硬板票、軟紙票、磁介質(zhì)票……在重慶火車站的站史館，展示了各個(gè)時(shí)期的火車票，從硬板票到“無紙化”出行，火車票實(shí)現(xiàn)了從“有”到“無”的變遷，一張張小小的火車票，是時(shí)代的印記。

根據(jù)鐵路部門規(guī)定，9月30日之后，紙質(zhì)報(bào)銷憑證將全面停用，由電子發(fā)票取代。這也意味著，紙質(zhì)火車票將正式退出歷史舞臺(tái)。

從帶著褥子通宵排隊(duì)搶購(gòu)硬板票，到指尖輕點(diǎn)手機(jī)從容購(gòu)票；從人工檢票的漫長(zhǎng)等待，到刷臉進(jìn)站的秒速通行——方寸火車票的形態(tài)之變，濃縮了中國(guó)鐵路的百年飛躍。

今天，讓我們一起來聽聽鐵路人講述四代火車票的變遷故事，見證“流動(dòng)中國(guó)”的嶄新故事。

第一代硬板車票。

大四女生打印最后一張“紙質(zhì)火車票”

“請(qǐng)問哪里可以打印報(bào)銷憑證？”9月30日上午，上游新聞?dòng)浾咴谥貞c北站北廣場(chǎng)出站口見到了林高劼，她拖著一個(gè)大大的行李箱，一出站就到處尋找打票的機(jī)器。

大四女生林高劼向記者展示剛?cè)〉降钠薄?br/>

她告訴記者，自己是廈門人，在北京上大學(xué)，今年讀大四了，早就計(jì)劃好國(guó)慶中秋長(zhǎng)假到重慶旅游。特意選擇當(dāng)天出行，就是為了到重慶后，可以在車站打印最后一張火車票憑證。

“這應(yīng)該是我最后一張‘紙質(zhì)火車票’了，我一定會(huì)好好收藏。”林高劼說，她是一名火車票收集愛好者，到全國(guó)各地旅游時(shí)，都會(huì)有收集火車票的習(xí)慣，家里已經(jīng)收集了40多張火車票。對(duì)她來說，每張票都有特別的意義。

上游新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，和平日相比，當(dāng)天的打票機(jī)顯得格外繁忙，當(dāng)天不少旅客都在打印報(bào)銷憑證。多數(shù)旅客表示，打印這個(gè)票不是為了報(bào)銷，而是為了留作紀(jì)念。

還有不少網(wǎng)友也紛紛發(fā)朋友圈曬車票：有些放學(xué)后趕緊去坐火車，就為了打印最后一張票；有的為了趕在最后一天去打印之前的火車票報(bào)銷憑證……

網(wǎng)友曬出的朋友圈。

鐵路人講述四代火車票變遷

第一代：硬板車票

硬板車票、軟紙票、電子客票……從1992年開始，陳曉英在重慶菜園壩火車站從事售票工作近30年，經(jīng)歷了幾代火車票的變遷。

陳曉英展示自己的旅客車票集。

陳曉英收藏了一本旅客車票集，從上面可以看到，上世紀(jì)90年代初的車票，是紙殼制式的硬板車票。硬板火車票是按照列車類型分類提前做好制式，有普快、特快、直達(dá)，以及客快聯(lián)合票、客臥聯(lián)合票等多個(gè)組合。

“當(dāng)時(shí)我們賣票有點(diǎn)像是抓中藥?！标悤杂⒄f，售票員前面是一個(gè)格子墻，詢問旅客到哪個(gè)站后，她們?cè)谏习賯€(gè)小格子里找到對(duì)應(yīng)的車票，打上日期孔，再交到旅客手中。還會(huì)特別囑咐旅客，這個(gè)小紙片不能弄丟，不然上車就找不到自己的座位了。

“那時(shí)沒有條件買異地票，如果需要中轉(zhuǎn)，還要幫忙規(guī)劃路線，手寫經(jīng)由站點(diǎn)，辦理程序很復(fù)雜，有時(shí)候辦一張車票，需要幾分鐘甚至10分鐘?！标悤杂⒄f，當(dāng)時(shí)她就練就了一身技能，把全國(guó)列車線路示意圖和各種接續(xù)站都熟記于心。

第一代硬板車票使用時(shí)間比較長(zhǎng)，一直使用到上世紀(jì)90年代。

第二代：軟紙火車票

1996年初，隨著鐵路售票系統(tǒng)升級(jí)，紅色軟紙車票誕生，軟紙火車票上的信息有起止城市、車次、時(shí)間、票價(jià)以及條形碼。

陳曉英和同事們開始用計(jì)算機(jī)售票，她只需在計(jì)算機(jī)上輸入旅客的到站信息，就會(huì)自動(dòng)彈出所有符合條件的車次，然后選擇最優(yōu)線路，20秒就能賣出一張票。在陳曉英看來，和“格子墻”相比，已經(jīng)非常先進(jìn)了。

2000年，鐵路迎來第三次提速，車票版式發(fā)生了變化，條形碼等也有所不同。幾年后，鐵路部門再次對(duì)車票版式進(jìn)行調(diào)整，將列車車次調(diào)整至出發(fā)站與到達(dá)站之間，原“全價(jià)”字樣改為人民幣符號(hào)“￥”。軟紙票的檢票方式，也變成在車票上剪掉一個(gè)小口子。

重慶北站值班站長(zhǎng)李杰介紹四代車票變遷。

第三代：磁介質(zhì)火車票

2007年4月18日，動(dòng)車組全面上線投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)鐵路第六次大面積提速，中國(guó)逐步邁入“動(dòng)車時(shí)代”?；疖嚻币苍谌珖?guó)范圍內(nèi)再次升級(jí)，磁介質(zhì)火車票正式“上崗”。

“最開始磁介質(zhì)火車票是粉紅色底紋，四角為弧形。上面沒有旅客身份信息和二維碼。后來才是我們常見的淺藍(lán)色底紋上有旅客身份信息和二維碼的車票。”重慶北站值班站長(zhǎng)李杰說。

也是從這一時(shí)期開始，中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站開通，通宵排隊(duì)買票的場(chǎng)景成為歷史，購(gòu)票方式從車站售票廳轉(zhuǎn)移到電腦、手機(jī)上，陳曉英和同事的工作重點(diǎn)也發(fā)生了變化。

“現(xiàn)在大家都在線上買票，來窗口排隊(duì)的旅客通常是臨時(shí)購(gòu)、改、退票的旅客，或是無法使用線上購(gòu)票的老人、外籍旅客，以及需要我們提供中轉(zhuǎn)規(guī)劃建議的咨詢類旅客等。他們的工作重點(diǎn)也從“賣票”向“服務(wù)”轉(zhuǎn)變。

第四代：無紙化電子客票

2020年，鐵路系統(tǒng)全面推行電子客票，火車票正式進(jìn)入電子客票時(shí)代。李杰說，自己在鐵路干了20多年。如今，在重慶火車站候車大廳走一圈，已經(jīng)看不到拿著車票的旅客，大家也不再需要到車站窗口或自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買紙質(zhì)車票，只要通過手機(jī)輕松購(gòu)票，便能快速刷臉進(jìn)出車站，真正實(shí)現(xiàn)了無紙化乘車。

電子客票是中國(guó)鐵路售檢票系統(tǒng)的最新發(fā)展和重大變革，科技創(chuàng)新使鐵路火車票逐步從“有”發(fā)展到“無”。

從上世紀(jì)50年代至今，不管是硬板式火車票、軟紙火車票，還是電子客票，變的是火車票的呈現(xiàn)形式，不變的是那份對(duì)家的思念；時(shí)代在進(jìn)步，出行方式也在不斷升級(jí)，讓我們一起告別紙質(zhì)火車票，迎接“無紙乘車”的新時(shí)代。

來源：上游新聞

編輯：鐘言

校對(duì)：毛小瑞

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