。另外，上汽還投入了60億資金搭建專屬生產(chǎn)線，同時，華為也派駐工程師駐廠，從智駕算法到品控體系全程參與。

仔細觀察汽車這個產(chǎn)業(yè)就會發(fā)現(xiàn)，一個品牌要真正成為國民品牌，僅在產(chǎn)品端發(fā)力遠遠不夠。也許你有好產(chǎn)品，但消費者體會不到，好產(chǎn)品終究也無法真正改變用戶生活、創(chuàng)造價值。

尚界依托上汽和華為兩大背景，品牌從成立之初就吸引了大量經(jīng)銷商加盟。雙方強強聯(lián)手產(chǎn)生的影響力號召了經(jīng)銷商，也觸動了消費者。所以從誕生之初，尚界就自帶覆蓋一二三四線城市的品質(zhì)和渠道優(yōu)勢。

影響力是國民級別，服務(wù)標準也要配得上車主預(yù)期。據(jù)悉，尚界H5目前提供8年16萬公里增程器質(zhì)保+三電終身質(zhì)保+終身免費基礎(chǔ)流量+免費道路救援等權(quán)益。既是給消費者長期使用這臺車的保障，也是品牌對于尚界H5質(zhì)量的信心。

另外，近期火遍全網(wǎng)的“鴻蒙大飯店”服務(wù)標準，在尚界這里也一樣適用。所謂“鴻蒙大飯店”其實是外界對鴻蒙智行用戶服務(wù)中心的戲稱，當然，叫大飯店也名副其實，因為服務(wù)中心會為車主提供免費晚餐，而且菜單每日更新，甚至還會進行地域化定制，比如內(nèi)蒙古中心提供特色燒麥，廣州會搭配糖水，四川門店會有麻辣小面。除此之外中心一整套的“超規(guī)格”服務(wù)體驗，包括免費吃飯喝茶、免費充電、代辦手續(xù)、上門取送車、夜間保養(yǎng)服務(wù)等等。

在幾天前的尚界H5發(fā)布會上，網(wǎng)友調(diào)侃，華為余承東與上汽賈健旭進行了一波“商業(yè)互吹”，尤其賈總那句“上汽鋪天蓋地，華為頂天立地”的宣言，更顯示出搶占主流市場的決心。當技術(shù)普惠遇上需求升級，當智能生態(tài)碰撞制造底蘊，尚界H5正在改寫15萬級SUV市場規(guī)則，開啟主流消費市場的智能化時代。

參考資料：

1.2025年9月，《殺入15萬級！尚界H5標配華為乾崑智駕ADS 4，為鴻蒙智行“下沉”打頭陣？》，時代周報

2.2025年9月，《20萬級智駕大考：華為ADS 4+尚界H5 能否技壓全場？》，AutoLab

3.2025年，7月，《搶蔚來飯碗？鴻蒙智行“鴻蒙大飯店”大火，尊界因此多賣三成？》，功夫AUTO

4.2025年4月，《上汽的“第二次合資”做對了什么？》，財聯(lián)社

編輯｜盧力麟

作者｜vista氫商業(yè)

設(shè)計｜胖兔